近日，貝仕船舶管理公司（BSM/以下簡稱：貝仕船管）宣布，與位于倫敦的軟件初創(chuàng)公司Signol建立合作伙伴關(guān)系，通過運(yùn)用行為科學(xué)相關(guān)數(shù)據(jù)減少旗下管理船隊(duì)的碳排放。Signol正在探索如何向船長和輪機(jī)長提供個(gè)性化的性能反饋，從而對其選擇船舶最佳航速產(chǎn)生正面影響，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)燃油效率更高的航行。Signol開發(fā)了專用應(yīng)用程序，把貝仕船管對每艘船舶的操作數(shù)據(jù)分析和最前沿的行為科學(xué)相結(jié)合，為每個(gè)船員創(chuàng)建個(gè)性化的目標(biāo)和反饋。

貝仕船管德國公司董事總經(jīng)理Nick Topham表示：“盡管海運(yùn)已經(jīng)是全球碳排放較低的運(yùn)輸方式之一，貝仕船管仍然相信，在碳排放領(lǐng)域海運(yùn)業(yè)還有巨大的提升潛力。我們通過采集和分析船員的日常工作行為對碳排放的影響等數(shù)據(jù)，對船員的日常行為提出建議，希望能夠借此進(jìn)一步降低燃油消耗，從而帶來量化減排的效果。”

8月25日，28艘船舶的60余名船長和輪機(jī)長參與了該試點(diǎn)項(xiàng)目。在未來六個(gè)月時(shí)間里，每位參與項(xiàng)目的人員將通過Signol應(yīng)用程序獲得個(gè)性化的實(shí)施方案，而該方案正是基于船員日常工作數(shù)據(jù)積累并優(yōu)化而來。每周，參與測試人員都將通過應(yīng)用程序和電子郵件獲得個(gè)人數(shù)據(jù)和項(xiàng)目進(jìn)展更新。他們可以用數(shù)字化方式回顧航行及其在燃油效率方面取得的進(jìn)展，并通過應(yīng)用程序提交個(gè)人反饋，這將有助于進(jìn)一步改進(jìn)解決方案。

在貝仕管理的船舶上使用Signol應(yīng)用程序，不僅可以改善船隊(duì)人員對油耗的決策，還可以通過持續(xù)的溝通與互動(dòng)，提高船員的士氣和幸福感。

Signol首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Dan White表示：“我們的研究表明，單是改變船長的行為就能使船舶降低5%以上的油耗，而且，船員還能在工作中因被賦予更多自主權(quán)而獲得更高的滿足感。在實(shí)現(xiàn)碳中和的道路上，需要結(jié)構(gòu)性和漸進(jìn)式的改變，只有企業(yè)與科技共同賦能才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這就是貝仕船管正在全球范圍內(nèi)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的原因，相信這能夠不斷開發(fā)和實(shí)施創(chuàng)新解決方案，監(jiān)測和減輕旗下管理船隊(duì)對環(huán)境的影響。”

眾所周知，海運(yùn)仍然是國際貿(mào)易中碳效率較高的運(yùn)輸方式之一。航運(yùn)業(yè)碳排放占全球碳排放比重的2%至3%，根據(jù)國際海事組織《IMO2050戰(zhàn)略》，航運(yùn)業(yè)界企業(yè)正積極努力逐年減少碳排放，旨在為航運(yùn)業(yè)脫碳發(fā)揮更為重要的作用。