航運(yùn)界網(wǎng)消息，液化天然氣運(yùn)營商Golar LNG在11月17日發(fā)布2022年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

今年三季度，Golar LNG實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6862.6萬美元，環(huán)比增長2.1%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為8520.9萬美元，環(huán)比下降15.6%；凈利潤為1.41億美元，環(huán)比下降38.7%。

今年前三季度，Golar LNG實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.1億美元，同比增長7.2%；EBITDA為1.2億美元，同比增長119.7%；凈利潤為7.2億美元，同比增長76.5%。

Golar LNG目前將業(yè)務(wù)和增長重點(diǎn)放在非洲浮式液化天然氣船（FLNG）業(yè)務(wù)上，本季度與多個(gè)新客戶接洽，以進(jìn)一步拓展FLNG增長渠道。官網(wǎng)信息顯示，該公司旗下FLNG船“Hilli Episeyo”號(hào)維持了其連續(xù)4年多的100%正常運(yùn)行記錄，今年第三季度的EBITDA達(dá)9440萬美元，為Golar LNG帶來了6250萬美元的利潤。“Hilli Episeyo”號(hào)是全球首艘由LNG船改裝而成的FLNG船。

截至11月15日，另一艘FLNG船“Gimi”號(hào)的改裝進(jìn)程已完成約90%。該輪與BP簽署了為期20年總計(jì)約43億美元的合同，并計(jì)劃于2023年第4季度開始�；�于此，在本季度，Golar LNG和Keppel Capital以及該輪船東同意向船廠支付5000萬美元的獎(jiǎng)金，以保障該輪在2023年上半年內(nèi)交付。Golar LNG擁有該船70%的股份，因此需要承擔(dān)3500萬美元。預(yù)計(jì)交付后的“Gimi”號(hào)每年產(chǎn)生的EBITDA達(dá)到1.51億美元。投入運(yùn)營后，兩艘FLNG船預(yù)計(jì)將在兩年半的時(shí)間內(nèi)，為Golar LNG帶來超4億美元的利潤。

意大利天然氣基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)Snam和Golar LNG簽署了兩份合同。在第一份合同中，Golar LNG將其最后一艘液化天然氣運(yùn)輸船“Golar Arctic”改造為FSRU，改造預(yù)計(jì)耗時(shí)兩年左右，改造后，Snam將支付2.69億歐元買下該輪所有權(quán)。在第二份合同中，Snam以3.5億美元收購了FSRU “Golar Tundra”輪。在償還債務(wù)和費(fèi)用后，Golar LNG獲得1.931億美元的凈收益。目前Golar LNG已同意從Snam租回該船，并將其作為液化天然氣運(yùn)輸船進(jìn)行營運(yùn)，直至2022年11月。