瑞典航運(yùn)公司Rederi AB Gotland正在開發(fā)瑞典第一艘用于客運(yùn)和貨運(yùn)的大型氫動力船，這種新型船只排放水，將能實(shí)現(xiàn)零碳排放。

該公司及其子公司Destination Gotland和Gotland Tech Development正在開展名為Gotland Horizo​​n的項(xiàng)目，目標(biāo)是最早于2030年在瑞典最大的島嶼哥特蘭實(shí)現(xiàn)零排放客運(yùn)。具體而言，項(xiàng)目合作伙伴尋求設(shè)計(jì)氫動力船舶，并將燃?xì)廨啓C(jī)與蒸汽輪機(jī)相結(jié)合。如上所述，隨著技術(shù)的發(fā)展和各種燃料的可用性，多燃料燃?xì)廨啓C(jī)將準(zhǔn)備處理其他類型的無化石燃料。

Rederi AB Gotland首席執(zhí)行官Håkan Johansson表示：“我們很自豪今天能夠展示我們未來的零排放船舶項(xiàng)目——Gotland Horizo​​n。我們相信技術(shù)發(fā)展將實(shí)現(xiàn)零排放航運(yùn)，我們開發(fā)零排放船舶概念的工作對于創(chuàng)造氣候中和的哥特蘭交通而言至關(guān)重要。”

Destination Gotland的首席執(zhí)行官M(fèi)arcus Risberg稱：“當(dāng)航運(yùn)業(yè)開始對二氧化碳排放量定價(jià)，并且新的要求和法規(guī)出臺后，使用化石燃料的成本將變得越來越高。這是實(shí)現(xiàn)起航變化的一個(gè)重要進(jìn)展。因此，我們能夠參與引領(lǐng)變革，并為所有哥特蘭島旅行者實(shí)現(xiàn)無化石燃料航運(yùn)，這感覺非常好。”

Rederi AB Gotland計(jì)劃最早在2025年訂購一艘零排放船舶，以便能夠在2030年之前進(jìn)入Destination Gotland的渡船航線交通。Gotland Tech Development希望在航運(yùn)變革的框架內(nèi)運(yùn)行項(xiàng)目。項(xiàng)目合作伙伴正在努力使用對氣候影響最小的材料建造這艘新船，同時(shí)實(shí)現(xiàn)完全零排放運(yùn)行。最終目標(biāo)是往返哥特蘭島的交通保持相同的速度和服務(wù)，但沒有任何污染排放。

與此同時(shí)，Rederi AB Gotland正在通過Gotland Tech Development參與一項(xiàng)由烏普薩拉大學(xué)研究人員領(lǐng)導(dǎo)的新研究項(xiàng)目，旨在開發(fā)和確保哥特蘭渡船交通中氫氣的可持續(xù)解決方案。

研究人員希望為船舶提供一種無化石燃料的解決方案，并為哥特蘭島交通開發(fā)可靠的氫氣供應(yīng)鏈。Gotland Horizo​​n項(xiàng)目所建造的新船作為這項(xiàng)工作的具體基礎(chǔ)。該項(xiàng)目的目標(biāo)是引入一個(gè)完整、可持續(xù)和可靠的無化石氫氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)將于2030年實(shí)施，從而研究從電力生產(chǎn)到螺旋槳的整個(gè)供應(yīng)鏈。