雖然面臨美國制裁和歐盟壓力，俄羅斯鋪管船“Fortuna”號依舊準(zhǔn)備恢復(fù)“北溪2號”（Nord Stream 2）在丹麥水域的天然氣管道鋪設(shè)工作。

“北溪2號”項(xiàng)目運(yùn)營商N(yùn)ord Stream 2 AG近日證實(shí)，“Fortuna”號已經(jīng)開始了在丹麥專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的施工準(zhǔn)備工作，所有工程都是按照相關(guān)許可證進(jìn)行的。目前“北溪2號”還剩約120公里的管道尚未完成鋪設(shè)，大部分位于丹麥水域，在正式開始管道鋪設(shè)之前，還需要進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作和測試。

根據(jù)俄羅斯方面的預(yù)測，“Fortuna”號將視天氣情況每日盡量完成約1公里的管道鋪設(shè)工作，爭取在4個(gè)月內(nèi)完成全部施工。施工船“Baltic Explorer”號和“Murman”號以及其他供應(yīng)船將提供協(xié)助。

此前，特朗普政府在任期內(nèi)的最后一個(gè)工作日宣布制裁“Fortuna”號及其船東KVT-Rus公司，凍結(jié)其資產(chǎn)并禁止美國公民與其進(jìn)行交易。另外，歐盟議員也在1月21日通過決議，呼吁歐盟停止修建“北溪2號”項(xiàng)目，作為對俄羅斯反對派領(lǐng)袖Alexei Navalny被捕的回應(yīng)。

據(jù)介紹，“Fortuna”號是一艘多用途鋪管駁船，之前曾負(fù)責(zé)“北溪2號”從俄羅斯海岸開始前13公里的管道鋪設(shè)工作。去年年底，“Fortuna”號在德國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水深不到30米處鋪設(shè)了一段2.6公里的管道，完成了德國水域最后一段管道的鋪設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示，“Fortuna”號2010年交付，當(dāng)時(shí)曾是國內(nèi)某船廠向國外船東交付的第一艘海洋石油鋪管船，也是中國本土企業(yè)向國際用戶成功交付的第一艘鋪管船。該船全長169.93米，總噸位40978噸，IMO編號8674156，掛俄羅斯船旗。船上安裝了自主研發(fā)的12臺變頻工作錨絞車，可鋪設(shè)外徑為60英寸的海底管道，最大鋪管水深可達(dá)300米，適合在全球各個(gè)海域作業(yè)。

“北溪2號”項(xiàng)目旨在鋪設(shè)一條由俄羅斯經(jīng)波羅的海海底到德國的天然氣管道，總長約2400公里，跨越波羅的海直接連接德國與俄羅斯兩國本土，繞開烏克蘭，將俄羅斯天然氣輸送到德國，繼而送往其他歐洲國家，每年至少能夠?qū)?50億立方米的俄羅斯天然氣輸送到歐盟，至少持續(xù)50年。

“北溪2號”是俄羅斯和俄羅斯天然氣工業(yè)公司（Gazprom）近年以來繼中俄天然氣管道之后最重要的管道計(jì)劃，由Gazprom以及法國ENGIE集團(tuán)、奧地利石油天然氣集團(tuán)（OMV Group）、荷蘭殼牌、德國Uniper公司和德國Wintershall公司共同投資。該項(xiàng)目耗資95億歐元，其中Gazprom出資50%，另外5家歐盟能源巨頭分別出資10%。

2019年底，在“北溪2號”項(xiàng)目已經(jīng)大部分完成時(shí)，特朗普宣布對“北溪2號”項(xiàng)目進(jìn)行制裁，制裁適用于參與“北溪2號”天然氣管道項(xiàng)目的企業(yè)和鋪管船。受制裁影響，全球最大的海洋油氣田開發(fā)平臺安裝及管路鋪設(shè)承包商Allseas決定退出，

由于美國制裁，俄羅斯不得不重新調(diào)整方案，不僅自掏腰包彌補(bǔ)外國承包商損失，還花費(fèi)幾個(gè)月的時(shí)間完成了鋪管資產(chǎn)替換，業(yè)界估算美國制裁已經(jīng)導(dǎo)致“北溪2號”總投資升至110億美元。

針對制裁，俄羅斯方面曾多次表示，美國制裁的真正目的是推動美國天然氣出口到歐洲。俄羅斯和德國政府也一再強(qiáng)調(diào)，“北溪2號”項(xiàng)目為商業(yè)屬性，與政治無關(guān)，對歐洲能源供應(yīng)十分重要，盡管受到美方制裁，但相信該項(xiàng)目最終仍將完成。