經(jīng)歷了12個(gè)月的強(qiáng)勁上漲后，化學(xué)品船費(fèi)率可能有所回落，但中國買家仍在繼續(xù)以高價(jià)購買二手船。

Clarksons Securities認(rèn)為2022年是化學(xué)品船板塊“偉大的一年”，即期費(fèi)率從1月到12月增長了40%。

然而，該投資銀行指出，2023年初的表現(xiàn)低迷，1月份迄今為止該指數(shù)下跌了5%。

市場(chǎng)同比仍保持35%的漲幅，19900載重噸不銹鋼船的長期費(fèi)率上漲20%，平均每天15500美元。

Frode Morkedal為首的分析師表示：“近期費(fèi)率的下降部分歸因于成品油輪市場(chǎng)的調(diào)整。”

這是因?yàn)檫M(jìn)軍化學(xué)品貿(mào)易的MR型有很大的影響。

“此外，最近農(nóng)歷新年影響了東方的業(yè)務(wù)活動(dòng)，費(fèi)率略有下降。展望未來，中國恢復(fù)增長可能會(huì)提振需求，而西方的市場(chǎng)需求則更取決于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，”分析師補(bǔ)充道。