CMA CGM船隊力挺生物甲烷燃料

2021-04-09 20:08:10
來源：海事服務(wù)網(wǎng)CNSS 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

近日，作為COP26峰會的首次高層準(zhǔn)備會談的一部分， CMA CGM集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé（航運(yùn)和物流的全球領(lǐng)導(dǎo)者）提出了立即可用的解決方案，這些解決方案有助于實(shí)現(xiàn)該集團(tuán)的目標(biāo)，即到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

通常認(rèn)為，生物燃料（尤其是LNG），為航運(yùn)脫碳提供了前進(jìn)的道路。但是，一個問題是它們尚未批量供應(yīng)。達(dá)飛輪船集團(tuán)（CMA CGM Group）正在為此做些事情。CMA CGM的目標(biāo)之一是在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的里程碑，它支持生產(chǎn)12,000噸生物甲烷（相當(dāng)于兩艘1,400 TEU船舶一年的燃料消耗量）。

CMA CGM集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé：“我們推出了首個基于生物甲烷的低碳運(yùn)輸產(chǎn)品，邁出了新的一步。”

生物甲烷是一種可再生的綠色氣體，部分由歐洲來源的有機(jī)廢物和植物廢物的甲烷化產(chǎn)生。CMA CGM計劃通過投資建設(shè)生物甲烷生產(chǎn)設(shè)施，并研究液化過程的可行性來推動這種能源的發(fā)展，以便將生物甲烷作為運(yùn)輸燃料推出。

通過支持生物甲烷生產(chǎn)，達(dá)飛輪船繼續(xù)履行其承諾，即在2019年減少6％后，到2020年將其整體CO2排放量減少4％。自2008年以來，達(dá)飛集團(tuán)已將每集裝箱公里的CO2排放量降低了49％。

從2021年5月起，CMA CGM客戶將能夠通過該法案選擇具有CMA CGM +服務(wù)范圍的生物甲烷，從而為大幅降低其貨物運(yùn)輸對環(huán)境的影響鋪平了道路。

帶有CMA的ACT CGM +提供了一系列服務(wù)，使客戶能夠分析、減少和抵消其環(huán)境足跡。

RodolpheSaadé評論道：“我們推出了首個基于生物甲烷的低碳運(yùn)輸服務(wù)，邁出了新的一步。我們知道，要實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的承諾，還有很長的路要走。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)并不依賴于單一的解決方案，而是依賴于彼此相輔相成的一系列舉措和新技術(shù)。”

標(biāo)簽： CMA CGM