5月8日，海上風(fēng)電船舶前沿技術(shù)研討會(huì)在廣東汕頭召開。會(huì)議由中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)主辦，汕頭市風(fēng)能協(xié)會(huì)承辦，得到了中鐵大橋局、大金重工、中交三航局、3M的大力支持。來(lái)自中國(guó)、挪威、荷蘭等國(guó)家政府部門，海上風(fēng)電工程技術(shù)科研機(jī)構(gòu)，海上風(fēng)電施工與運(yùn)維龍頭企業(yè)，船舶設(shè)計(jì)與建造單位的院士、高層領(lǐng)導(dǎo)與資深專家齊聚首，帶來(lái)海上風(fēng)電船舶市場(chǎng)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展、新一代海上風(fēng)電安裝船技術(shù)、海上風(fēng)電施工技術(shù)、海上風(fēng)電安全管理經(jīng)驗(yàn)等熱點(diǎn)專題報(bào)告和前沿信息。

中國(guó)工程院院士、中國(guó)中鐵首席科學(xué)家、中鐵大橋院首席專家、橋梁智能與綠色建造全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任高宗余，汕頭市委副書記、市長(zhǎng)曾風(fēng)保，世界風(fēng)能協(xié)會(huì)副主席、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦海巖，中鐵大橋局副總經(jīng)理肖世波等出席會(huì)議。

曾風(fēng)保在致辭中表示，汕頭向海而生，因海而興，是全國(guó)五大海上風(fēng)電場(chǎng)之一，具備海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。船舶是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)最重要的裝備之一，是海上風(fēng)電從淺藍(lán)走向深海必備的發(fā)展裝備，汕頭市全力支持海上風(fēng)電船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮汕頭港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的條件，同時(shí)同步布局海上風(fēng)電裝備、海工裝備、新興儲(chǔ)能裝備，力爭(zhēng)形成市場(chǎng)資源互通、業(yè)務(wù)領(lǐng)域互補(bǔ)、功能齊全的海洋工程產(chǎn)業(yè)服務(wù)集群。汕頭將錨定高質(zhì)量發(fā)展的首要任務(wù)，堅(jiān)定不移走工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市之路，聚焦國(guó)際工業(yè)創(chuàng)新港的建設(shè)目標(biāo)，以海上風(fēng)電資源開發(fā)為支撐，以協(xié)同創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群為核心，科學(xué)布局海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，努力跑出汕頭國(guó)際工業(yè)創(chuàng)新港建設(shè)的加速度。

“縱觀我國(guó)各地區(qū)能源資源稟賦和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，開發(fā)海上風(fēng)電是推動(dòng)可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。”高宗余指出，近年來(lái)，海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)蓬勃發(fā)展，各項(xiàng)技術(shù)迭代升級(jí)，穩(wěn)步推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)鏈延續(xù)了良好發(fā)展勢(shì)頭，保障海上風(fēng)電行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展需要政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、用戶等各方共同努力�？绾�橋梁建設(shè)和海上風(fēng)電建設(shè)在人才、技術(shù)、裝備等方面具有高度相通性，在深水基礎(chǔ)建造、防災(zāi)安全和耐久性保持技術(shù)等方面具有相似性，二者具有廣闊的發(fā)展空間

工欲善其事，必先利其器。高宗余表示，船機(jī)設(shè)備是海上風(fēng)電施工最為關(guān)鍵的要素。近年來(lái)，我國(guó)集中建造了一批先進(jìn)的海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工、風(fēng)電安裝以及運(yùn)維船舶，施工裝備得到進(jìn)一步升級(jí)、完善。為應(yīng)對(duì)海上風(fēng)電建設(shè)種水深越來(lái)越深，單機(jī)容量越來(lái)越大等發(fā)展要求，中鐵大橋局乘勢(shì)而上，充分發(fā)揮跨海橋梁建造技術(shù)的深度積累，投資研制了最大吊重2000噸的新一代風(fēng)電安裝平臺(tái)，具有在70米作業(yè)水深條件下，安裝25兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的能力。隨著“白鶴灘”號(hào)、“烏東德”號(hào)等新一代海上風(fēng)電施工裝備的投入使用，我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)能力將得到大幅提升。汕頭海洋資源豐富，擁有獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在“工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，把以海上風(fēng)電為代表的新能源產(chǎn)業(yè)作為“十四五”時(shí)期的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，布局海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈，必將為汕頭的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力、提供堅(jiān)實(shí)支撐。

