11月22日，由上海市人民政府、交通運輸部主辦，中遠海運集團、上港集團承辦的“2022北外灘國際海運論壇”在北外灘世界會客廳星空廳舉行。上海市委書記陳吉寧宣布論壇開幕。交通運輸部部長李小鵬，上海市市長龔正，巴基斯坦海洋事務部部長賽義德·費薩爾·薩布茲瓦里、荷蘭基礎設施和水利大臣馬克·哈伯斯、希臘海運與島嶼政策部部長揚尼斯·普拉基奧塔基斯出席論壇開幕式并致辭。上海市委常委、副市長張為，交通運輸部黨組成員付緒銀，國際海事組織秘書長林基澤，國際民航組織秘書長胡安·卡洛斯·薩拉薩爾等出席主論壇并發(fā)表主題演講。

上海市委常委、副市長張為，交通運輸部總工程師兼水運局局長李天碧，中國遠洋海運集團董事長、黨組書記萬敏，上海國際港務（集團）股份有限公司黨委書記、董事長顧金山出席本屆論壇并發(fā)表致辭。全國人大外事委員會委員、中遠海運集團原董事長、黨組書記許立榮應邀出席了論壇。

上海市領導諸葛宇杰、吳清、郭芳，交通運輸部總師，部機關有關司局和上海市有關部門，部分企業(yè)負責同志參加論壇。

繼2021年首屆北外灘國際航運論壇國際海運平行論壇之后，“2022北外灘國際海運論壇”以“綠色、智慧、韌性供應鏈中國際海運業(yè)發(fā)展新格局”為主題，深入探討如何共促、共建、共享國際海運業(yè)綠色、智慧、韌性產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，推動構建全球供應鏈新發(fā)展格局這一時代新課題。本屆論壇為海運產(chǎn)業(yè)鏈相關各方搭建把脈行業(yè)發(fā)展趨勢、共商海運業(yè)發(fā)展大計的交流平臺與合作平臺，為世界經(jīng)濟復蘇注入更多新動能。

本屆論壇采用線上、線下相結合的形式進行，來自國際航運產(chǎn)業(yè)鏈相關方的近200名代表出席現(xiàn)場活動。論壇為期三天，由1個開幕式暨主論壇、2個平行論壇和6個專題論壇組成，開幕式和主論壇同時設置北京會場和上海會場。

李小鵬強調(diào)，要提升航運業(yè)韌性和智慧綠色發(fā)展水平，內(nèi)提質效、外保安暢，深化合作、內(nèi)外聯(lián)通，為促進全球互聯(lián)互通、保障全球物流供應鏈穩(wěn)定暢通、推動世界經(jīng)濟復蘇作出新的更大貢獻。

李小鵬指出，習近平主席高度重視交通運輸特別是航運業(yè)發(fā)展，去年專門向2021北外灘國際航運論壇致賀信。一年來，全國交通運輸行業(yè)認真貫徹落實習近平主席重要賀信精神，今年1至10月，全國水路貨運量、貨物周轉量和港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均保持增長，中國在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十的港口中分別占8席和7席，連續(xù)多年成為全球海運連接度最高的國家，為恢復和保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通、促進世界經(jīng)濟復蘇作出了積極貢獻。

李小鵬強調(diào)，中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會關于加快建設交通強國、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平等部署，對提升航運業(yè)韌性和智慧綠色發(fā)展水平提出了新要求。去年10月習近平主席在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上的主旨講話、今年10月習近平主席向中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心成立致賀信等重要論述，為促進全球航運業(yè)合作發(fā)展指明了前進方向，注入了強大動力。

