在闊別4年后，全球最大航運展——希臘波塞冬國際海事展（Posidonia 2022）正式回歸，于6月6日-6月10日在雅典大都會博覽中心舉行。

這是繼2018年后，希臘再度舉辦兩年一度的波塞冬海事展。此前，2020年波塞冬海事展因為疫情原因，在一度延遲后最終決定取消。今年的波塞冬海事展由希臘航運部、希臘船東聯(lián)盟和希臘航運商會主辦，得到比雷埃夫斯市政府和希臘航運合作委員會的支持。希臘總理米佐塔基斯與外交部副部長米爾蒂亞迪斯（Varvitsiotis Miltiadis）出席了6月6日的開幕儀式。

米佐塔基斯向出席波塞冬國際海事展開幕式的800名嘉賓發(fā)表講話。他贊揚希臘航運業(yè)對希臘國家經(jīng)濟做出的巨大貢獻，為GDP提供了7%的份額，以及為希臘人創(chuàng)造了約20萬個就業(yè)機會。他透露已經(jīng)致信歐盟委員會主席馮德萊恩，呼吁對方將航運業(yè)作為歐洲的優(yōu)先事項：首先，加強對兼容的技術(shù)和替代燃料的研發(fā)，以及環(huán)境、經(jīng)濟和船舶安全的可持續(xù)發(fā)展；其次，審查歐洲立法，以確保運輸部門的公平競爭環(huán)境；第三，歐洲排放交易計劃的收入分配，特別是海上貿(mào)易的收入分配，要在成員國之間公平進行；第四，適用“污染者付費”原則，由經(jīng)營者負責(zé)而非船東負責(zé)。

本次波塞冬海事展的規(guī)模將超過2018年，達到創(chuàng)紀(jì)錄水平，設(shè)有24個國家展館，吸引來自88個國家和地區(qū)的1948家企業(yè)參展，中國參展公司約130家，另外，其中包括30多家科技初創(chuàng)公司，這些初創(chuàng)公司將展示針對航運業(yè)提出的數(shù)字解決方案。展會期間還將舉行68場會議。預(yù)計入場的參觀人數(shù)達18000人。

希臘航運商會主席帕泰拉斯表示：“在經(jīng)歷了新冠疫情的考驗和磨難之后，我們終于可以自由地推廣航運行業(yè)，并為未來面臨的許多問題和挑戰(zhàn)尋求創(chuàng)新的解決方案。在這個展會我們將會見到老朋友，認(rèn)識新朋友，并且交流我們在過去4年的各種經(jīng)歷和故事。”

希臘波塞冬國際海事展以古希臘神話中的海神波塞冬命名，已經(jīng)有近50年的歷史，目前是世界上規(guī)模和影響最大的專業(yè)海事展之一，是世界造船業(yè)風(fēng)向標(biāo)。波塞冬海事展每兩年舉辦一次，是海事行業(yè)重要交易的中心舞臺，展示了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。2018年在雅典舉辦的上一屆波塞冬海事展共有來自92個國家和地區(qū)的1920家參展商參與，其中中國共有175家參展商參展，是除東道主希臘以外的最大參展國。

作為全球最大船東國，希臘擁有全球規(guī)模最大的國際商業(yè)船隊。根據(jù)希臘船東聯(lián)盟最新發(fā)布的年度報告，目前船東目前擁有5514艘船，控制著全球約21%的運力，占歐盟控制船隊的59%，在世界航運業(yè)保持領(lǐng)先地位。從數(shù)據(jù)來看，希臘船東控制著全球31.78%的油船船隊、25.01%的散貨船船隊、22.35%的LNG船船隊、15.60%的化學(xué)品船船隊、13.85%的LPG船船隊以及9.33%的集裝箱船船隊。

主辦方波塞冬展覽有限公司董事總經(jīng)理西奧多·沃科斯表示，希臘和中國有傳統(tǒng)友誼和長期友好合作關(guān)系，兩國文化也有相似性，相信兩國合作一定會進一步發(fā)展。沃科斯說：“我們很高興也很歡迎中國企業(yè)再次參與（展會），這些企業(yè)向世界展示了他們的技術(shù)和產(chǎn)品。”他表示，希臘船東將繼續(xù)投資在中國建造新船，中國造船廠也在推動自身技術(shù)發(fā)展，他看好兩國在該領(lǐng)域的合作前景。