7月27日，Navios Maritime Holdings（以下簡稱“Navios Holdings”）宣布達成最終協(xié)議，將其干散貨船隊36艘船舶出售給姊妹公司Navios Maritime Partners（以下簡稱“Navios Partners”），總價約為8.35億美元。

交易預計將使 Navios Holdings 的負債減少約 7.842 億美元，其中包括4.416億美元的債務和融資租賃、2.626億美元的船舶貸款、將于8月15日到期償還的8,000萬美元11.25%優(yōu)先擔保票據(jù)。

據(jù)了解，Navios Holdings出售的36艘干散貨船包括26艘自有船和10艘租入船（均有購買權），總運力為390萬載重噸，平均船齡為9.6年。

此次收購將使Navios Partners干散貨船隊船舶數(shù)量增加67%，總船隊船舶數(shù)量增加24%，達到188艘，Navios Partners將擁有并經(jīng)營一支由90艘干散貨船、49艘集裝箱船和49艘油輪組成的船隊，包括22艘將在2025年第一季度交付的新造船。按船舶數(shù)量計算，Navios Partners將成為美國上市公司中第三大干散貨船東、第二大綜合性船東。

這項最新的交易仍需符合慣例的成交條件，將分兩批完成，第一批涉及15艘船舶的轉(zhuǎn)讓，將于2022年7月29日或前后完成。第二次交易將涉及剩余的21艘船舶，將在2022年第三季度完成。

Navios Partners表示，這支“年輕、知名、完整的船隊”的加入恰逢干散貨市場處于“有利時機”，增加了公司船隊規(guī)模并重新平衡了公司的細分市場風險。“基于某些假設，收購船舶預計將為我們帶來約1.640億美元的EBITDA，以及8,150萬美元的自由現(xiàn)金。”

Navios Partners將于美國東部時間7月28日上午7時45分發(fā)布第二季度財報。

Navios Holdings和Navios Partners都是希臘女船王Angeliki Frangou的航運帝國，后者擔任這這兩家公司的董事長和首席執(zhí)行官。在過去的一年半里，Angeliki Frangou完成了Navios Partners和Navios Maritime Containers、Navios Maritime Acquisition Company的合并，創(chuàng)建了最大和最具多樣化的美國上市航運公司之一。

Navios Holdings表示，交易完成后公司將退出對船隊對直接所有權。展望未來，公司計劃專注于發(fā)展Navios South American Logistics Inc.（“Navios Logistics”）業(yè)務，Navios Logistics是南美Hidrovia地區(qū)最大的基礎設施和物流公司之一，Navios Holdings擁有該公司63.8%的控股權。