2023年9月23日，由中國(guó)船級(jí)社(CCS)承辦的2023北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇“數(shù)字與智能”論壇在上海世界會(huì)客廳星空廳召開(kāi)。

論壇以“深耕航運(yùn)數(shù)字智能化，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，匯聚了相關(guān)政府代表、國(guó)際組織負(fù)責(zé)人、領(lǐng)軍企業(yè)、權(quán)威機(jī)構(gòu)代表以及知名專家學(xué)者等嘉賓，共同探討在高質(zhì)量推動(dòng)航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、智能化體系升級(jí)發(fā)展過(guò)程中面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，交流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，共同推動(dòng)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化升級(jí)。論壇由CCS副總裁范強(qiáng)主持。

⭐中國(guó)船級(jí)社副總裁范強(qiáng)

領(lǐng)導(dǎo)致辭

交通運(yùn)輸部總工程師、水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧

本次論壇由交通運(yùn)輸部總工程師、水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧和上海市副秘書(shū)長(zhǎng)莊木弟分別致歡迎詞。他們對(duì)論壇嘉賓致以最誠(chéng)摯的歡迎，同時(shí)對(duì)論壇的成功舉辦表示熱烈祝賀。

李天碧表示，交通運(yùn)輸部深入貫徹落實(shí)習(xí)近平主席關(guān)于大力發(fā)展智慧交通和智慧物流的重要指示精神，將海運(yùn)業(yè)作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的先行領(lǐng)域，堅(jiān)持?jǐn)?shù)字引領(lǐng)、智慧賦能，積極推進(jìn)智慧港口、智慧航道建設(shè)，示范推進(jìn)智能船舶發(fā)展。未來(lái)，將進(jìn)一步發(fā)力，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新融合，夯實(shí)智慧航運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)；加快拓展應(yīng)用場(chǎng)景，激發(fā)智慧航運(yùn)發(fā)展動(dòng)能；完善港航智慧物流體系，推動(dòng)智慧航運(yùn)成果交流互鑒。

⭐上海市政府副秘書(shū)長(zhǎng)莊木弟

莊木弟表示，航運(yùn)業(yè)的發(fā)展對(duì)世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有著重大影響，國(guó)家主席習(xí)近平在致首屆北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇的賀信中指出要順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，因此，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)航運(yùn)變革，大力發(fā)展數(shù)字智慧航運(yùn)，必將是航運(yùn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，以智慧賦能也將是推動(dòng)上海國(guó)際航運(yùn)中心高質(zhì)量發(fā)展的重要手段和戰(zhàn)略重點(diǎn)。同時(shí)他還指出，未來(lái)上海將持續(xù)加快構(gòu)建國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展新格局，促進(jìn)航運(yùn)科技創(chuàng)新突破，在提升船舶技術(shù)服務(wù)能力和打造數(shù)智航運(yùn)生態(tài)圈等方面不斷發(fā)力，從而加速推動(dòng)航運(yùn)數(shù)智化發(fā)展。

隨后，在論壇上，多位與會(huì)專家緊密圍繞論壇主旨開(kāi)展了深入的交流與分享。

主旨演講

交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、國(guó)際海事組織親善大使徐祖遠(yuǎn)

交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、國(guó)際海事組織親善大使徐祖遠(yuǎn)發(fā)表了以“深化數(shù)實(shí)融合 引領(lǐng)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”為題的主旨演講，回顧了參加三屆北外灘論壇的所見(jiàn)所想，他表示，“這三年間，親眼見(jiàn)證會(huì)場(chǎng)從W酒店到世界會(huì)客廳，經(jīng)歷了現(xiàn)場(chǎng)嘉賓人數(shù)因疫情影響受限到今天的高朋滿座，深刻體會(huì)到了論壇的影響力越來(lái)越廣、越來(lái)越大，航運(yùn)業(yè)越來(lái)越得到社會(huì)的關(guān)心和支持”。并從“數(shù)實(shí)融合是航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢(shì)”“數(shù)實(shí)融合是補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的強(qiáng)大支撐”“建立CDO制度是實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)數(shù)實(shí)融合的重要推力”“數(shù)實(shí)融合是增強(qiáng)行業(yè)韌性的有力保障”四個(gè)方面分享了行業(yè)應(yīng)如何深化數(shù)實(shí)融合，引領(lǐng)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的觀點(diǎn)。

