這艘新一代重吊船已完成多個大型海上項目關(guān)鍵基礎(chǔ)安裝

2022-08-30 17:05:28
來源：風(fēng)能專委會CWEA 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

8月24日，DEME 的Orion號海上風(fēng)電安裝船已完成位于荷蘭海岸北海的 Tennet 負(fù)責(zé)的 Hollandse Kust West Alpha 升壓站平臺的導(dǎo)管架基礎(chǔ)的安裝。這艘本來2020年中就該交付的新一代浮動式海上重吊船，直到2022年5月才正式交付給DEME，但短短四個月時間，已完成了多個大型海上風(fēng)電項目關(guān)鍵基礎(chǔ)的安裝。

Orion 是比利時疏浚和海上能源服務(wù)公司 DEME 集團(tuán)擁有的下一代重型海上安裝船，是世界上第一艘以液化天然氣 (LNG) 為燃料的海上施工船，也是海上風(fēng)電行業(yè)最大的船舶之一。該船于2018年3月在中國中遠(yuǎn)啟東造船廠開工建造。同年11月在造船廠下水。原計劃2020年5月下旬交付，但在交付前夕發(fā)生了起重機(jī)事故，導(dǎo)致該船最終交付時間晚了2年，今年4月才正式加入DEME大家庭。正所謂“好事多磨”，這艘船“風(fēng)好正揚(yáng)帆”，在歐洲加緊服務(wù)于海上風(fēng)電項目的安裝。

8月中旬，Hollandse Kust West Alpha升壓站平臺的導(dǎo)管架基礎(chǔ)在 Heerema Fabrication Group 船廠經(jīng)過幾周的裝載后，于 8 月 14 日從弗利辛根港抵達(dá)海上施工現(xiàn)場后，開始正式安裝。

導(dǎo)管架總重量達(dá) 2300 噸。導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)高49 米，由四根單樁固定，這四根單樁被打入海床 50 多米。在安裝導(dǎo)管架基礎(chǔ)之前，施工方在海床上鋪設(shè)了許多石頭，以形成堅固而平坦的基礎(chǔ)，確保導(dǎo)管架下方的底部不會被海水沖走。

根據(jù) TenneT 的說法，在定期進(jìn)行維護(hù)的條件下，該結(jié)構(gòu)的最低使用壽命為 40 年。此外，DEME Offshore 公司將在明年為 Hollandse Kust West Alpha 平臺安裝頂部結(jié)構(gòu)。整個平臺將于 2024 年全面投入運(yùn)營，Alpha 平臺可支持 700 MW的海上風(fēng)電容量連接到荷蘭電網(wǎng)。

導(dǎo)管架基礎(chǔ)則由Heerema Fabrication Group 建設(shè)，這是由 Smulders 和 Equans兩家公司設(shè)立的專為 Hollandse Kust Noord、West Alpha 和 West Beta 項目提供導(dǎo)管架平臺的供應(yīng)商。

8月11日，作為DEME 船隊的最新成員和海上風(fēng)電行業(yè)最具創(chuàng)新性的船舶，“Orion”號還完成了法國 Fécamp 海上風(fēng)電場海上變電站的導(dǎo)管架基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)的安裝。其中導(dǎo)管架基礎(chǔ)重1,300 噸，上部結(jié)構(gòu)重 2,200 噸。

Fécamp 海上風(fēng)電項目的三個海上升壓站安裝項目由同一個財團(tuán)建造，包括 Atlantique Offshore Energy、Chantiers de l'Atlantique 可再生海洋能源業(yè)務(wù)部門、GE 電網(wǎng)解決方案公司以及 DEME 集團(tuán)的法國子公司 SDI等。該財團(tuán)還被選中為法國 Saint-Nazaire 和 Courseulles-sur-Mer 海上風(fēng)電場設(shè)計、制造和安裝升壓站。

今年6月，“Orion”完成德國 Arcadis Ost 1 海上風(fēng)電項目首個XXL單樁基礎(chǔ)的安裝。到7月底，該風(fēng)電場全部28個XXL單樁基礎(chǔ)全部完成安裝，這也是“Orion”入列DEME船隊的首個項目。這些單樁基礎(chǔ)每個重達(dá) 2,000 多噸，直徑為 9.5 m，長度可達(dá) 110 m。

今年7月25日，當(dāng)DEME Offshore 在呂根島海岸附近波羅的海安裝完該項目最后一個 XXL 單樁時，這意味著Arcadis Ost 1 海上風(fēng)電場實(shí)現(xiàn)了一個重要的里程碑。這也是 DEME 新入列的浮動安裝船“Orion”執(zhí)行的第一個項目，該船依靠配備的 DP3 系統(tǒng)完成了全部基礎(chǔ)的安裝。

