隨著運(yùn)費(fèi)的下滑和運(yùn)力供應(yīng)的改善，美國大型零售集團(tuán)好市多(Costco Wholesale Corporation)正在削減集裝箱船業(yè)務(wù)。

這家在全球現(xiàn)擁有800多家超市門店的零售商去年曾聲稱，隨著港口擁堵加劇和貨運(yùn)成本的飆升，已經(jīng)租下了三艘集裝箱船及數(shù)千個(gè)集裝箱，在亞洲和美國及加拿大之間運(yùn)輸貨物，為期三年。

在近期電話會議上，好市多首席財(cái)務(wù)官Richard Galanti告訴分析師，該公司后來又增加了四艘船，以及更多集裝箱，以節(jié)省開支，但其將在截至11月20日的第一季度計(jì)提9300萬美元的費(fèi)用，而這筆費(fèi)用“主要與縮減租船運(yùn)輸活動(dòng)有關(guān)”。

Richard Galanti說：“當(dāng)時(shí)隨著集裝箱運(yùn)費(fèi)和航運(yùn)費(fèi)的飆升，與集裝箱短缺和航運(yùn)延誤有關(guān)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)大大加劇了。租船使我們能夠更好地保持庫存、促進(jìn)銷售以及降低成本。我們在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了這些目標(biāo)。”

根據(jù)Richard Galanti的說法，在18個(gè)月的時(shí)間里，好市多能夠控制近5萬個(gè)集裝箱的運(yùn)輸和交付，其中許多本會出現(xiàn)巨大延誤，每個(gè)集裝箱節(jié)省了大約1000到2000美元。

“當(dāng)然，這是有波動(dòng)的。現(xiàn)在，隨著運(yùn)輸時(shí)間的大幅改善以及運(yùn)輸和集裝箱成本的大幅降低，減少租船為我們的成員降低價(jià)格是有意義的。”他總結(jié)說。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦此前報(bào)道，除好市多外，在2021年下半年，由于供應(yīng)鏈中斷以及集裝箱運(yùn)價(jià)暴漲，沃爾瑪、宜家、家得寶等多家大牌零售商也選擇租用了自己的集裝箱船運(yùn)輸貨物。

然而，一位經(jīng)紀(jì)人對此表示懷疑并稱，沒有證據(jù)表明存在直接租船行為，這些交易可能只是代表托運(yùn)人占用了額外的艙位，并試圖向大公司展示他們可以獨(dú)立運(yùn)營。