由于持續(xù)的疫情導(dǎo)致日益增長的財務(wù)壓力，云頂香港旗下亞洲郵輪品牌星夢郵輪將停止運營。隨著星夢郵輪“世界夢”號正式宣布停航，亞洲郵輪巨頭云頂香港全船隊17艘郵輪已經(jīng)全部停止運營。

據(jù)悉，“世界夢”號目前在新加坡運營無目的地郵輪，在結(jié)束了最后一次旅途之后，該船計劃在3月2日停航，原因是“債權(quán)人的壓力日益增大，這對郵輪運營構(gòu)成了直接威脅”。

星夢郵輪在公告中表示：“盡管持續(xù)努力尋求和引入外部資金，但在新冠病毒影響的惡劣環(huán)境下，缺少可持續(xù)的經(jīng)營收入，以及巨大的債權(quán)人壓力對郵輪運營也構(gòu)成了威脅，使集團的流動性進一步惡化。”

云頂香港表示，在此情況下，公司已無法再投入所需的財務(wù)資源以繼續(xù)運營世界夢號，因此不得不讓世界夢號后天完成當(dāng)前航行后停運。

根據(jù)云頂香港聯(lián)席臨時清盤人發(fā)布的聲明，公司尋求可行的補救計劃，促進包括星夢郵輪在內(nèi)的集團重組工作，并已取得足夠緊急資金，使“世界夢”號自聯(lián)席臨時清盤人受委任以來，完成了多16個預(yù)定航程。目前，“世界夢”號在3月2日完成當(dāng)前的航程后將停止運營，之后不會有船隊在星夢郵輪旗下運營。

云頂香港的聯(lián)席臨時清盤人正在評估停航的影響，尤其是否有能力為已預(yù)訂3月2日之后船票的乘客退款。

“世界夢”號是僅有的兩艘在新加坡進行“無目的地郵輪”服務(wù)的郵輪之一。在“世界夢”號停航之后，新加坡的“無目的地郵輪”只剩下皇家加勒比“海洋量子”號，該船從去年3月初開始提供服務(wù)，至今服務(wù)了超過8.2萬人次。

星夢郵輪是云頂香港旗下唯一一家在云頂香港1月進入臨時清盤后繼續(xù)航行的品牌。“世界夢”號也是云頂香港船隊17艘郵輪中最后一艘尚在運營的郵輪。此前，由于云頂香港在1月18日申請清盤，星夢郵輪從1月21日起停售新船票，初步為期兩周，直到2月4日。之后星夢郵輪在2月4日表示，旗下3艘郵輪將會繼續(xù)運營，但會繼續(xù)暫停接受新預(yù)訂，直到另行通知。

據(jù)了解，星夢郵輪擁有3艘郵輪，分別是部署在臺灣地區(qū)的“探索夢”號、部署在香港特別行政區(qū)的“云頂夢”號以及部署在新加坡的“世界夢”號。其中，“云頂夢”號和“世界夢”號分別于2016年及2017年交付運營，由云頂香港旗下的德國造船集團MV Werften建造，這兩艘姐妹船是星夢郵輪旗下最大噸位的郵輪，總噸位達到15.13萬噸，能夠搭載3348名乘客和約1700名船員。

“探索夢”號的前身是麗星郵輪的“處女星（SuperStar Virgo）”號，在2019年交給星夢郵輪并更名為“探索夢”號，最大能夠搭載2800名乘客和1300名船員。