交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)、一級(jí)巡視員，海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)徐春

交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)、一級(jí)巡視員，海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)徐春從“充分認(rèn)識(shí)航運(yùn)智能化發(fā)展的重大意義”“客觀認(rèn)識(shí)航運(yùn)智能化發(fā)展面臨的需求”“海事服務(wù)航運(yùn)智能化發(fā)展的工作舉措”三個(gè)方面談及了對(duì)航運(yùn)智能化的看法。同時(shí)，他指出，智能航運(yùn)不僅是技術(shù)問(wèn)題，更是一個(gè)涉及法律體系、產(chǎn)業(yè)政策、管理制度和人才保障等方面的綜合性問(wèn)題。發(fā)展智能航運(yùn)，需要政府、科研院所、企業(yè)等有關(guān)方面攜起手來(lái)，群策群力，形成合力，共同開(kāi)創(chuàng)智能航運(yùn)發(fā)展新局面。

國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）主席尼克·布朗

IACS主席尼克·布朗（Nick Brown）就IACS在航運(yùn)數(shù)字化進(jìn)程中所擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧�進(jìn)行了演講。他表示，對(duì)于IACS而言，航運(yùn)業(yè)數(shù)字化以及許多助力航運(yùn)安全發(fā)展的數(shù)字化應(yīng)用正受到越來(lái)越多關(guān)注，IACS在推動(dòng)IMO船舶遠(yuǎn)程審核等相關(guān)機(jī)制建立中起到了關(guān)鍵作用。同時(shí)IACS還啟動(dòng)了用于評(píng)估復(fù)雜船用技術(shù)和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)收益等項(xiàng)目，以評(píng)估這些項(xiàng)目對(duì)SOLAS的潛在影響。各船級(jí)社都在積極致力于在堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的同時(shí)，滿足不同客戶的需求。

中國(guó)船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張守國(guó)

中國(guó)船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張守國(guó)發(fā)表了題為“數(shù)字化賦能航運(yùn)業(yè)發(fā)展的思考”的演講。主要從中國(guó)航企的角度談航運(yùn)企業(yè)數(shù)字化發(fā)展中的現(xiàn)狀、所面臨的困難，以及航運(yùn)如何從強(qiáng)化數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建立跨界共享機(jī)制、維護(hù)行業(yè)數(shù)字化生態(tài)圈發(fā)展三方面做好數(shù)字轉(zhuǎn)型給出了相關(guān)建議。

里斯本大學(xué)工程學(xué)院杰出教授、海洋科技與海洋工程中心主任，葡萄牙工程院院士卡洛斯·格德斯·蘇亞雷斯

葡萄牙工程院院士卡洛斯·格德斯·蘇亞雷斯（ Carlos Guedes Soares）發(fā)表了題為“綠色和智能技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的趨勢(shì)”的演講。他對(duì)于綠色船舶、航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型、通過(guò)能效提升船舶表現(xiàn)、最先進(jìn)的自主船、智能船技術(shù)的現(xiàn)狀及未來(lái)展望等多方面闡述了其對(duì)航運(yùn)業(yè)綠色和智能技術(shù)發(fā)展的理解。

BIMCO董事會(huì)成員和執(zhí)行委員會(huì)成員，海翰資本管理有限公司主席趙式明

BIMCO董事會(huì)成員和執(zhí)行委員會(huì)成員，海翰資本管理有限公司主席趙式明女士提出了要加快正確決策的緊迫性，提高船隊(duì)效率，擁抱智能解決方案和數(shù)字解決方案。并表示，數(shù)字化、高效和智能解決方案可以幫助行業(yè)減少排放。