李小鵬倡議，一要共同提升全球航運供應鏈韌性，全力保障國際物流供應鏈穩(wěn)定暢通。有效服務構建新發(fā)展格局，全面提升全球航運供應鏈韌性和安全暢通水平。二要共同推動航運業(yè)智慧綠色轉型，加快推動航運業(yè)高質量發(fā)展。順應時代潮流，大力推進智慧港口、智慧航道、智能船舶、智慧民航等智慧交通建設和智慧物流建設，加快推動交通清潔低碳轉型，推廣應用新能源和清潔能源運輸裝備，加快形成綠色低碳交通運輸發(fā)展方式。三要共同打造世界一流航運中心，加快推動長三角共建輻射全球的航運樞紐。加快建設長三角世界級港口群、機場群，全力推進上海國際航運中心小洋山北集裝箱碼頭、浦東綜合交通樞紐等重大工程建設，支持在上海期貨交易所上市海運運價期貨、上海航運交易所上線集裝箱艙位交易平臺，共同把上海國際航運中心打造成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。四要共同推進全球交通合作，加快提升“一帶一路”設施互聯(lián)互通和運輸便利化水平。加強基礎設施“硬聯(lián)通”、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，進一步加強交通運輸政策、技術共享，著力推動口岸通關運輸便利化創(chuàng)新，高質量共建“一帶一路”。

主論壇上，交通運輸部黨組成員付緒銀，上海市委常委、副市長張為，聯(lián)合國國際海事組織秘書長林基澤，聯(lián)合國國際民航組織秘書長胡安·卡洛斯·薩拉薩爾，中國能源研究會原常務副理事長周大地，北京大學原副校長、匯豐商學院創(chuàng)院院長海聞發(fā)表主旨演講。

交通運輸部黨組成員付緒銀發(fā)表了題為《開放創(chuàng)新、合作共贏 攜手共筑更加綠色、智慧、韌性的全球航運》的主旨演講，總結了近年來中國航運聚焦綠色、智慧、韌性，加快推動高質量發(fā)展進程中取得的積極成效。針對航運業(yè)發(fā)展趨勢，提出未來發(fā)展的三點倡議：一是堅持生態(tài)優(yōu)先，發(fā)展綠色航運。加快運輸結構調(diào)整優(yōu)化，建設綠色航運基礎設施，推動航運清潔低碳轉型。二是堅持創(chuàng)新引領，增強發(fā)展動能。提升基礎設施數(shù)字化水平，推動智能航運技術創(chuàng)新與應用，提升航運服務智能化水平。三是統(tǒng)籌發(fā)展和安全，提升安全韌性。加快補齊基礎設施短板，著力提高運輸便利化水平，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同。

上海市委常委、副市長張為在演講中圍繞“綠色、智慧、韌性”主題介紹了上海航運業(yè)發(fā)展情況。上海持續(xù)推動航運能源體系綠色轉型。上海港船船同步LNG加注服務實現(xiàn)常態(tài)化運營。完成約97.95%的營運船舶岸電受電設施改造，五類專業(yè)化泊位共建成岸電設施65套，岸電泊位占比達到79%。持續(xù)推動船舶和港口污染治理。著力提升上海港全港污染物接收、轉運、處置能力，實現(xiàn)對內(nèi)河船舶生活垃圾、生活污水和含油污水的免費接收。推進“智慧港口”“智慧機場”探索實踐。上海港在全國率先、全面實現(xiàn)單證電子化。洋山智能重卡順利啟動“減員化”運營測試，浦東新區(qū)在無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面率先立法突破。實施數(shù)字孿生機場工程，構建具備“態(tài)勢感知、優(yōu)化處理、智能交互和實時決策”能力的智慧機場。提升物流供應鏈韌性。整合長江碼頭、水運資源，同步發(fā)力海鐵聯(lián)運，確保集疏運通道始終暢通。推行船舶進出港報告、通關無接觸辦理等便利舉措。目前海港、空港貨運均恢復至常態(tài)化水平。前三季度上海港集裝箱吞吐量3489萬標箱，總量繼續(xù)領跑全球。

