A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁

5月11日是A.P.穆勒-馬士基一年一度的資本市場(chǎng)日(Capital Market Day)。A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁先生（Søren Skou）及管理團(tuán)隊(duì)與機(jī)構(gòu)分析師、投資者回顧公司轉(zhuǎn)型進(jìn)展，并分享公司下一階段（2021-2025年）發(fā)展目標(biāo)。

A.P. 穆勒-馬士基在過去幾年取得了良好的業(yè)績表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)增長；公司致力于成為綜合的集裝箱物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略不斷得到驗(yàn)證；旗下三大業(yè)務(wù)將再接再厲實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。馬士基會(huì)一如既往，以客戶為中心，發(fā)展數(shù)字化解決方案并致力于創(chuàng)造價(jià)值。

施索仁表示：“我們正在根據(jù)既定戰(zhàn)略引領(lǐng)A.P.穆勒-馬士基實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。公司已經(jīng)取得了一些成績，但轉(zhuǎn)型尚未完成。對(duì)于全球端到端物流而言，還有很多市場(chǎng)機(jī)遇。目前公司投資資本回報(bào)率超過7.5%，鑒于2021年業(yè)績良好表現(xiàn)，我們有信心在未來五年，平均投資資本回報(bào)率達(dá)到12%。”

公司發(fā)展戰(zhàn)略以“價(jià)值創(chuàng)造”為核心（Value Creation Model），該理念通過在物流及海運(yùn)業(yè)務(wù)之間協(xié)同發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，并在海運(yùn)及碼頭業(yè)務(wù)之間發(fā)揮財(cái)務(wù)及運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)。

海運(yùn)業(yè)務(wù)將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定業(yè)績表現(xiàn)，是公司戰(zhàn)略發(fā)展的強(qiáng)大后盾，而物流與服務(wù)業(yè)務(wù)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)顯著增長，并為滿足客戶需求提供新途徑。

A.P.穆勒-馬士基海運(yùn)與物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝

A.P.穆勒-馬士基海運(yùn)與物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝先生（Vincent Clerc）表示：“憑借我們的產(chǎn)品組合及在不同行業(yè)了解到的客戶需求，我們有信心把物流與服務(wù)業(yè)務(wù)打造成公司發(fā)展的引擎，并致力于實(shí)現(xiàn)10％的有機(jī)增長，同時(shí)保持息稅前利潤(EBIT)高于6%的水平。”

為支持實(shí)現(xiàn)有機(jī)增長，馬士基在未來兩年資本支出約10億美元，繼續(xù)通過并購增強(qiáng)物流與服務(wù)業(yè)務(wù)能力，逐步擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

此外，在碼頭業(yè)務(wù)方面，馬士基將專注于提高盈利，并計(jì)劃未來五年內(nèi)在30個(gè)碼頭投資總計(jì)約6億美元用于實(shí)現(xiàn)碼頭自動(dòng)化。公司運(yùn)營得以提升，并通過增加自動(dòng)化舉措減少碳排放。

馬士基將繼續(xù)確保財(cái)務(wù)穩(wěn)健，并通過持續(xù)的資本紀(jì)律（資本支出接近折舊）來保證穩(wěn)定的盈利能力和現(xiàn)金流。

施索仁說：“我們將繼續(xù)通過資本紀(jì)律執(zhí)行公司發(fā)展戰(zhàn)略。鑒于公司的財(cái)務(wù)實(shí)力，我們能夠維持穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債，并使用現(xiàn)金投資于業(yè)務(wù)發(fā)展、收購、派發(fā)股息、特殊分紅及股權(quán)回購等。”

馬士基還將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)脫碳進(jìn)程，并宣布將簽署聯(lián)合國全球契約“1.5°C 限溫目標(biāo)行動(dòng)（Business Ambition for 1.5°C）”承諾書。該承諾通過科學(xué)目標(biāo)倡議 (SBTi)，旨在2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的凈零排放。