中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）院長(zhǎng)呂智勇

中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)呂智勇立足上海船舶研究設(shè)計(jì)院對(duì)于智能船舶的研發(fā)，發(fā)表了題為 “智能船舶研發(fā)與實(shí)踐”的主題演講，談到了以下三點(diǎn)內(nèi)容：一是SDARI對(duì)智能船舶的理解；二是SDARI智能船舶研發(fā)進(jìn)展；三是DOSS系統(tǒng)應(yīng)用。他指出，作為數(shù)字與智能技術(shù)時(shí)代的新興領(lǐng)域，智能船舶已成為全球航運(yùn)業(yè)的趨勢(shì)性發(fā)展方向，關(guān)系到整個(gè)船舶行業(yè)的升級(jí)革新。同時(shí)，智能船舶的發(fā)展需要更為開(kāi)放和緊密的行業(yè)合作，要積極與裝備、信息、通訊等不同領(lǐng)域的企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。

丹麥海事局局長(zhǎng)，兼任歐洲海事安全局（EMSA）管理委員會(huì)主席安德里亞·諾德賽

丹麥海事局局長(zhǎng)，兼任歐洲海事安全局（EMSA）管理委員會(huì)主席安德里亞·諾德賽（Andreas Nordseth）在題為“促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的主旨演講中指出，減排和數(shù)字化已成為海事技術(shù)的潛在強(qiáng)大推動(dòng)力，而數(shù)字化的發(fā)展對(duì)安全、彈性、綠色、能效都有潛在的巨大影響力，在未來(lái)數(shù)字化進(jìn)入了全速前進(jìn)的過(guò)程中，行業(yè)最終要走向哪里是值得思考的問(wèn)題。同時(shí)，他提出了行業(yè)要有一個(gè)共同的數(shù)字愿景的觀點(diǎn)。

中國(guó)船級(jí)社副總裁趙晏

中國(guó)船級(jí)社副總裁趙晏發(fā)表了題為“深耕數(shù)字智能技術(shù)研究 助推航運(yùn)轉(zhuǎn)型縱深發(fā)展”的演講。從“數(shù)智推動(dòng)航運(yùn)轉(zhuǎn)型 降本增效潛力初現(xiàn)”“ 因時(shí)而動(dòng) 乘勢(shì)而為 助力航運(yùn)數(shù)智發(fā)展”“齊心并力 勇毅前行 邁向數(shù)智賦能新時(shí)代”三個(gè)方面，談到了以數(shù)智賦能航運(yùn)業(yè)的關(guān)鍵作用，中國(guó)船級(jí)社為航運(yùn)業(yè)數(shù)智技術(shù)發(fā)展所做的努力，以及在服務(wù)航運(yùn)數(shù)智化變革的過(guò)程中，中國(guó)船級(jí)社如何堅(jiān)持以行業(yè)安全和綠色發(fā)展為核心，積極探索、大膽創(chuàng)新，為行業(yè)和客戶創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)。

此外，論壇的高潮之一，由CCS副總裁范強(qiáng)主持的圓桌討論吸引了眾多關(guān)注智能船技術(shù)發(fā)展的專家和業(yè)界精英。這次圓桌討論匯聚了國(guó)際知名專家，包括葡萄牙工程院院士卡洛斯·格德斯·蘇亞雷斯、克拉克森研究公司董事總經(jīng)理史蒂夫·戈登、丹麥海事局局長(zhǎng)安德里亞·諾德賽、中國(guó)船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張守國(guó)，以及波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO) 亞洲區(qū)總經(jīng)理莊煒等。討論的主題聚焦在智能船技術(shù)的發(fā)展，探討了各方如何在數(shù)字化智能化的浪潮中推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新。專家們分享了各自領(lǐng)域的最新研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深入討論了智能船技術(shù)在提高航運(yùn)安全、節(jié)能減排、降低運(yùn)營(yíng)成本等方面的應(yīng)用潛力等話題。