俄羅斯已經(jīng)派遣了第二艘鋪管船參與管道鋪設。盡管遭到美國制裁，俄羅斯天然氣管道項目“北溪2號”（Nord Stream 2）建設工作仍在繼續(xù)。

據(jù)路透社報道，俄羅斯鋪管船“Akademik Cherskiy”號已經(jīng)于3月4日離開德國港口維斯馬，轉向加里寧格勒方向進行海上試驗，完成后將前往丹麥水域，在丹麥專屬經(jīng)濟區(qū)開始鋪設“北溪2號”項目的天然氣管道。

“北溪2號”項目運營商Nord Stream 2 AG已經(jīng)向丹麥海事局提交了相關通知，所有工作都根據(jù)現(xiàn)有許可證進行。

俄羅斯總統(tǒng)普京稱，這條管道將會建成，這對于俄羅斯和歐洲都有利。按照丹麥海事局的預測，“北溪2號”項目建設工作有望在9月底完成。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，“Academic Cherskiy”號原名“Jascon 18”號，由Sea Trucks Group Limited（STG）在2011年下單訂造，其船體由中國韓通船舶重工建造，舾裝工作則由新加坡Kwong-Soon船進行，最終在2015年10月交付。2016年，俄羅斯收購了這艘鋪管船，將其用作“備選”，一旦歐洲企業(yè)停工退出，這艘船將成為俄羅斯最后的“救命稻草”。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，“Academic Cherskiy”號全長150米，寬36.8米，吃水6.8米，總噸位為25336噸，甲板面積1800平方米，IMO編號8770261，該船配備了DP3動態(tài)定位系統(tǒng)，擁有1臺1800噸Huisman起重機、最大作業(yè)水深3000米，以及2臺40噸TTS起重機。

“北溪2號”項目旨在鋪設一條由俄羅斯經(jīng)波羅的海海底到德國的天然氣管道，總長約2400公里，跨越波羅的海直接連接德國與俄羅斯兩國本土，繞開烏克蘭，將俄羅斯天然氣輸送到德國，繼而送往其他歐洲國家，每年至少能夠將550億立方米的俄羅斯天然氣輸送到歐盟，至少持續(xù)50年。

“北溪2號”是俄羅斯和俄羅斯天然氣工業(yè)公司（Gazprom）近年以來繼中俄天然氣管道之后最重要的管道計劃，由Gazprom以及法國ENGIE集團、奧地利石油天然氣集團（OMV Group）、荷蘭殼牌、德國Uniper公司和德國Wintershall公司共同投資。該項目耗資95億歐元，其中Gazprom出資50%，另外5家歐盟能源巨頭分別出資10%。

2019年底，在“北溪2號”項目已經(jīng)大部分完成時，時任美國總統(tǒng)特朗普宣布對“北溪2號”項目進行制裁，制裁適用于參與“北溪2號”天然氣管道項目的企業(yè)和鋪管船。受制裁影響，全球最大的海洋油氣田開發(fā)平臺安裝及管路鋪設承包商Allseas決定退出。

受制裁影響，從去年年底開始俄羅斯方面使用自有鋪管船“Fortuna”號在德國水域進行鋪管工作。目前“北溪2號”還剩約120公里的管道尚未完成鋪設，大部分位于丹麥水域，今年年初“Fortuna”號已經(jīng)正式開始丹麥水域管道鋪設。美國政府此前已經(jīng)將“Fortuna”號及其船東公司KVT-Rus納入制裁名單。

此前，為了避免美國制裁，包括貝克休斯（Baker Hughes）、DNV、全球最大保險集團安盛（AXA Group）在內的18家企業(yè)停止了“北溪2號”項目。DNV的退出可能會使“北溪2號”項目管道合規(guī)性認證受到極大限制，這意味著項目管道啟動可能會面臨一定困難。

針對制裁，俄羅斯方面曾多次表示，美國制裁的真正目的是推動美國天然氣出口到歐洲。俄羅斯和德國政府也一再強調，“北溪2號”項目為商業(yè)屬性，與政治無關，對歐洲能源供應十分重要，盡管受到美方制裁，但相信該項目最終仍將完成。