2022年3月8日上午11點(diǎn)，隨著塢長(zhǎng)下發(fā)的斬纜口令，友聯(lián)拖16輪平穩(wěn)地將“奮進(jìn)號(hào)”平臺(tái)拖離1#干塢塢口。至此，招商工業(yè)孖洲島基地1#干塢首次挑戰(zhàn)中國首艘深水半潛式鉆井平臺(tái)“奮進(jìn)號(hào)”進(jìn)出塢的重大節(jié)點(diǎn)工程畫下圓滿的句號(hào)。

“奮進(jìn)號(hào)”平臺(tái)是我國自主制造的一座海洋石油鉆井平臺(tái)，全長(zhǎng)114米，浮箱加上錨架寬88.8米，主甲板最寬處達(dá)92.4米，平均吃水7.6米，總排水量高達(dá)3.5萬噸，是孖洲島基地建島以來承接維修的最大的海洋石油鉆井平臺(tái)。

為攻克該平臺(tái)順利入駐1#干塢進(jìn)行檢修的難題，項(xiàng)目組圍繞孖洲海域潮汐水深、船塢硬件條件、進(jìn)出塢方案和時(shí)間點(diǎn)等多次論證，技術(shù)中心建模計(jì)算，工程管理部積極籌劃并行動(dòng)，最終在拆除船底推進(jìn)器和割除浮箱錨架后，“奮進(jìn)號(hào)”平臺(tái)具備了入駐1#干塢的條件。

該平臺(tái)的進(jìn)出塢作業(yè)，因平臺(tái)超寬，作業(yè)過程稍有差池平臺(tái)就會(huì)卡在塢口無法繼續(xù)移動(dòng)。同時(shí)，平臺(tái)主甲板最寬延伸區(qū)域超出塢墻6米，超出平臺(tái)的附件和管路如何躲避塢邊吊機(jī)和高架也是擺在進(jìn)出塢作業(yè)中的又一重挑戰(zhàn)。為啃下這塊硬骨頭，船塢多次組織得力干將現(xiàn)場(chǎng)勘查進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，工程管理部各班組高效聯(lián)動(dòng)組織清場(chǎng)為平臺(tái)安全進(jìn)塢掃清障礙。進(jìn)出塢策劃會(huì)上雙方項(xiàng)目組建言獻(xiàn)策共同商討重點(diǎn)難點(diǎn)，通過大家的共同努力，平臺(tái)于2022年2月18日夜間在塢長(zhǎng)和引水高超的技能指引指揮下安全順利完成進(jìn)塢。

“奮進(jìn)號(hào)”平臺(tái)入駐塢頭位置跨2塢次與另4艘船舶拼塢，在塢期間一系列塢檢工程高效開展，各事業(yè)部作業(yè)人手晝夜無息、擼起袖子加油干。為確保生產(chǎn)的連貫性，項(xiàng)目組通過一系列的策劃，實(shí)現(xiàn)了塢尾另4艘船舶出進(jìn)塢作業(yè)過程中入駐塢頭的平臺(tái)不壓載不浮船不停產(chǎn)的作業(yè)方案。

此次1#干塢首次挑戰(zhàn)“奮進(jìn)號(hào)”平臺(tái)的進(jìn)出塢作業(yè)，不僅干凈利落地避免了平臺(tái)在塢口的卡殼現(xiàn)象，在進(jìn)出塢共計(jì)800米距離的牽引和拖出過程中更是實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)與船塢的高度同軸，作業(yè)中橫向偏差精準(zhǔn)控制在1米范圍內(nèi)，孖洲硬核實(shí)力再度彰顯。“奮進(jìn)號(hào)”平臺(tái)的順利進(jìn)出塢，再一次檢閱了工程管理部是一支敢于亮劍并善于亮劍的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目組及進(jìn)出塢作業(yè)團(tuán)隊(duì)也受到了船東代表的高度贊揚(yáng)！