挪威船王John Fredriksen旗下油船子公司Frontline與比利時油船船東Euronav宣布合并，這家擁有146艘油輪的新船東一舉超越中國的招商輪船成為全球超大型油輪（VLCC）市場的“巨無霸”。

4月7日，F(xiàn)rontline與Euronav發(fā)布了合并公告，雙方已經簽署了相關協(xié)議，并得到了Frontline董事會獨立成員和Euronav監(jiān)事會的一致批準。合并交易將通過換股的形式進行，以1.45股Frontlne的股份換取1股Euronav股份，Euronav和Frontline股東分別擁有合并后集團51%及49%的股份。

此次合并將創(chuàng)建一家全球領先的獨立油船運營商，市值超過42億美元，船隊中擁有69艘VLCC（包括9艘在建新船）和57艘蘇伊士型油船，以及20艘LR2/阿芙拉型油船。在VLCC市場，兩家公司合并后的船隊占市場份額約為8%左右，足以超過目前全球最大VLCC船東招商輪船的54艘（包括3艘在建新船）。

如果合并得以實現(xiàn)，新公司將繼續(xù)沿用Frontline的名稱，在比利時、挪威、英國、新加坡、希臘和美國運營。Euronav首席執(zhí)行官Hugo De Stoop將擔任新公司的首席執(zhí)行官，董事會預計由7名成員組成，包括三名獨立的現(xiàn)任Euronav監(jiān)事會成員、兩名由Frontline最大股東Hemen Holding Limited提名的成員以及兩名新的獨立董事。

合并后擴大的船隊將使新公司能夠在全球范圍內為客戶提供更好的服務。此外，考慮到快速的技術變革，包括數(shù)字化和新的低碳燃料的應用，新公司將能夠調動更多資源，應對這些挑戰(zhàn)和能源轉型的機遇。

John Fredriksen在評論合并時表示：“Frontline和Euronav的合并將在油船市場上創(chuàng)建一個市場領導者，使合并后的集團在巨大的協(xié)同效應之外繼續(xù)為股東創(chuàng)造價值。新的Frontline將能夠為我們的客戶提供增值服務，提高船隊利用率和收入，這將使所有利益相關者受益。”

據(jù)了解，去年John Fredriksen通過下屬公司CK Limited購買Euronav的5.5%股權，又通過另一家下屬公司FamatownFinance買入770萬股股票。兩輪操作后，John Fredriksen持有Euronav的1980萬股股票，持股比例達到了9.8%，當時立刻引發(fā)了市場對于合并的猜想。

Frontline首席執(zhí)行官Lars H. Barstad表示：“Frontline相信這項交易將在當前周期的一個激動人心的時刻形成強大的組合。該組合將創(chuàng)造一個強大的平臺，為我們的投資者進一步提高股東價值。”

Euronav董事長Carl Steen指出：“Frontline和Euronav之間的交易預計將為兩家股東帶來真正的價值。合并后集團的財務實力、以及強大的領導團隊，將使新公司在整個油船市場周期中都能實現(xiàn)價值最大化。”

Euronav首席執(zhí)行官Hugo De Stoop稱：“這項交易標志著油船行業(yè)一個令人興奮的發(fā)展，創(chuàng)建了一家領先的油船公司，定位于滿足客戶的需求、支持合作伙伴并推動技術和可持續(xù)發(fā)展倡議，以引領能源轉型。”

據(jù)悉，這一合并還需經過大量的協(xié)議和批準才能最終生效。