1月6日上午，中國船舶集團(tuán)旗下廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（605院）與項(xiàng)目各方本著嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度，在國內(nèi)率先開展了貨船滿載狀態(tài)下的航速測試。測試工作邀請了具備資質(zhì)的第三方開展，在船東見證下，綜合已開展的試驗(yàn)和本次測試，廣東省50艘LNG單一燃料動力船舶設(shè)計(jì)建造項(xiàng)目“綠色珠江”工程2000DWT和3000DWT LNG單一燃料動力散貨船載貨量、航速、氣耗量全面達(dá)到合同規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)要求。

“綠色珠江”工程是在國家大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和“雙碳”戰(zhàn)略背景下，由中國船舶集團(tuán)提出，廣東省人民政府主導(dǎo)推動實(shí)施的大型綠色航運(yùn)示范工程。廣東省“綠色珠江”工程首批50艘LNG單一燃料動力船舶包括2000、3000載重噸兩型散貨船各25艘。由中國船舶集團(tuán)旗下廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、中船廣西公司及下屬的中船桂江造船有限公司負(fù)責(zé)建造。該項(xiàng)目業(yè)主單位為廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司所屬廣東省珠江海運(yùn)有限公司。

該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)建造上秉承綠色船舶理念，采用LNG單一燃料動力系統(tǒng)，結(jié)合珠江水系特點(diǎn)及當(dāng)前最高排放控制標(biāo)準(zhǔn)，從船型、氣耗、安全監(jiān)控等方面進(jìn)行了系列化、標(biāo)準(zhǔn)化研究。全部船舶計(jì)劃于2022年3月完工交付。

據(jù)介紹，廣東省航運(yùn)集團(tuán)將在2021年至2030年分三期新建400艘1000噸級至3000噸級LNG單一燃料動力船舶，示范引領(lǐng)珠江內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展。本次率先啟動的50艘LNG單一燃料動力船舶建造項(xiàng)目將為廣東省“綠色珠江”工程全面順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

廣東省50艘LNG單一燃料動力船舶設(shè)計(jì)建造項(xiàng)目是“綠色珠江”工程重要組成部分，項(xiàng)目自2021年3月簽訂合同以來，中國船舶集團(tuán)旗下六〇五院、中國船舶廣西公司分別作為總承包和建造單位，在船東廣東省港航集團(tuán)的大力支持下，經(jīng)過持續(xù)奮戰(zhàn)，克服了時間緊、任務(wù)重、技術(shù)復(fù)雜、安全性要求高的難題，兩型首制船于2021年11月在廣州完成交付。

載貨量、航速、氣耗量是50艘LNG動力貨船合同明確的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，六〇五院作為船型研發(fā)責(zé)任單位高度重視，嚴(yán)格管控。從項(xiàng)目策劃開始，就基于珠江船型廣泛調(diào)研，結(jié)合關(guān)鍵設(shè)備配套條件，系統(tǒng)開展了CFD計(jì)算、船模試驗(yàn)、動力設(shè)備論證、船型優(yōu)化等方面工作，為技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。