近日，泰州市人民政府對泰州海事局積極服務(wù)江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司12200TEU系列半成品集裝箱船拖帶進(jìn)江給予批示肯定。泰州市領(lǐng)導(dǎo)在批示中指出，泰州海事局強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)服務(wù)企業(yè)，為穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)增長作出了積極貢獻(xiàn)，值得點(diǎn)贊。

長期以來，泰州海事局注重發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)推動(dòng)泰州高端船舶制造業(yè)發(fā)展，助力泰州由造船大市向造船強(qiáng)市跨越，為打造世界一流“船谷”貢獻(xiàn)海事智慧和力量。

主動(dòng)上門解難題

6月22日，在海巡艇全程維護(hù)下，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司為加拿大船東Seaspan Corporation續(xù)建的最后一條12200TEU集裝箱船“JH0264”從舟山拖航到了泰興揚(yáng)子鑫福船廠。

據(jù)了解，“JH0264”輪原本是金海智造為海航資本旗下挪威船東SinOceanic Shipping建造的7艘12200TEU集裝箱船之一。這7艘船原本計(jì)劃由SinOceanic Shipping租賃給地中海航運(yùn)，然而由于資金緊張，金海智造最終只交付了前2艘，另外5艘遲遲無法完成建造工作。

2020年12月，Seaspan Corporation重新接手了剩余這5艘12200TEU集裝箱船，并與江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司簽署訂單，將續(xù)建工作交給該公司。這批船總價(jià)值約4.5億美元，其中4艘拖帶進(jìn)江、1艘分段運(yùn)輸進(jìn)江，由新?lián)P子造船完成后續(xù)建造后交付船東，按照計(jì)劃均將在2022年年內(nèi)交付。

相較以往的拖航作業(yè)，“JH0264”因船艏沒有建造完好，此次拖帶采用“倒拖”（船艉朝前）的方式，由主拖輪在前吊拖，4艘輔助拖輪協(xié)同作業(yè)。整個(gè)“倒拖”作業(yè)船舶編隊(duì)總長度533米、寬度70米，“倒拖”長度及作業(yè)難度均刷新了長江通航史記錄。

為確保4艘12200TEU系列半成品集裝箱船順利拖帶進(jìn)江，在江蘇海事局統(tǒng)一調(diào)度下，泰州海事局提前協(xié)調(diào)相關(guān)方面開展多輪專項(xiàng)論證，反復(fù)修改完善交通組織維護(hù)方案。每一艘半成品集裝箱船拖帶進(jìn)江，均由泰州、常州、江陰、張家港、南通、常熟、太倉七地海事局通力協(xié)作，以“接力”的方式為拖航作業(yè)提供全方位護(hù)航，并在沿途設(shè)置了多個(gè)拖輪待命應(yīng)急點(diǎn)，有力保障了該批船安全靠泊既定碼頭。

創(chuàng)新服務(wù)提質(zhì)效

7月16日下午，泰州市副市長張育林一行拜訪江蘇海事局，對此次泰州企業(yè)江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司4艘12200TEU系列半成品集裝箱船拖帶進(jìn)江，江蘇海事局及相關(guān)分支局給予的大力支持和幫助表示感謝。江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司還專程為江蘇海事局送上錦旗。

肯定的背后，是海事人默默地付出。泰州是全國最大的民營造船基地，也是全國造船第一大市，年造船完工量1000萬載重噸，占全球十分之一、全國四分之一、全省二分之一。泰州港是全國第十四、全球第十八大港。

泰州船舶制造產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)獨(dú)占鰲頭，造船年完工量、手持訂單量、新承訂單量三大指標(biāo)均雄冠全國，揚(yáng)子江船業(yè)、新時(shí)代造船包攬全國民營造船企業(yè)排名前二，亞星錨鏈、兆勝空調(diào)等一批船用產(chǎn)品企業(yè)成為細(xì)分領(lǐng)域“單項(xiàng)冠軍”，船舶制造產(chǎn)業(yè)已成為泰州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要支柱。

作為服務(wù)船舶制造產(chǎn)業(yè)的主力軍，泰州海事局積極作為，勇于擔(dān)當(dāng)，助力泰州成為“全國造船第一市”。據(jù)了解，該局目前已經(jīng)建立了新造船舶的建造、下水（出塢）、試航、登記等全流程服務(wù)保障機(jī)制。通過優(yōu)化實(shí)施新造船舶相關(guān)手續(xù)“并聯(lián)辦理”模式，進(jìn)一步壓縮審批辦理時(shí)間。強(qiáng)化與沿江區(qū)（市）合作，協(xié)作構(gòu)建高質(zhì)量的港口支持保障體系，持續(xù)優(yōu)化港口營商環(huán)境，推動(dòng)沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力打造“令人向往的幸福水天堂、崛起中部的產(chǎn)業(yè)增長極”。

擘畫藍(lán)圖新征程

為加快推進(jìn)泰州市高技術(shù)船舶全產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，泰州海事局自加壓力，以“龍形水道、世界大港、鉆石中軸、祥泰之州、安全高地”為主題，圍繞服務(wù)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)“大循環(huán)、大安全、大保護(hù)、大口岸、大船谷、大物權(quán)”開展專題調(diào)研，為泰州船舶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策、擘畫藍(lán)圖。

調(diào)研報(bào)告“干貨”滿滿。組織專家團(tuán)隊(duì)對泰州市船舶制造全產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展進(jìn)行全方位、系統(tǒng)性規(guī)劃研究，理清產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。擦亮“船谷”名片，提高全產(chǎn)業(yè)核心競爭力，打造“中國船谷在泰州、泰州就是中國船谷”的“金字招牌”,提高泰州造船產(chǎn)業(yè)知名度與吸引力。聚焦產(chǎn)業(yè)前沿，提升“兩高”船型研制水平，鼓勵(lì)泰州市造船企業(yè)以LNG、萬噸級化學(xué)品、超大型集裝箱以及海洋風(fēng)電、可再生能源動(dòng)力等“兩高”船型為主要發(fā)展方向，不斷提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力與研發(fā)技術(shù)水平，打破技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)更多“泰州智造”……

“目前，我們已經(jīng)形成專門的報(bào)告上報(bào)泰州市委市政府，針對泰州船舶制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、問題，從海事專業(yè)角度提出八大對策。”泰州海事局局長、黨委書記林翔介紹，該局將在江蘇海事局的領(lǐng)導(dǎo)下，一如既往支持泰州市積極對接國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、全域發(fā)展，厚植船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)迭代升級，錨定全國領(lǐng)先、世界一流“船谷”目標(biāo)，擘畫高技術(shù)船舶全產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展藍(lán)圖，推動(dòng)該市船舶制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階，以實(shí)際行動(dòng)檢驗(yàn)黨史學(xué)習(xí)教育成效。