8月21日，湖南金航船舶制造有限公司為湖南遠(yuǎn)洋集裝箱運輸有限公司建造的第二艘雙燃料（LNG/柴油）萬噸集裝箱船“湘水運27”輪從岳陽城陵磯港順利起航，開往上海洋山港。

“湘水運27”輪總長118.9米，型寬21.6米，型深9.2米，設(shè)計吃水6米，裝箱量653標(biāo)箱，載重量10289噸。具備江海直達(dá)、船舶大型化、中國船級社入級等特色與創(chuàng)新，采用雙燃料發(fā)動機，LNG總體替代率超過75%，船舶燃料成本對比下降10%以上，船舶裝卸作業(yè)時間減少10%。

據(jù)悉，湖南遠(yuǎn)洋集運公司作為湘水集團旗下水運物流板塊的核心企業(yè)，一直充分發(fā)揮水運龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用，構(gòu)建全程物流體系，降低社會物流成本，促進(jìn)了全省外向型經(jīng)濟和水運物流的發(fā)展。公司大力發(fā)展綠色水運，在2019年投資近8000萬元，建造兩艘“岳陽—上海洋山”特定航線江海直達(dá)雙燃料集裝箱船。

“湘水運27”輪是湖南遠(yuǎn)洋集裝箱運輸有限公司投資建造的第二艘“岳陽—上海洋山”特定航線江海直達(dá)雙燃料集裝箱船中，是湖南省自主建造的第二艘萬噸級雙燃料集裝箱船，與去年年底投運的“湘水運26”輪為姊妹船，兩艘巨輪均由武漢交發(fā)船舶設(shè)計有限公司設(shè)計、湖南金航船舶制造有限公司制造，共同執(zhí)行“岳陽—上海洋山”集裝箱班輪航線運輸任務(wù)。

根據(jù)“湘水運26”輪運營8個月來的情況反饋，“湘水運27”輪在設(shè)計上進(jìn)行了多項改進(jìn)與優(yōu)化，對貨艙導(dǎo)軌架進(jìn)行了尺寸優(yōu)化微調(diào)和熱工工藝處理，增加了主機帶舵應(yīng)急操舵設(shè)備、汽笛專用空壓機、熱水循環(huán)泵、堆錐儲存箱等，優(yōu)化了廚房、餐廳和生活區(qū)部分設(shè)施設(shè)備，進(jìn)一步提升了船舶的裝備質(zhì)量、運營效率和安全環(huán)保性能，改善了船員的生活工作條件。

當(dāng)前，新冠肺炎疫情持續(xù)沖擊全球供應(yīng)鏈，湖南遠(yuǎn)洋集運公司積極擔(dān)當(dāng)，主動作為，在筑牢疫情防控安全防線的基礎(chǔ)上，想方設(shè)法確保兩艘巨輪順利營運，每年新增艙位4.6萬標(biāo)箱，為客戶提供穩(wěn)定運輸通道。兩艘巨輪的投入運營，對踐行綠色環(huán)保理念、推動長江集裝箱船舶升級換代、示范引領(lǐng)湖南水運綠色發(fā)展具有重要意義；對提高“岳陽—上海洋山”班輪服務(wù)品質(zhì)、提升客戶專業(yè)物流體驗、增強城陵磯港物流集聚效應(yīng)、促進(jìn)湖南外向型經(jīng)濟和長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義；對擴大公司主業(yè)規(guī)模、優(yōu)化公司運力結(jié)構(gòu)、促進(jìn)公司產(chǎn)業(yè)升級、增強企業(yè)競爭力和影響力具有重要意義。