張為在致辭中指出：當前，上海國際航運中心建設正處在從“基本建成”向“全面建成”邁進的關鍵節(jié)點，未來將從以下幾個方面持續(xù)發(fā)力：一是進一步提升航運服務能力，著力打造與航運相關的金融、法律、科技等服務產(chǎn)業(yè)集群，力爭將上海建設成為連接航運上下游產(chǎn)業(yè)鏈的一站式服務平臺；二是推動長三角航運一體化發(fā)展，著力完善水運網(wǎng)絡和碼頭布局，加速發(fā)展水水中轉、海鐵聯(lián)運，推動長三角港航領域從要素合作轉向更深層次的制度合作；三是積極推進新一代信息技術和綠色減排技術在港航物流領域的應用，打造綠色智慧的升級版航運中心。

國際海事組織秘書長林基澤在演講中表示，國際海事組織通過了一項具有明確愿景的戰(zhàn)略，在2050年前至少減少50%的國際航運溫室氣體排放。為了確保所有國家公平公正的過渡，國際海事組織正在支持發(fā)展中國家探索生產(chǎn)可再生燃料的新方法，并加速其向低碳經(jīng)濟過渡。另一項對航運未來具有重要意義的工作是航運數(shù)字化。國際海事組織將采用更加靈活、創(chuàng)新的系統(tǒng)，推動海事界的數(shù)字化和智慧化發(fā)展，增強海事供應鏈的彈性和韌性，支持可持續(xù)發(fā)展目標。數(shù)字化解決方案的挑戰(zhàn)是確保在所有國家和所有港口全面實施，這只有通過更高水平的合作才能實現(xiàn)。

中國能源研究會原常務副理事長周大地在題為《碳達峰碳中和趨勢下航空和水運低碳化方向》的主旨演講中指出，我國溫室氣體排放接近140億噸，占全球總量30%以上，能源低碳轉型任務重，緊迫性強。中國已經(jīng)成為世界最大水路貨運國、最大造船國家，也是船用動力裝備的主要生產(chǎn)國，必須盡早研究相應低碳方案和技術。同時，中國是世界第二大航空運輸國，也正在成為大型飛機和發(fā)動機的第三制造國，應充分發(fā)揮大國責任。在航空航海發(fā)動機制造、飛機船舶制造領域，空運水運企業(yè)需要加強合作，共同探討低碳轉型問題。

李天碧在致辭中表示：中國海運業(yè)將以《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》為統(tǒng)領，聚焦“綠色、智慧、韌性”，推動海運高質量發(fā)展和世界一流港口建設。一是提升港口基礎設施安全韌性，增強國內(nèi)國際雙循環(huán)主樞紐地位。二是提升海運服務保障能力，進一步發(fā)揮外貿(mào)運輸主力軍作用。三是推進海運業(yè)綠色智慧轉型，進一步發(fā)揮先行引領作用。

萬敏在題為《創(chuàng)新合作范式，應對變革挑戰(zhàn)》的致辭中提出： 加強供應鏈韌性、推進智能、綠色轉型，仍將是2023年航運業(yè)的主旋律。航運業(yè)需要圍繞客戶價值與服務能力，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈合作范式，著眼以下三個方面：一是產(chǎn)業(yè)鏈共同提升合作能級，增強供應鏈韌性。二是產(chǎn)業(yè)鏈共同開展數(shù)字化轉型，提升一體化服務能力。三是產(chǎn)業(yè)鏈共同籌劃低碳減排，促進綠色發(fā)展可持續(xù)。

顧金山在致辭中指出： 打造綠色、智慧、韌性供應鏈，需要港航企業(yè)從以下方面強化合作：一是產(chǎn)業(yè)上強化合作，打造安全的港航綠色能源鏈。二是數(shù)據(jù)上全程融合，打造暢通的港航數(shù)據(jù)鏈。三是業(yè)務上多措并舉，打造韌性的港航物流鏈。

