全球領先的聯(lián)營池運營商Navig8 Group將裁減數(shù)名租船員工，此舉似乎是對旗下管理的油輪數(shù)量減少的回應。不過，至于裁員的具體數(shù)量，尚不得而知。

Navig8一名代表拒絕透露裁員人數(shù)，但向外媒貿(mào)易風證實，裁員確有此事。他表示，“我們對全球租船員工進行了小幅調(diào)整，反映出管理船隊的規(guī)模”。

據(jù)悉，Navig8目前在全球四個主要辦公地點雇用了18名租船員工，管理著一支150多艘船的船隊。

據(jù)稱，至少在休斯敦，倫敦和新加坡（四個辦事處中的三個），數(shù)名租船員工已被解雇。其中休斯敦有四名工作人員被解雇，其中包括商務總監(jiān)Mikkel Mathiesen。據(jù)了解，他是管理VLCC的資深專家，在Navig8工作近8年，曾在Astra Oil、Tanker Pacific Management和馬士基任職。

而另外三名被裁員工來自Navig8Chemicals。

據(jù)消息人士稱，倫敦和新加坡的裁員力度大體相似。

Navig8所管理的船隊規(guī)模已超過150艘，但似乎大大低于此前提及的200艘。

該公司隨后表示，在其所管理的POOL中，有79艘油輪以及47艘化學運輸船，盡管這些數(shù)字可能無法反映Navig8管理的全部船只。

Navig8由嘉能可（Glencore）前交易員Nicolas Busch和Gary Brocklesby領導，自稱是全球最大的獨立聯(lián)營池運營商。

該集團的投資公司Navig8 Topco實際上也是一家船東，根據(jù)11月13日披露的財務報告，旗下部分或全球擁有所有權的船舶包括1艘VLCC、8艘LR2型油輪、1艘LR1型油輪、11艘MR型油輪和2艘加油船。

該公司表示，通過聯(lián)營池管理的船舶包括79艘油輪和47艘化學品船，不過這些數(shù)字可能無法反映該集團所管理的全部船舶數(shù)量。

Navig8集團網(wǎng)站顯示，按船舶數(shù)量計算，其最大的聯(lián)營池是Alta8，包括24艘化學品運輸船，噸位在3.7萬至4.4萬載重噸之間。

緊隨其后的是Suez8，有18艘蘇伊士型油輪。規(guī)模排名第三的是LR8，有14艘LR1型成品油輪。此外，聯(lián)營池Alpha8和VL8分別有13艘LR2型油輪和13艘VLCC，Chronos8和Delta8分別有12艘44,000載重噸至54,000載重噸的化學品船和5艘25,000載重噸至34,000載重噸的化學品船。

Navig8 Topco財務報告稱，該公司第三季度的凈利潤為1120萬美元，高于2019年同期的670萬美元。不過，營收下滑至6.712億美元，上年同期為8.195億美元。

據(jù)貿(mào)易風報道，Navig8最近披露了其阿芙拉型油輪和蘇伊士型油輪聯(lián)營池的新成員，其船東均來自希臘。

今年6月，Navig8證實，該公司將通過聯(lián)營池和定期租船的形式，接管Trafigura控制的7艘船舶。這些船舶包括1艘VLCC、3艘蘇伊士型油輪、1艘阿芙拉型油輪和2艘LR2油輪。