南通中遠(yuǎn)海運船務(wù)修理改裝“美森梅茜”輪按期開航

2021-05-27 20:07:01
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

5月26日，南通中遠(yuǎn)海運船務(wù)承接的“美森梅茜”輪（MAHIMAHI）完成所有修理改裝工程緩緩駛離崇川廠區(qū)碼頭,開啟嶄新的征程。

“美森梅茜”輪隸屬于公司核心客戶美國美森輪船公司，建造于1983年，是一艘有著39年船齡的老船，該輪是該船東公司在南通中遠(yuǎn)海運船務(wù)修理的第58艘船，安裝的第10艘脫硫塔集裝箱船，主要工程為脫硫系統(tǒng)新加、壓載水處理系統(tǒng)新加、分油機(jī)系統(tǒng)改造，以及大量常規(guī)修理工程歷時整整100天。船舶在廠修理期間船廠的各項工作以及整個項目組團(tuán)隊得到了船方現(xiàn)場機(jī)務(wù)的高度認(rèn)可。

該輪為集裝箱船，加上目前集裝箱市場非�；鸨胶驼麄€項目組非常重視該輪的進(jìn)度管理。本輪船供脫硫塔于3月19日到廠，比其他以往系列船晚到33天。項目組高度重視船東船期利益，鎖定新煙囪吊裝時間，鎖定項目完工交付時間，在生產(chǎn)管理部及各車間支持下，爭取生產(chǎn)資源，優(yōu)化工作流程，25天完成脫硫塔保溫新復(fù)、排煙管、泄放管組裝，排煙管保溫棉敷設(shè)和涂裝工程，新煙囪預(yù)裝率達(dá)到95%。

該輪船方現(xiàn)場管理團(tuán)隊各專業(yè)負(fù)責(zé)人加起來有15人之多，每天報驗程序復(fù)雜，報驗項目繁多。從項目開工到船舶離廠，報驗項目總計2767個項目，通過2711項，一次報驗通過率高達(dá)98%。每天開會都對船方前一天的報驗結(jié)果進(jìn)行核實確認(rèn)，每周五對上一周的報驗數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)，以便對后續(xù)質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)和提高。經(jīng)過項目組和船方團(tuán)隊的共同努力，有著將近40年船齡的老船煥然一新駛離船廠一刻，項目團(tuán)隊榮譽(yù)感油然而生。

“美森梅茜”輪高質(zhì)量的順利按期開航是項目組按照公司“做精生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、精益策劃生產(chǎn)流程、堅定不移做好服務(wù)理念”智慧結(jié)晶的一個縮影。“修好一條船，就是一個活廣告”，5月24日，該公司在南通中遠(yuǎn)海運船務(wù)修理的第59條船“美森漢娜”輪（Mokihana）進(jìn)廠，修理改裝工程正如火如荼開展中。

標(biāo)簽：南通中遠(yuǎn)海運船務(wù)