受疫情影響，“斯佩克”（SPCC）第八十二次會(huì)議于10月14日在線上舉行，會(huì)議由輪值主席單位招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司主辦，友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司承辦，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)修船學(xué)委會(huì)、中國(guó)船協(xié)修船分會(huì)以及20多家SPCC成員單位參加了會(huì)議。

本次會(huì)議由SPCC 執(zhí)行主席、學(xué)會(huì)首席專家李正建和第82次SPCC輪值主席、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理吳四川共同主持。中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)修船學(xué)委會(huì)秘書長(zhǎng)周建祥、中國(guó)船協(xié)修船分會(huì)副主任兼秘書朱之紅及各成員單位領(lǐng)導(dǎo)、專家齊聚線上，共同探討中國(guó)修船市場(chǎng)現(xiàn)狀及綠色科技修船之路。吳四川對(duì)參會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、各位代表表示了熱烈歡迎，對(duì)協(xié)會(huì)、各成員單位對(duì)招商工業(yè)一直以來(lái)的支持表示感謝！

同時(shí)倡議各SPCC成員單位共同為中國(guó)修船行業(yè)的綠色、低碳、科技發(fā)展做出自己最大的努力和貢獻(xiàn)！

本次會(huì)議的主旨研討環(huán)節(jié)以“綠色科技修船”為主題，SPCC各成員單位從“綠色科技修船推進(jìn)現(xiàn)狀”、“綠色科技修船帶來(lái)的變化”、“綠色科技修船發(fā)展方向”等幾個(gè)維度進(jìn)行了深入討論。招商工業(yè)王楊志、青島北船孫書猛、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工郭志強(qiáng)、文沖修船秦陽(yáng)、新長(zhǎng)航張學(xué)成、萬(wàn)邦重工江世玉等修船界翹楚們發(fā)表了真知灼見(jiàn)。

與會(huì)單位各抒己見(jiàn)，交流了2022年第三季度的經(jīng)營(yíng)情況和第四季度的市場(chǎng)預(yù)期分析，各單位分享了第三季度經(jīng)營(yíng)的“亮點(diǎn)、特點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)、觀點(diǎn)”。

李正建在各成員單位的交流發(fā)言后，對(duì)2022年前三季度的修船形勢(shì)進(jìn)行了分析，今年1-9月修船行業(yè)繼續(xù)第二季度出現(xiàn)的變化狀態(tài)，艘數(shù)同比下降4.5%，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)10.5%。李正建提醒各單位計(jì)算今年第三季度產(chǎn)值增長(zhǎng)需要考慮匯率變動(dòng)因素，如果將匯率調(diào)整到去年同期水平（6.44），今年第三季度的產(chǎn)值和艘數(shù)是雙降，形勢(shì)嚴(yán)峻，可見(jiàn)一斑，各單位可以按照這個(gè)思路修正自家的1-9月份產(chǎn)值總量，以減少盲目性。

李正建對(duì)各成員單位第四季度的工作,提出了三點(diǎn)建議：

1.降本增效促進(jìn)管理提升

各成員單位不要被匯率因素導(dǎo)致的增收所迷惑，降本增效（包括提高效率，減少等工返廢，降低工耗料耗能耗和排放），將從兩個(gè)方向呈現(xiàn)必要性。一是人民幣走高下，工料費(fèi)成本都趨于上升，二是實(shí)際訂單減少下，競(jìng)爭(zhēng)力更多看降本的能力。各成員單位要從管理上要效率，細(xì)化降本措施促進(jìn)管理的進(jìn)步。

2.綠色修船促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

綠色科技修船是新時(shí)代中國(guó)修船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)志，這是“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念的具體體現(xiàn)。根據(jù)《2021年度行業(yè)發(fā)展報(bào)告》（修船白皮書）研究分析，2021年超高壓水除銹面積，比2020年增長(zhǎng)28%，比2019年增長(zhǎng)145%；打水與打砂的此消彼長(zhǎng)，也很說(shuō)明問(wèn)題，打水占全部涂裝的比例，2019年是20.7%（二八開(kāi)），2020年是37.9%，2021年已達(dá)到45.8%（近一半）。這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)反映出，一是理念改變，“綠色發(fā)展才是硬道理”，“水土氣治理和恢復(fù)，是應(yīng)該計(jì)入成本的”；二是技術(shù)突破，“打水的船殼涂裝，塢期是可控的”，“打水是可以保證涂裝壽命和質(zhì)量的”。部分成員單位正在積極研發(fā)應(yīng)用綠色設(shè)備并積極推進(jìn)新的船舶除銹工藝來(lái)促進(jìn)全行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

3.團(tuán)隊(duì)機(jī)制促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

二十多年來(lái)，SPCC經(jīng)久不衰，之所以成為大家的平臺(tái)，一是靠SPCC所有成員，尤其是領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)執(zhí)委會(huì)創(chuàng)始者的持之以恒，砥礪前行；二是靠修船學(xué)委會(huì)和修船分會(huì)的全力支持；三是靠SPCC機(jī)制，上海共識(shí)、運(yùn)行規(guī)則和每次的會(huì)議紀(jì)要，越來(lái)越形成大家的共同理念，二十年不忘初心、會(huì)議形式與時(shí)俱進(jìn)、不斷完善的民主集中、言而有信和同舟共濟(jì)的會(huì)議機(jī)制促進(jìn)著行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

李正建建議各單位在輪值主席的組織下，按照本次會(huì)議審議通過(guò)的執(zhí)委會(huì)的提案，為明年一月的執(zhí)委會(huì)及其執(zhí)行主席的換屆改選，按照時(shí)間進(jìn)程，穩(wěn)妥推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)明年一月的換屆工作，同時(shí)希望SPCC在未來(lái)五年，修船行業(yè)英雄輩出，在新的執(zhí)行主席帶領(lǐng)下，走向第100次會(huì)議的里程碑。