9月28日，中國海油發(fā)布消息，我國自主設計建造的15萬噸浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置（FPSO）“海洋石油111”號運行達二十年，累計外輸提油841船次，外輸原油超5000萬噸，相當于4個西湖的蓄水量，可滿足1.5億人一年的基本需求，確保了大灣區(qū)的民生和經(jīng)濟社會發(fā)展用能需求，為我國油氣供給安全作出了突出貢獻。

隨著海洋油氣開發(fā)逐步向深海、遠海發(fā)展，長距離鋪設油氣回輸管線的成本與風險越來越大，F(xiàn)PSO船的建造與運營受到越來越多的關注。作為開采海洋石油資源的高端大型海洋工程裝備，F(xiàn)PSO通過海底輸油管線，接收來自海底油井的油、水混合物，再將混合物加工處理成合格的原油，同時還可以進行含油污水的處理、動力發(fā)電、供熱等操作，是綜合性“海上石油加工廠”。

“海洋石油111”FPSO作為我國自主設計建造的15萬噸FPSO，是當時最大噸位的海洋石油工廠，總長262.2米、型寬46米、型深24.6米，裝載量為15萬噸，甲板面積相當于28個標準籃球場大小。該裝置是我國首次采用分段建造、塢內搭載的FPSO，極大縮短了項目建造工期，僅僅16個月就完成了建造和調試，創(chuàng)造了當時FPSO建造時間最短的世界紀錄。

“海洋石油111”FPSO服役于中國南海珠江口盆地的番禺油田，2003年投產(chǎn)，位于五個井口平臺的正中間，井口平臺之間通過海底油管、電纜和光纜進行井液、電能和通訊傳輸。井口平臺的生產(chǎn)井采用井下電潛泵開發(fā)生產(chǎn)，井液在井口平臺通過脫氣、增壓、加熱，然后經(jīng)外輸泵供到FPSO進行進一步的處理。其貨油艙容積約為14.9萬方，外輸油周期約為9天，每次外輸原油20萬到40萬桶。

中海油能源發(fā)展股份有限公司采油分公司副總經(jīng)理張振翔表示：“二十年來，作為中國海油旗下重要的海上石油生產(chǎn)設施之一，‘海洋石油111’FPSO生產(chǎn)管理團隊持續(xù)提升運營管理能力，在生產(chǎn)過程中對每一個環(huán)節(jié)都進行精細化管理，確保生產(chǎn)經(jīng)營的安全性和穩(wěn)定性，連續(xù)安全工作日達到6742天，是目前國內安全生產(chǎn)時長最長的FPSO。”

在取得極高經(jīng)濟效益的同時，“海洋石油111”持續(xù)改善能源管理模式，實現(xiàn)經(jīng)濟用能，減少能源成本。通過首創(chuàng)主機余熱利用項目及鍋爐煙道改造項目，每年尾氣排放減少8520萬立方米，節(jié)約成本1698萬元，相當于節(jié)約原油30506桶，減排效果等同于6372.9噸標準煤。