在燃燒了整整一周之后，“Fremantle Highway”號汽車運輸船的火勢終于暫時熄滅，大火導致船上近4000輛新車幾乎全毀，初步估計貨物損失超過3.3億美元（約合人民幣23.59億元）。

“Fremantle Highway”號大火燃燒一周后熄滅，船舶情況穩(wěn)定

當?shù)貢r間8月1日下午，荷蘭交通及水資源管理部（Rijkswaterstaat）的發(fā)言人表示，沒有跡象表明船上的火勢仍在蔓延，但火災還是有可能再次發(fā)生。來自救撈團隊的檢查結(jié)果顯示，船上的情況“仍然穩(wěn)定”，船舶在吃水線以下的部分“仍然完好無損”，沒有傾斜。

“Fremantle Highway”號于當?shù)貢r間7月25日深夜在荷蘭北部海岸阿姆蘭島附近起火，船上共有23名船員，包括21名印度船員、1名引航員以及1名主管，事故導致1名印度船員死亡、多人受傷。

7月28日，隨著船上火勢減弱，救撈人員在當天短暫登船，在船舶上部安裝一條新拖纜，隨后在7月30日下午“Fremantle Highway”號經(jīng)由兩艘拖船被拖走，以大約3節(jié)的速度被拖往位于斯希蒙尼克島（Schiermonnikoog）和阿姆蘭島（Ameland）以北大約16公里的一個臨時錨地，最終在7月31日抵達。

截至目前，“Fremantle Highway”號仍停留在臨時錨地，來自Multraship和Smit Salvage的救撈人員登船進行了初步檢查。作為預防措施，Rijkswaterstaat的燃油泄漏處理船“MS Arca”號在附近巡邏，尚未發(fā)現(xiàn)任何石油污染跡象。

目前，Rijkswaterstaat正在制定計劃將該船拖航至港口，但接收“Fremantle Highway”號的最終港口暫未確定。Rijkswaterstaat指出：“這取決于船舶情況、預期的天氣條件以及是否有具備適當設(shè)施的港口。我們一直在與有關(guān)各方協(xié)商該船的去向以及何時可以開始移動。”

與此同時，“Fremantle Highway”號的租船方報告稱，在事故發(fā)生后入院的22名船員中，有20人已經(jīng)出院，只剩船長和一名引航員仍在醫(yī)院接受治療。

作為“Fremantle Highway”號的船旗國，巴拿馬海事局已經(jīng)開始對事故原因展開調(diào)查，荷蘭安全委員會也在協(xié)助調(diào)查。

根據(jù)租船方川崎汽船披露的數(shù)據(jù)，這艘船上裝載了多達498輛電動汽車，遠超過最初報告的25輛。在事故發(fā)生后不久，來自荷蘭媒體發(fā)布的一段錄音顯示，一名緊急救援人員稱“起火的是一輛電動汽車的電池”。不過，荷蘭海岸警衛(wèi)隊在7月27日否認了這一說法，稱目前起火原因暫不明確。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解， “Fremantle Highway”號是日本今治造船建造的一艘6220車位汽車運輸船，在2013年交付運營，船東為今治造船子公司正榮汽船。該船全長約200米，總噸位59525噸，入級日本船級社（NK），掛巴拿馬船旗。這艘船目前由日本川崎汽船租賃，事發(fā)時正在從德國至新加坡的途中。

近4000輛新車全毀？“Fremantle Highway”號貨物損失或?qū)⒊�過3.3億美元

最新消息，美國咨詢公司Aderson Economic Group的經(jīng)濟學家Patrick Anderson表示，這起火災可能造成超過3.3億美元的貨物損失。他指出，經(jīng)過多日火災后，所有汽車似乎都可能全損，很難從中搶救出任何車輛，而且經(jīng)受過大火和水漬破壞的車輛無法作為新車出售。

據(jù)了解，“Fremantle Highway”號搭載了3783輛汽車，其中包括498輛電動汽車，船上汽車全部為新車，沒有二手車。此前，寶馬和梅賽德斯-奔馳均已確認，“Fremantle Highway”號上裝載了這個品牌的汽車，包括數(shù)百輛寶馬和寶馬MINI，以及大約350輛奔馳汽車。

另外，福特汽車、斯特蘭蒂斯（Stellantis）、雷諾和日產(chǎn)公司的發(fā)言人之前也都否認有汽車在“Fremantle Highway”號上。豐田公司也表示，該公司沒有汽車在船上。大眾發(fā)言人稱，公司正在積極調(diào)查，但無法提供進一步信息。而特斯拉則沒有作出回應。

“Felicity Ace”號

Anderson提到了去年汽車運輸船“Felicity Ace”號在大西洋上失火的事件。2022年2月，商船三井運營的“Felicity Ace”號在距離亞速爾群島法伊爾島西南方向約90海里處突發(fā)火災，船上電動汽車鋰離子電池起火，給消防工作帶來了很大難度。在燃燒了近一周之后，“Felicity Ace”號的大火才基本撲滅，但該船最終在拖航途中不幸沉沒，船上裝載的近4000輛汽車也一同沉入海底。

“Felicity Ace”號裝載有大眾集團3965輛車，除了大量大眾品牌的新車外，還有1100輛保時捷和189輛賓利，以及少量蘭博基尼。據(jù)賓利當時的發(fā)言人稱，“Felicity Ace”號上裝載的賓利汽車平均標價為30萬美元。據(jù)估計，“Felicity Ace”號的損失可能達到3.55億美元甚至更高。

Anderson指出：“我們需要立刻認真檢查這些載有電動汽車的汽車運輸船的安全性。如果‘Felicity Ace’號的事故沒有凸顯出現(xiàn)有運輸系統(tǒng)不適合安全運輸電動汽車，那么‘Fremantle Highway’號必須做到這一點。”

除了貨物損失之外，此次事故損失還將包括船舶損毀和救撈的費用。據(jù)了解，“Fremantle Highway”號的船體價值大約為7800萬美元，但長時間的救撈和消防行動也將大大推高船體承包商的最終索賠賬單。

美國律師事務所Dykema Gossett負責汽車和汽車供應鏈業(yè)務的主管Laura Baucus稱，汽車供應鏈航運正變得越來越繁忙，這使得潛在的火災變得更加危險，“這種規(guī)模的航運船舶火災造成的損失非同一般，預計會有許多針對可能負有責任的個人或公司的追償訴訟”，“我對涉及環(huán)境損害索賠的訴訟也不會感到驚訝”。