2月12日，隨著第二個脫硫總段吊裝到位，舟山中遠(yuǎn)海運重工達(dá)飛海運10600TEU系列脫硫改裝船“利塔尼”輪實現(xiàn)了主體成型。隨著關(guān)鍵節(jié)點的完成，改裝任務(wù)進(jìn)入沖刺階段。

“利塔尼”輪此次進(jìn)廠主要工程為混合式脫硫改裝，進(jìn)廠時正值春節(jié)，修期緊、任務(wù)重�？偣苄〗M重視前期準(zhǔn)備和中期的生產(chǎn)組織，提前預(yù)制分段，做好分段內(nèi)油漆，安裝總段行車齒條，減少后期作業(yè)，提高分段完整性。在做好策劃工作的同時，借鑒系列船成功改裝經(jīng)驗，優(yōu)化邊艙改裝施工流程、殘渣艙搭設(shè)便捷腳手架等工藝工法。

為加快前期拆舊工作，總管小組優(yōu)化作業(yè)流程，將拆舊的老煙囪整體切割、吊運，放置于艙蓋區(qū)域，后期利用塢內(nèi)大型設(shè)備下地分解，大大提高了前期的拆舊效率。

在總段吊裝作業(yè)上，充分利用1200噸浮吊，對總段到位后的余量切割、裝配到位進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。在吊裝過程中，總段的到位時間大大提前，并且到位精度相比首制船有所提高。

該輪修理期間，總管小組克服春節(jié)勞動力、資源等不利因素影響，僅用15天時間實現(xiàn)脫硫塔分段主體成型，為后續(xù)工程奠定堅實基礎(chǔ)。