韓國KSS海運（KSS Line）1月28日發(fā)布公告稱，去年該公司以合并財務報表為基準實現(xiàn)營業(yè)收入3240億韓元（約合2.7億美元），同比增長43.25%，創(chuàng)下該公司歷史最高紀錄；實現(xiàn)營業(yè)利潤581億韓元（約合4838萬美元），同比增加14.50%；實現(xiàn)當期凈利潤562億韓元（約合4679萬美元），同比增長328.2%，創(chuàng)下歷史最高紀錄。

KSS海運在李大成就任社長后的7年間，年營業(yè)收入增長了2.3倍，營業(yè)利潤增加了2.6倍。

KSS海運表示，該公司2019年8月在現(xiàn)代重工訂造的5艘8.4萬立方米環(huán)保型VLGC從去年1月至10月全部投入運營，加上2020年6月投入運營的1艘MR型油船，為該公司業(yè)績的提升發(fā)揮了重要作用。此外，受韓元對美元匯率上升導致的外匯換算利潤增加和其他營業(yè)外費用減少等影響，公司實現(xiàn)當期凈利潤同比有所增加。

據國際船舶網了解，KSS海運在現(xiàn)代重工訂造的5艘環(huán)保型VLGC全部服務于BGN International DMCC簽署的長期運輸合同，將中東及美國等國家和地區(qū)的LPG運往世界各地。土耳其石化產品和精煉產品分銷商Bayegan Group（BGN 集團）是世界排名第一的LPG交易企業(yè)。BGN International DMCC公司是KSS海運與BGN 集團合資成立的貿易航運子公司。

這5艘VLGC全部交付后，KSS海運擁有的VLGC大幅增加至13艘，大型液化氣船也達到17艘，進入全球氣體海運企業(yè)TOP5行列。

此外，1月28日當天，KSS海運還與印度尼西亞最大的氨生產商PT Kaltim Parna Industri續(xù)簽了從今年4月開始的5年氨運輸合同，合同金額達809億韓元（約合6736萬美元）。KSS海運表示，公司優(yōu)秀的船員、船舶管理和航運服務能力得到了客戶認可，在包括各種環(huán)保新規(guī)在內的各種外部不確定性因素尚存的情況下，公司還與亞洲主要的氨生產和流通企業(yè)簽訂了長期運輸合同。

韓國業(yè)績人士指出，目前氨是技術水平上效率最高的氫儲存及運輸媒介，正迅速成為向碳中立邁進一步的能源。全球主要經濟體都在關注氫能經濟產業(yè)發(fā)展及實現(xiàn)碳中立的當下，預計氨能的商用化將會加快實現(xiàn)。而KSS海運是韓國唯一擁有3艘3.5萬~3.8萬立方米級中型液氨運輸船的海運企業(yè)，承擔著全球液氨海上運輸約10%的業(yè)務，這3艘船都有望通過今后5年的長期合同創(chuàng)造穩(wěn)定的收益。

根據KSS海運的計劃，在2023年第一季度之前，還將陸續(xù)接受4艘搭載了環(huán)保雙燃料動力發(fā)動機的新造船，其中VLGC 3艘、MR型 油船1艘。（王楚）