中國礦產(chǎn)資源集團副總經(jīng)理高曉宇，中國工程院院士、中國工程院管理學部副主任黃維和，交通銀行副行長郝成，克拉克森研究公司董事總經(jīng)理史蒂夫·戈登(Stephen Gordon)，隆基股份創(chuàng)始人、總裁李振國，上海市交通委員會黨組書記、主任于福林等，分別就“合作創(chuàng)新，構建礦產(chǎn)資源供應鏈新格局〞“保障能源安全，推進碳中和實施路徑探討”“ 提升金融服務能力，助力航運業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展”“市場現(xiàn)狀與重要趨勢分析”“綠色能源助力智慧、韌性的全球航運新發(fā)展”“打造上海國際航運中心升級版，共促全球航運新發(fā)展”等主題發(fā)表演講。

在高端訪談環(huán)節(jié)，中國遠洋海運集團有限公司副總經(jīng)理黃小文，美的集團董事、副總裁、智能家居事業(yè)群總裁王建國，達飛輪船（中國）有限公司首席執(zhí)行官何律鐸（Ludovic Renou），華為技術有限公司公路水運口岸智慧化軍團首席技術官岳坤，波士頓咨詢（BCG）董事總經(jīng)理、全球合伙人魏金程，上海市虹口區(qū)人民政府副區(qū)長陳帥等重量級嘉賓，圍繞“共同應對航運變革需要產(chǎn)業(yè)合力”主題，從各自的行業(yè)和角度，對當下航運供應鏈的熱點、難點、焦點問題各抒己見、暢所欲言, 碰撞出智慧的火花，給與會代表帶來啟發(fā)和思考。

黃小文表示，強化網(wǎng)絡布局，是實現(xiàn)供應鏈韌性的基礎；深化客戶合作，是提升供應鏈韌性的核心；創(chuàng)新服務模式，是增強供應鏈韌性的保障。數(shù)字化轉型、加強航運業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作，在提升供應鏈韌性方面發(fā)揮了關鍵作用。

王建國表示，從過去的“中國供全球”到如今的“中國供全球”+“區(qū)域供區(qū)域”，貿(mào)易格局變化對制造業(yè)的供應鏈提出了更高的要求。海陸空多式聯(lián)運，以及數(shù)字化、全流程可視化的物流供應鏈服務，為中國制造企業(yè)海外發(fā)展提供了綜合的物流供應鏈保障。

魏金程指出，航運產(chǎn)業(yè)碳中和、碳減排，需要航運公司、造船企業(yè)、船舶管理公司、港口、金融等整個行業(yè)生態(tài)共同推進，以尋找新能源落地的新的合作模式，推動零碳目標實現(xiàn)。

陳帥表示，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開各個方面的協(xié)同，虹口區(qū)政府新的地方扶持政策會聚焦三個方面：聚焦重點航運企業(yè)和功能性機構；聚焦驅動航運產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；聚焦航運產(chǎn)業(yè)氛圍。

岳坤指出，在數(shù)字化轉型過程中，有三個問題必須要解決。第一，轉型是否深入生產(chǎn)系統(tǒng)；第二，數(shù)字化流程是否是客戶需要的；第三，數(shù)字化轉型必須要有韌性的數(shù)字化轉型基座。

何律鐸表示，新冠肺炎疫情、地緣沖突以及減碳等因素，為全球物流供應鏈帶來巨大挑戰(zhàn)，在新的全球化、區(qū)域化趨勢下，航運企業(yè)需要傾聽客戶需求，重設全球服務網(wǎng)絡以應對不斷變化的形勢。而實現(xiàn)低碳目標，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的合作與努力。

今年論壇的成果發(fā)布依舊備受矚目。

在全體嘉賓的見證下，中國遠洋海運集團有限公司副總經(jīng)理陳揚帆代表中遠海運集團發(fā)布了“智能冷箱一站式前臺為行業(yè)提供數(shù)字化解決方案”

新上線的“MY REEFER”智能冷箱一站式前臺，利用搭載第三代IoT技術的專屬設備，通過實時感知、實時控制散布在全球4萬多個智能冷箱的狀態(tài)，結合AI算法，為客戶提供全程可視可控、冷鏈自主管理的數(shù)字化解決方案，助力更多行業(yè)、更多客戶打造新一代更可靠、更智能、更透明的全球冷鏈供應鏈。

