為了應(yīng)對(duì)集裝箱火災(zāi)，航運(yùn)巨頭馬士基決定為其集裝箱船船隊(duì)配備VIKINGLife-Saving Equipment公司的消防系統(tǒng)。

近日，馬士基與VIKING達(dá)成了供應(yīng)協(xié)議，將在旗下整支船隊(duì)中安裝VIKING的HydroPen系統(tǒng)，該產(chǎn)品專門用于為商船上堆疊的集裝箱提供直接滅火。這是VIKING所獲得的最大規(guī)模單筆HydroPen訂單。

HydroPen系統(tǒng)的獨(dú)特之處就在于它完全由通過連接的甲板消防軟管水壓驅(qū)動(dòng)，當(dāng)水壓?jiǎn)��?dòng)時(shí)，渦輪機(jī)將驅(qū)動(dòng)HydroPen的鉆孔裝置，直到穿透集裝箱門，然后系統(tǒng)會(huì)將水噴入集裝箱中，直接從源頭撲滅火災(zāi)。如果火災(zāi)發(fā)生在集裝箱堆疊高處，HydroPen系統(tǒng)還可以部署使用一個(gè)伸縮裝置。除了水，該系統(tǒng)還可兼容泡沫甚至二氧化碳。

VIKING強(qiáng)調(diào)，從參與早期開發(fā)階段到此次全面部署HydroPen消防系統(tǒng)，馬士基再次表明其毫不妥協(xié)地致力于超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以保護(hù)其船員和客戶的貨物和資產(chǎn)。

VIKING Life-Saving Equipment成立于1960年，是全球領(lǐng)先的海事、近海和消防設(shè)備安全解決方案供應(yīng)商。VIKING在大約30個(gè)國(guó)家/地區(qū)設(shè)有子公司，擁有2800余名員工，并在全球設(shè)有288個(gè)經(jīng)過認(rèn)證的維修站。

在談及HydroPen系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)時(shí)，VIKING產(chǎn)品經(jīng)理Lasse Boesen指出，該系統(tǒng)被推向市場(chǎng)，以解決集裝箱火災(zāi)對(duì)行業(yè)造成的日益嚴(yán)重的威脅。

他表示：“我們的經(jīng)驗(yàn)是，一旦一家領(lǐng)先的集運(yùn)公司認(rèn)識(shí)到HydroPen系統(tǒng)作為消防工具的有效性，它很快就會(huì)在全船隊(duì)中部署。HydroPen系統(tǒng)可在甲板上或甲板下使用，其在各種規(guī)模的集裝箱船上的實(shí)用性已日益得到認(rèn)可，并在實(shí)際情況下得到了應(yīng)用。自2019年推出以來，該系統(tǒng)一直獲得贊譽(yù)——如今，HydroPen系統(tǒng)被集運(yùn)行業(yè)最知名的公司所青睞，用于撲滅集裝箱堆棧中的火災(zāi)”。

據(jù)了解，對(duì)于滿載貨物的集裝箱船而言，在集裝箱內(nèi)發(fā)生火災(zāi)仍然是一個(gè)主要安全風(fēng)險(xiǎn)。2018年，馬士基15262TEU集裝箱船“Maersk Honam”號(hào)在從新加坡駛往蘇伊士運(yùn)河途中突發(fā)大火，造成3名船員不幸喪生，船體嚴(yán)重破壞，馬士基之后將未損壞的部分船體送往韓國(guó)現(xiàn)代重工進(jìn)行重建。

“Maersk Honam”號(hào)的火災(zāi)始于船上一個(gè)貨艙內(nèi)的54個(gè)集裝箱，調(diào)查結(jié)果顯示火災(zāi)極有可能是由危險(xiǎn)品分解產(chǎn)生高熱量引起。起火后船員曾試圖對(duì)貨艙施放二氧化碳滅火，但火情沒有得到控制。