在央企海工裝備資產(chǎn)管理平臺國海海工的助力下，大連中遠海運重工一座“庫存”自升式鉆井平臺終于得以投入運營。

5月12日，國海海工資產(chǎn)管理有限公司與Selective Marine Services Limited正式簽署N596自升式鉆井平臺光船租賃協(xié)議。該項目是國海海工直接與外商簽約的首個海外訂單，標志著國海海工國際化運營管理能力的提升。

當前新冠疫情全球蔓延，國際海工市場異常低迷，全球自升式鉆井平臺待機比例不斷提升，競爭白熱化。國海海工積極開拓國際優(yōu)質(zhì)市場，與承租人聯(lián)手，成功斬獲阿布扎比國家石油公司長期租約。

據(jù)了解，N596項目原是大連中遠海運重工為新加坡Dynamic Drilling控股公司建造的自升式鉆井平臺，也是該公司的第三座自升式鉆井平臺。Dynamic在2011年成立，2014年在大連中遠海運重工訂造了1+3座自升式鉆井平臺訂單，當時造價高達2億美元，計劃租賃給印度石油天然氣公司（ONGC）。

N596項目采用LeTourneau Super 116E型設(shè)計，總長70.09米，型寬62.8米，型深7.92米，樁腿長度145.3米，最大工作水深350英尺，最大勘探深度3萬英尺。按照合同規(guī)定，該項目計劃于2015年第三季度交付。由于甲板可變載荷控制條款嚴格，船東對于設(shè)計方案以及設(shè)備的選型要求苛刻，N596項目在前續(xù)項目的基礎(chǔ)上做了大量的優(yōu)化以及改進，也給項目計劃以及推進造成了很大的困難。

2015年1月31日，大連中遠船務(wù)為DYNAMIC MOMENTUM 1 PTE公司建造的自升式鉆井平臺項目（N596）拖移進塢。

2015年年末，N596項目圓滿地完成了樁腿所有工程以及井架的吊裝上船，也創(chuàng)造了最短的樁腿施工周期并填補了大連中遠海運重工井架水下海吊吊裝上船的空白，全面進入建造的掃尾以及系統(tǒng)調(diào)試階段。2017年8月，N596項目連續(xù)完成2個防噴器（BOP）調(diào)試報驗、全船升降系統(tǒng)60個齒輪箱整改兩大項目節(jié)點。2018年1月N596在西防波堤完成升降試驗，2019年1月完成懸臂梁負荷試驗。然而，由于油價暴跌導(dǎo)致的海工市場低迷，這座自升式鉆井平臺一直無法找到租約，最終成為“庫存”海工裝備。

此次，國海海工成功斬獲阿布扎比國家石油公司長期租約也提振了行業(yè)信心，同時提升了國海海工在國際海工裝備行業(yè)的知名度和品牌影響力。后續(xù)，國海海工將進一步發(fā)揮平臺集聚優(yōu)勢，積極攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作方，通力協(xié)作，共克時艱。