2月17日，馬來西亞國油（Petronas）披露，與日本川崎汽船簽署了2艘新建LNG船的定期租船合同。新船將由滬東中華建造，用于履行馬來西亞國油與申能集團(tuán)的協(xié)議，從馬來西亞向上海運(yùn)輸LNG。

馬來西亞國油稱，將租賃川崎汽船的2艘79960立方米LNG船，租期12+12年。船舶建造工作已經(jīng)交給滬東中華，交付時(shí)間定在2022年第二季度。

這2艘新船用于為馬來西亞國油子公司Petronas LNG服務(wù)，負(fù)責(zé)從2022年開始向申能集團(tuán)運(yùn)輸馬來西亞LNG。此前，馬來西亞國油已經(jīng)在1月17日與申能集團(tuán)簽署了新的LNG中長期購銷框架協(xié)議（HOA），期限為12+12年，年供應(yīng)量150萬噸。

申能(集團(tuán))有限公司董事長黃迪南和馬來西亞國油總裁Tan Sri Wan Zulkiflee見證雙方HOA簽署，申能集團(tuán)副總經(jīng)理、上海燃?xì)舛�事長王者洪和馬來西亞國油執(zhí)行副總裁Ahmad Adly分別代表雙方簽約。

根據(jù)這份協(xié)議，最新的2艘LNG船將為申能集團(tuán)上海五號(hào)溝LNG接收站運(yùn)輸LNG貨物。新船采用為五號(hào)溝LNG接收站量身定制的船型設(shè)計(jì)，名為Wuhaogou-Max（W-Max），充分優(yōu)化申能集團(tuán)五號(hào)溝LNG接收站的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。本次承建的船型為江海聯(lián)運(yùn)型LNG船，總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO. 96 L03+，采用高效的低速雙燃料柴油機(jī)直推系統(tǒng)，是全球最大的淺水航道第四代LNG船，也是滬東中華G4“長興”系列LNG船家族中又一款力作。

這是中國首款江海聯(lián)運(yùn)型LNG船，同時(shí)適航遠(yuǎn)洋和長江航道，能夠在航道的允許限制范圍內(nèi)運(yùn)送滿載貨物，而不會(huì)超出港口的吃水限制。經(jīng)過前期國際招標(biāo)后，最終確認(rèn)船舶將由滬東中華建造，由川崎汽船負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。

在1月17日申能集團(tuán)與馬來西亞國油的簽約儀式上，參與合作的各方還分別簽署了造船及租船合同。在LNG資源購銷合同(S P A)談判中，一攬子整合船舶建造和租賃等內(nèi)容，無疑是在LNG國際貿(mào)易領(lǐng)域內(nèi)開創(chuàng)了先河。

面對(duì)上海近年來不斷增長的天然氣需求和供應(yīng)形勢的變化，申能集團(tuán)積極組織落實(shí)各方資源，全力保障上海天然氣供應(yīng)安全。目前，申能集團(tuán)正在積極介入天然氣上游，一方面在國內(nèi)市場，申能集團(tuán)已中標(biāo)新疆一區(qū)塊的石油天然氣勘查探礦權(quán)；另一方面，對(duì)于海外的LNG進(jìn)口渠道，申能集團(tuán)也正努力實(shí)現(xiàn)多元化。

馬來西亞國油是申能集團(tuán)的長期合作伙伴。早在2006年，申能集團(tuán)旗下控股的上海液化天然氣公司曾與馬來西亞國油簽署了洋山LNG接收站300萬噸/年的長期協(xié)議，在2009年正式履約交付。此次合作是雙方在原有洋山LNG接收站供應(yīng)協(xié)議的基礎(chǔ)上，敲定的又一個(gè)供應(yīng)上海五號(hào)溝LNG接收站150萬噸/年的中長期合約。

據(jù)了解，馬來西亞國油是世界500強(qiáng)企業(yè)，主要業(yè)務(wù)遍布石油探測、生產(chǎn)、冶煉、銷售等領(lǐng)域。在LNG市場，馬來西亞國油作為生產(chǎn)商具有35年以上的經(jīng)驗(yàn)，為全球超過25個(gè)國家提供LNG。2016年，馬來西亞國油引入了全球第一艘浮式液化天然氣裝置（FLNG）。