油船船東Stena Bulk近日與一家匿名日本公司簽署租船合同，租入2艘新建50000載重噸MR型成品油船。

這2艘新船由韓國現(xiàn)代尾浦造船建造，計劃在2022年上半年交付，分別命名為“Stena Convoy”號和 “Stena Conductor”號。目前，這2艘船正在安裝脫硫裝置，以確保符合IMO 2020規(guī)定要求。

這是Stena Bulk預(yù)計在2022年上半年租入的5艘新造船的一部分，兩艘新船的燃料效率將比第一代環(huán)保船高出近20%。Stena Bulk稱，交付后，這兩艘船將成為海上最節(jié)能的MR型油船。

另外，Stena Bulk還將在2022年初接收49900載重噸IMOIIMeMAX型甲醇動力船“Stena Pro Patria”號。該公司估計“Stena Pro Patria”號每年將使用約12500噸甲醇作為燃料，與使用傳統(tǒng)船用燃料相比，顯著減少二氧化碳和溫室氣體排放量。

隨著新的MR型成品油船和甲醇動力船加入Stena Bulk的船隊，該公司正在其脫碳軌道上取得進(jìn)展。Stena Bulk的目標(biāo)是到2040年成為一個完全碳中性的油船運營商，結(jié)合零排放船舶和使用碳中性燃料的船舶，再加上碳排放抵消計劃。

Stena Bulk總裁兼首席執(zhí)行官Erik Hanell表示：“通過長期使用這些船舶，我們踐行了發(fā)展業(yè)務(wù)和利用當(dāng)今技術(shù)提高效率的持續(xù)承諾。我們始終歡迎合作伙伴關(guān)系，因為這是我們增長戰(zhàn)略的基石。這筆交易是這種方法的一個很好的例證，使我們能夠在與日本合作伙伴的長期關(guān)系中達(dá)到另一個里程碑。”

據(jù)悉，Stena Bulk目前控制著約110艘船的船隊。到2050年，該公司船隊所運載的所有貨物都將保持氣候中和。