中國港口協(xié)會會長顧金山代表行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《一流港口建設報告》和“中國智慧港口發(fā)展成果”，系統(tǒng)展示了中國港口近年來在綜合服務能力，智慧、綠色港口建設，以及開放融合發(fā)展等方面取得的成績，這些中國一流港口建設和智慧港口建設的經(jīng)驗和智慧，將對中國加快實現(xiàn)“安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟高效、支撐有力、世界先進的一流港口”建設目標發(fā)揮積極的助推作用。

在當天上午舉行的“2022北外灘國際航運論壇”開幕式上，上海市委常委、副市長張為發(fā)布了上海航運業(yè)在科技、綠色、創(chuàng)新等方面的成果。其中，中遠海運集團發(fā)布了2022年綠色低碳和智能化轉型實施成果。

在探索升級轉型，踐行綠色智慧理念之路上，中遠海運集團積極踐行綠色發(fā)展理念，推進甲醇、氨、電等清潔燃料船隊建設，促進運輸工具綠色轉型。建造12艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，這些世界最大甲醇雙燃料動力集裝箱船幾乎消除SOx排放、NOx排放減少50%，此外還建造700TEU級內(nèi)河全電池動力零碳排放集裝箱船。

在推動數(shù)智化轉型升級方面，中遠海運積極構建覆蓋全球的“集裝箱航運、物流、港口”三位一體數(shù)字化供應鏈服務生態(tài)，推出應用區(qū)塊鏈技術的電子提單解決方案，應用AI識別技術的“遠海通全球智能關務系統(tǒng)”，應用云技術疊加AI技術的航運產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化平臺“萬舸云”，為航運業(yè)轉型升級作出積極貢獻。

嘉賓觀點：

構建礦產(chǎn)資源供應鏈新格局需要建立更加長期穩(wěn)定的合作關系、更加靈活韌性的供需響應機制、更加高效智能的運營體系，以及更加綠色低碳的創(chuàng)新發(fā)展道路。

——中國礦產(chǎn)資源集團有限公司副總經(jīng)理高曉宇

先立后破，穩(wěn)定傳統(tǒng)能源生產(chǎn) ；多元化進口，保障油氣供給安全；多能互補，構建智慧能源體系 ；用好碳定價，積極推動碳中和目標實現(xiàn) 。以此保障能源安全、推進碳中和實施。

——中國工程院院士、中國工程院管理學部副主任黃維和

當前航運供給側更為可控，預計未來每年全球船隊增長將維持在 2%左右。中國因素會對明年的航運市場產(chǎn)生積極影響。此外，綠色環(huán)保議題是目前和未來航運業(yè)面臨的一個重大挑戰(zhàn)。

——克拉克森研究公司董事總經(jīng)理史蒂夫·戈登

多元化的新能源供給，將是達成可持續(xù)發(fā)展目標、不受任何外部商業(yè)或政治實體約束、滿足供應鏈對韌性需求的關鍵。除了船舶，�？崭鄣闹腔刍�配套建設也是航運業(yè)一定要抓住的機遇。

——隆基綠能科技股份有限公司創(chuàng)始人、總裁 李振國

未來，我們將以更加開放包容的姿態(tài)，與國內(nèi)外同行一道，順應國際航運發(fā)展新趨勢，引領新變革、共享新成果，努力打造國際航運中心升級版：一是聚焦智能綠色，推動航運樞紐設施再升級；二是聚焦專業(yè)精準，引領航運服務功能再升級；三是聚焦數(shù)據(jù)規(guī)則，實現(xiàn)資源配置能力再升級。

——上海市交通委員會黨組書記、主任于福林

航運金融將從四方面助力航運業(yè)高質量發(fā)展：一是順應綠色發(fā)展趨勢，助力航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展。二是科技賦能，支持航運業(yè)智能化高水平發(fā)展。三是拓寬新業(yè)務賽道，助力海洋經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。四是把握運力供需平衡，共同維護航運業(yè)復蘇態(tài)勢。

——交通銀行副行長郝成