德翔海運去年9月剛剛收購的一艘二手集裝箱船最近以15萬美元/天的“天價”租出，在不到兩個月的租期內(nèi)就能賺回船價。

據(jù)悉，德翔海運在去年9月以700萬美元的價格收購了2500TEU二手集裝箱船“德翔馬尼拉”號（建于2007年）。目前，該船已經(jīng)租給博亞國際海運有限公司，租期40-55天，日租金15萬美元，創(chuàng)下該型船史上最高租金水平。這一租金價格遠遠高于2500TEU集裝箱船平均日租金59909美元，而此類船舶的日租金比去年同期已經(jīng)增至了7倍。

德翔海運證實了這一消息，稱該公司是利用新船陸續(xù)交船的空檔，將“德翔馬尼拉”號租出用于美西線航行，租期從8月22日開始計算，實際出租實際視美國西海岸港口狀況。業(yè)界估計，由于美西塞港嚴重，這一趟航程大約需要50天左右。

以實際租用時間50天計算，“德翔馬尼拉”號這份租約將給德翔海運帶來750萬美元的租金收入，超過了當初700萬美元的購買價格。

近幾個月來，集裝箱船日租金不斷刷新紀錄，此前一艘2824TEU集裝箱船在2-3個月租期中的日租金達到了創(chuàng)紀錄的15萬美元，而德翔海運的“德翔馬尼拉”號運力只有2500TEU，同樣能以15萬美元高價租出。

目前，德翔海運還有其他租約正在洽談中，很有可能在年底前再出租1-2艘集裝箱船，帶來豐厚利潤。

據(jù)了解，博亞國際海運有限公司博亞國際海運有限公司隸屬于樂艙集團，主要從事國際航線集裝箱運輸、船舶運營、集裝箱運營等相關業(yè)務，是集團核心業(yè)務板塊。該公司最近進入跨太平洋和亞歐航線市場，以創(chuàng)紀錄的租金水平租入多艘集裝箱船。

今年6月，博亞國際海運公司以13.5萬美元/天的價格租入1艘5060TEU集裝箱船“MSC Maria Clara”號，租期80天。7月，該公司又以16萬美元/天的價格租入5047TEU集裝箱船“CSL Santa Maria”號，租期3個月。

如今，2500TEU“德翔馬尼拉”號15萬美元的日租金水平已經(jīng)顯著高于博亞國際海運公司之前租入的兩艘。不過，以目前美西線每FEU運價1.2-1.3萬美元的行情來換算，“德翔馬尼拉”號一趟可以運送約1250FEU，運費收入在1500萬美元以上，由于船員是由出租方配置，估計扣除碼頭費用約125萬美元后博亞國際海運公司還可以有約625萬美元獲利。