據(jù)外媒消息，摩根大通子公司 Global Meridian Holdings旗下一艘鐵礦石運(yùn)輸船已被困巴西水域一周。

海運(yùn)圈聚焦獲悉，事故船為“True Conrad”輪（IMO 9778430），載重噸 207609噸，建于 2017 年，懸掛利比里亞旗。事發(fā)時(shí)正從巴西伊塔瓜伊港前往新加坡，原定于6月11日抵達(dá)目的地。

巴西國家環(huán)境機(jī)構(gòu)Inea在5月16日一份聲明中表示，這艘運(yùn)載巴西鋼鐵公司CSN（Companhia Siderúrgica Nacional）鐵礦石的船舶自11日以來一直被困Ilha Grande灣。事故發(fā)生在伊塔瓜伊港附近，“True Conrad”輪在離港時(shí)失去了方向舵，與斜坡相撞，導(dǎo)致船體的一部分受損。

此前的一張照片顯示，這艘裝有脫硫塔的散貨船船體略微向右舷傾斜，但目前該船已被扶正。

“True Conrad”輪船舶管理公司Synergy證實(shí)，該船在凌晨時(shí)分離開港口時(shí)在航道上觸底。他說，“不久后，該船已在一個(gè)安全的錨地停泊，評估損失。船體遭受了一些水下?lián)p壞，現(xiàn)在已經(jīng)被封住，正在進(jìn)行進(jìn)一步的維修，預(yù)計(jì)不久將恢復(fù)航行。”

巴西海軍在最新聲明中表示，事發(fā)當(dāng)天已獲悉事故發(fā)生。“該船中斷了航行以便船長評估壓載艙可能受到的損壞。受影響的壓載艙水下維修已于本周二完成，下一步將對其進(jìn)行內(nèi)部檢查，計(jì)劃于周四進(jìn)行。”

據(jù)悉，當(dāng)?shù)丨h(huán)保局同時(shí)派遣了技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場檢查“True Conrad”輪是否存在漏油風(fēng)險(xiǎn)，但評估顯示目前尚無泄漏情況發(fā)生。海軍相關(guān)人員已展開調(diào)查，確定事故原因并追究責(zé)任。

船舶最新AIS信號顯示，截至5月18日，“True Conrad”輪仍處于錨泊狀態(tài)，尚未恢復(fù)航行。