肖世波在新書發(fā)布致辭中介紹，該書是從國(guó)內(nèi)外海上風(fēng)電的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，詳細(xì)地介紹了海上風(fēng)電場(chǎng)、風(fēng)機(jī)組成及系統(tǒng)設(shè)計(jì)；根據(jù)大橋局多年來(lái)海上施工管理經(jīng)驗(yàn)，著重梳理了海上風(fēng)電施工管理策劃、施工組織、資源配置以及安全管理等要素；結(jié)合典型的海上風(fēng)電工程實(shí)例，融入了大橋局創(chuàng)新的智能建造技術(shù)，重點(diǎn)總結(jié)了海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工、風(fēng)機(jī)安裝及海纜敷設(shè)等關(guān)鍵施工工藝，尤其對(duì)深水基礎(chǔ)施工和大容量風(fēng)機(jī)安裝進(jìn)行了重點(diǎn)描述；搜集整理了部分海上風(fēng)電的施工裝備型號(hào)、參數(shù)及相關(guān)適應(yīng)性，為施工組織提供參考和依據(jù)；研究探索了海上風(fēng)電智能建造，讓數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)降本增效，介紹了智能測(cè)量、海況監(jiān)測(cè)以及智慧運(yùn)維等關(guān)鍵技術(shù)。作為集工具查詢和技術(shù)參考為一體的海上風(fēng)電專業(yè)書籍，本書輔以多個(gè)針對(duì)性強(qiáng)、內(nèi)容豐富的工程實(shí)例，增強(qiáng)了可讀性和實(shí)用性，可作為一線項(xiàng)目管理及技術(shù)人員的施工技術(shù)指導(dǎo)用書，也可作為海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)人員和高校師生學(xué)習(xí)與研究用書。

會(huì)上，19位海上風(fēng)電領(lǐng)域的專家圍繞海上風(fēng)電工程船舶全景展望、海事安全規(guī)范與安全運(yùn)營(yíng)管理、海上風(fēng)電工程船舶前沿技術(shù)等方面做了相關(guān)報(bào)告。

中鐵大橋局新能源工程指揮部總工程師孫國(guó)光以《海上風(fēng)電場(chǎng)施工技術(shù)及安全探討》為題，從背景及挑戰(zhàn)、深遠(yuǎn)海風(fēng)電施工技術(shù)、深遠(yuǎn)海風(fēng)電施工裝備、風(fēng)險(xiǎn)管控應(yīng)對(duì)措施等方面介紹了當(dāng)前海上風(fēng)電發(fā)展的相關(guān)情況。

孫國(guó)光表示，海上風(fēng)電是我國(guó)“十四五”規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的重要手段。2021年“搶裝潮”后，中國(guó)海上風(fēng)電逐步向著深遠(yuǎn)海、大容量和基地化發(fā)展。與此同時(shí)，海上風(fēng)電發(fā)展也面臨著自然環(huán)境惡劣、基礎(chǔ)及風(fēng)機(jī)體量變大、施工裝備資源緊缺、價(jià)格成本壓力大等挑戰(zhàn)。未來(lái)海上風(fēng)電將走向深遠(yuǎn)海，進(jìn)入平價(jià)時(shí)代，如何達(dá)到可持續(xù)發(fā)展，從施工角度來(lái)看需要有先進(jìn)的智能化的建造技術(shù)、適合對(duì)應(yīng)海域的施工裝備以及能夠準(zhǔn)確把控海況的施工管理團(tuán)隊(duì)。

黨的二十大報(bào)告提出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)“碳達(dá)峰碳中和”，立足我國(guó)能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)，深入推進(jìn)能源革命。

據(jù)了解，中鐵大橋局于2011年正式進(jìn)入海上風(fēng)電市場(chǎng)，利用修建大型橋梁的技術(shù)積累及先進(jìn)裝備，從最初湛江徐聞風(fēng)力發(fā)電樣機(jī)基礎(chǔ)工程的“先行先試”，到2014年珠海桂山海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目的“建成學(xué)會(huì)”，再到2018年福清興化灣海上風(fēng)電項(xiàng)目的“不斷進(jìn)取”，直至2021年海上風(fēng)電“搶裝潮”的“卓越出眾”、2022年“平價(jià)時(shí)代”的“后發(fā)先至”，大橋局海上風(fēng)電施工技術(shù)及履約能力得到了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可，成為國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電施工的領(lǐng)軍企業(yè)。