在申請清盤之后，星夢郵輪船隊(duì)將繼續(xù)運(yùn)營，但暫停接受新的船票預(yù)訂。

星夢郵輪是亞洲郵輪巨頭云頂香港在2015年設(shè)立的郵輪品牌，專注亞洲市場。目前星夢郵輪擁有3艘郵輪，分別是部署在臺灣地區(qū)的“探索夢”號、部署在香港特別行政區(qū)的“云頂夢”號以及部署在新加坡的“世界夢”號。

在云頂香港于1月18日申請清盤之后，星夢郵輪從1月21日起停售新船票，初步為期兩周，直到2月4日。不過，2月4日星夢郵輪表示，旗下3艘郵輪將會繼續(xù)運(yùn)營，但會繼續(xù)暫停接受新預(yù)訂，直到另行通知。

此前，云頂香港在1月28日宣布，星夢郵輪已經(jīng)于1月27日向百慕大法院提交清盤呈請，并尋求委任臨時清盤人，針對星夢郵輪的債務(wù)與負(fù)債提出重組建議。

星夢郵輪表示，委任臨時清盤人的目的之一就是為了繼續(xù)現(xiàn)有行程，因?yàn)榕R時清盤人會繼續(xù)探討公司的業(yè)務(wù)狀況，并且研究和探討未來的選項(xiàng)。

云頂香港強(qiáng)調(diào)，委任聯(lián)合臨時清盤人的目的不是為公司進(jìn)行清盤，而是確認(rèn)可行的補(bǔ)救計(jì)劃，促進(jìn)包括星夢郵輪在內(nèi)的集團(tuán)重組工作。云頂香港將繼續(xù)密切監(jiān)察“云頂夢”號和“探索夢”號在各自市場的情況和運(yùn)營機(jī)會。

據(jù)了解，星夢郵輪旗下“云頂夢”號和“世界夢”號分別于2016年及2017年交付運(yùn)營，由云頂香港旗下的德國造船集團(tuán)MV Werften建造，這兩艘姐妹船是星夢郵輪旗下最大噸位的郵輪，總噸位達(dá)到15.13萬噸，能夠搭載3348名乘客和約1700名船員。

“探索夢”號的前身是麗星郵輪的“處女星（SuperStar Virgo）”號，在2019年交給星夢郵輪并更名為“探索夢”號，最大能夠搭載2800名乘客和1300名船員。

2020年7月，“探索夢”號在中國臺灣地區(qū)率先啟動郵輪跳島游，成為當(dāng)時全球復(fù)航的第一艘豪華郵輪。同年11月，“世界夢”號在新加坡重新投入運(yùn)營，推出“無目的郵輪（Cruise to nowhere)”，是新加坡首艘獲準(zhǔn)復(fù)航的郵輪。