波羅的海的 Arcadis Ost 1 項目位于著名的 Kap Arkona Cliffs 的東北部，位于德國 12 海里范圍內(nèi)，水深高達(dá) 45 m，土壤條件具有挑戰(zhàn)性。它將在今年下半年安裝 27 臺 Vestas V 174 – 9.5 MW 風(fēng)電機(jī)組，生產(chǎn)的綠色電力可為多達(dá) 29萬戶德國家庭供電。

“Orion”在安裝活動期間使用液化天然氣運(yùn)行，配備了一臺 5000 噸的起重機(jī)和一個量身定制的運(yùn)動補(bǔ)償樁夾持器系統(tǒng)，該系統(tǒng)足以處理巨大的 XXL 單樁基礎(chǔ)。集成的運(yùn)動補(bǔ)償樁夾具，可方便翻轉(zhuǎn)和牽引單樁，這些單樁在甲板上水平運(yùn)輸。加上船舶自身的 DP3 能力，運(yùn)動補(bǔ)償夾具可在波浪和船舶運(yùn)動的情況下保持單樁的垂直和穩(wěn)定。此外，在“Orion”的首個項目中還使用了一整套新的專業(yè)工具。這些創(chuàng)新工具包括一個可調(diào)節(jié)的單樁海上緊固系統(tǒng)、一個新建的自動單樁起重吊具梁，從而實(shí)現(xiàn) XXL 單樁的水平起吊。自動快速起重工具可避免在甲板上的手動操作，還包括幾個新的噪音緩解系統(tǒng)。

“Orion”船的下一個任務(wù)是在英國進(jìn)行退役項目的作業(yè)，隨后將部署在美國沿海弗吉尼亞海上風(fēng)電項目，計劃安裝 176 個海上風(fēng)電基礎(chǔ)。

DEME “Orion”海上風(fēng)電安裝船基本信息

Orion 設(shè)計和功能

Orion 長216.5m，寬49m。設(shè)計有 8000 平方米的大型自由甲板面積，超大的載重量，可處理最重的導(dǎo)管架、單樁基礎(chǔ)和風(fēng)電設(shè)備。

八點(diǎn)系泊系統(tǒng)可使船舶在操作過程中保持穩(wěn)定。該船最大工作吃水11m，最大有效載荷30000噸。

該船可容納160人，擴(kuò)展后可容納239人。

Orion 還配備了兩個額外的 100 噸輔助起重機(jī)、一個直升機(jī)甲板，另外有一個19.6m x 10.5m 大小的月池。

安裝設(shè)備

Orion 配備的重型起重機(jī) (HLC，heavy-lift crane) 295000，組裝在一個 800 噸的基座上。HLC吊臂長160m，整臺起重機(jī)高90m。該起重機(jī)能夠?qū)⒏哌_(dá) 5000 噸的負(fù)載提升到 178 米的高度，外展范圍超過 30 米。

起重系統(tǒng)還包括一個起重能力為 1500 噸的輔助起重機(jī)。

該船配備有一個集成的運(yùn)動補(bǔ)償樁夾 (MCPG，integrated motion compensated pile gripper)，無需系泊錨即可安裝單樁。結(jié)合船舶的動態(tài)定位 (DP3) 能力，MCPG 在安裝過程中可保持單樁垂直和穩(wěn)定。

抓手與降噪系統(tǒng)集成在一起，可以減少與錘擊相關(guān)的水下噪音。

發(fā)動機(jī)和推進(jìn)器

Orion海上安裝船由四臺瓦錫蘭（Wärtsilä）46DF九缸雙燃料電力推進(jìn)發(fā)動機(jī)和兩臺六缸瓦錫蘭20DF雙燃料發(fā)動機(jī)提供動力，總裝機(jī)功率為44180kW。

雙燃料發(fā)動機(jī)使船舶能夠使用液化天然氣或替代清潔燃料驅(qū)動。

該船還配備了廢熱回收系統(tǒng)，將廢氣中的熱量轉(zhuǎn)化為電能。船舶的住宿單元通過使用冷回收系統(tǒng)蒸發(fā)液化天然氣來冷卻。

Orion 的推進(jìn)系統(tǒng)具有四個 4500kW 可拆卸方位推進(jìn)器、兩個 4200kW 可伸縮推進(jìn)器和兩個 2500kW 隧道推進(jìn)器。

此外，該船配備了瓦錫蘭的 LNGPac 儲存和供應(yīng)系統(tǒng)。

船舶所涉承包商

Orion 海上安裝船的基本設(shè)計包由 C-Job Naval Architects 與 DEME 合作提供。

芬蘭制造公司 Wärtsilä 于 2017 年 4 月獲得了發(fā)動機(jī)和其他推進(jìn)系統(tǒng)以及燃料儲存和供應(yīng)系統(tǒng)的供應(yīng)合同。