12月11日上午，由海南創(chuàng)遠海運有限公司投資建造，國內(nèi)首艘15500噸級LNG柴油雙燃料雙規(guī)范沿海散貨船“創(chuàng)新11”輪，在揚州龍和造船有限公司順利吉水，標志著海南創(chuàng)遠在響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略上又邁出了堅實的一步。同日，由武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司、海南創(chuàng)遠海運有限公司、揚州龍和造船有限公司共同舉辦的“高質(zhì)量發(fā)展船舶”論壇勝利召開。

2016年通過對航運市場發(fā)展趨勢的研判,武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司（同為海南創(chuàng)遠海運有限公司股東構(gòu)架）在全國率先設(shè)計研發(fā)并建造四艘13800噸級LNG-ready柴油雙燃料雙規(guī)范散貨船，于2018年底開始陸續(xù)投入運營。隨著國內(nèi)大功率LNG供氣系統(tǒng)和供應(yīng)體系的逐步成熟，此次吉水的15500噸級“創(chuàng)新11”輪從船舶主尺度、型線、動力推進系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)輕量化等方面進行了優(yōu)化設(shè)計，將此前LNG-ready實現(xiàn)為船舶投產(chǎn)即具備LNG柴油雙燃料的實船應(yīng)用。

“創(chuàng)新11”輪還擬安裝處于研發(fā)階段的智能航行感知系統(tǒng)，屆時將是國內(nèi)率先安裝該系統(tǒng)的沿海、長江的江海通航散貨船，將為船舶智能航行技術(shù)提供應(yīng)用場景，推動船舶在江海直達通航環(huán)境感知認知能力實船的應(yīng)用和提升。

伴隨近幾年國家密集出臺一系列發(fā)展和支持綠色智能船舶的政策，特別是今年9月27日，工業(yè)信息化部、發(fā)改委、財政部、生態(tài)環(huán)境部和交通運輸部五部委聯(lián)合發(fā)布了加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見。武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司通過多年來在綠色智能船型上的研究探索，借此次“創(chuàng)新11”輪吉水的契機，召開“高質(zhì)量發(fā)展船舶”論壇，通過線上和線下形式，特邀國能遠海航運有限公司、交通運輸部水運科學研究院、浙蘇皖地區(qū)的船東協(xié)會和港航單位，以及柴油機、齒輪箱、LNG供氣系統(tǒng)等國內(nèi)知名船配廠商共一百七十多家企業(yè)210人參加。論壇為航運業(yè)各方朋友搭建溝通與合作的橋梁，共同分析綠色智能船舶發(fā)展趨勢，分享船舶智慧發(fā)展的經(jīng)驗和建議。

論壇上，國能遠海航運有限公司邢承海董事長首先祝賀“創(chuàng)新11”輪順利吉水和論壇的成功舉辦，并作《聚焦綠色航運、推進低碳轉(zhuǎn)型》的精彩演講。交通運輸部水運科學研究院首席研究員謝燮博士發(fā)表了題為《世界大勢與水運未來航向》的論述。中船集團第七一一研究所熱氣機事業(yè)部／上海齊耀動力技術(shù)有限公司副總經(jīng)理/研究員王曉武分享了《江海直達型船舶LNG、甲醇清潔燃料供給技術(shù)應(yīng)用》。湖南華菱漣源鋼鐵有限公司技術(shù)中心副主任/首席專家齊江華宣介了《漣鋼船舶用鋼的開發(fā)與應(yīng)用》。

中船集團第七一一研究所熱氣機事業(yè)部／上海齊耀動力技術(shù)有限公司副總經(jīng)理/研究員王曉武

湖南華菱漣源鋼鐵有限公司技術(shù)中心副主任/首席專家齊江華

武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司和海南創(chuàng)遠海運有限公司董事長袁厚安為吉水活動和論壇致答謝辭，他表示：未來，武漢創(chuàng)新和海南創(chuàng)遠將不斷通過理念創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，完善LNG柴油雙燃料船運營管理經(jīng)驗，聯(lián)合國內(nèi)知名船研所和發(fā)動機等船配廠商，大力發(fā)展清潔能源船舶的研發(fā)建造項目，力爭早日推出純LNG動力大型江海直達船型，助力長江經(jīng)濟帶綠色智能發(fā)展。