2022年上半年，以星航運實現(xiàn)營業(yè)收入71.5億美元，同比增長73.12%；凈利潤為30.5億美元，同比增長106.08%。

以星航運總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman，用“有史以來最好”形容2022年上半年的業(yè)績表現(xiàn)。

8月17日，以星航運發(fā)布2022年第二季度及上半年業(yè)績報告。

上半年，以星航運實現(xiàn)營業(yè)收入71.5億美元，上年同期為41.3億美元，同比增長73.12%；凈利潤（net income）為30.5億美元，上年同期為14.8億美元，同比增長106.08%。

期內(nèi)，調整后的息稅前利潤（EBIT）約為40.1億美元，上年同期為18.5億美元，同比增長116.76%；調整后的稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為46.3億美元，上年同期為21.6億美元，同比增長114.35%。

上半年，以星航運的貨運量達171.5萬TEU，上年同期為173.9萬TEU；上半年平均運費為3722美元/TEU，上年同期為2145美元/TEU，同比增長73.52%。

此外，第二季度，以星航運實現(xiàn)營業(yè)收入34.3億美元，上年同期為23.8億美元，同比增長44.12%；凈利潤約為13.4億美元，上年同期為8.9億美元，同比增長50.56%；調整后的EBITDA為21.0億美元，上年同期為13.4億美元，同比增長56.72%。

第二季度實現(xiàn)貨運量85.6萬TEU，上年同期為92.1萬TEU，下降了6.5萬TEU；平均運費為3596美元/TEU，上年同期為2341美元/TEU，同比增長53.61%。

以星航運稱，營業(yè)收入的增長主要受運費上漲的推動。

以星航運總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：“今年上半年的業(yè)績是以星有史以來最好的上半年業(yè)績。在此期間，我們繼續(xù)提升以星作為創(chuàng)新型海運數(shù)字化領導者的地位。過去一段時間，我們看到包括跨太航線在內(nèi)的很多航線，出現(xiàn)運費下降的信號，這更說明了集運市場的波動性，以及以星專注于自身核心戰(zhàn)略和關鍵優(yōu)勢的重要性。”

他進一步解釋稱，以星全球利基策略的核心，是識別有吸引力的業(yè)務增長的機會，并根據(jù)不斷變化的市場環(huán)境，調整船隊規(guī)模。Eli Glickman相信，差異化戰(zhàn)略以及對航運數(shù)字化和顛覆性技術的持續(xù)投資，將使以星成為行業(yè)中的佼佼者。

展望未來，Eli Glickman認為，盡管仍將面臨各種挑戰(zhàn)，但以星對2022年下半年和2023年的市場前景，繼續(xù)持樂觀態(tài)度。

以星重申了此前公布的2022年全年業(yè)績預期，預計調整后的EBITDA為78億美元～82億美元，調整后的EBIT為63億美元～67億美元。