12月10日，韓國(guó)天然氣公社（KOGAS）與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)振興院（KIAT）簽訂了《液化天然氣(LNG)加注供應(yīng)專(zhuān)用船建造支援事業(yè)協(xié)議》。這也意味著韓國(guó)國(guó)內(nèi)第一艘LNG燃料加注供應(yīng)專(zhuān)用船的建造項(xiàng)目啟動(dòng)在即。據(jù)悉，該船極有可能在STX造船海洋建造。

今年6月，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，為使LNG動(dòng)力船舶的燃料供應(yīng)更加順暢，將組織各方共同推進(jìn)“LNG加注供應(yīng)專(zhuān)用船建造支援事業(yè)”，并公開(kāi)招募相關(guān)企業(yè)。該事業(yè)總投資498億韓元（約合4570萬(wàn)美元），是韓國(guó)政府重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目之一。

韓國(guó)政府計(jì)劃通過(guò)公開(kāi)募集，在從2020年到2022年的3年時(shí)間里，共投入150億韓元（約合1376萬(wàn)美元）國(guó)庫(kù)補(bǔ)助金，支援建造韓國(guó)國(guó)內(nèi)第一艘LNG加注供應(yīng)專(zhuān)用船。該船為7500立方米LNG加注專(zhuān)用船，預(yù)計(jì)于2023年建成投入運(yùn)營(yíng)，將利用韓國(guó)天然氣公社全羅南道統(tǒng)營(yíng)基地的設(shè)備向韓國(guó)全國(guó)的港口提供LNG加注服務(wù)。

韓國(guó)天然氣公社和釜山港灣公社(BPA)、浦項(xiàng)制鐵國(guó)際公司(POSCO International)、韓國(guó)雙龍煉油公司(S-OIL)、 大宇物流(Daewoo Logistics)等5家機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)盟應(yīng)募了此次事業(yè)，并于今年9月被選為項(xiàng)目執(zhí)行者。聯(lián)盟計(jì)劃，將在今年年內(nèi)成立LNG加注合作公司，隨后分別選定船舶建造企業(yè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

而在今年10月，STX造船海洋宣布，該公司與韓國(guó)政府出資的研究機(jī)構(gòu)——韓國(guó)船舶與海工裝備研究所已共同完成了7500立方米級(jí)LNG加注船的開(kāi)發(fā)。該型船可將-163℃的低溫液態(tài)LNG儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐中，采用 “Ship to Ship（船對(duì)船）”加注技術(shù)向LNG動(dòng)力船提供LNG，然后利用適當(dāng)?shù)臏囟群蛪毫�將LNG氣化并供應(yīng)燃料而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，其不僅是一種對(duì)相關(guān)設(shè)備要求極高的高技術(shù)船舶，也是一種對(duì)可以從陸上儲(chǔ)存設(shè)備中得到LNG供給的港口基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生整體影響的高附加值船舶。

早在2017年，STX造船海洋就在其鎮(zhèn)海造船廠建造了當(dāng)時(shí)全球最高規(guī)格的6500立方米LNG加注船，并交付給全球能源公司殼牌集團(tuán)（Shell）。

STX造船海洋在開(kāi)發(fā)7500立方米級(jí)LNG加注船的過(guò)程中，為適應(yīng)LNG動(dòng)力船的大型化趨勢(shì)，進(jìn)一步增大了儲(chǔ)罐的容量，特別是為控制在海上實(shí)施LNG燃料供給時(shí)可能發(fā)生的船舶的搖移，在船舶的左、右舷安裝了全方位推進(jìn)器，確保了操縱性能的提高以及航行安全性。

此前，韓國(guó)天然氣公社在三星重工巨濟(jì)造船廠訂造的 “SM JEJU (濟(jì)州)LNG2”號(hào)船已在今年1月交付投入運(yùn)營(yíng)。該船是亞洲地區(qū)第一艘安裝了LNG加注設(shè)備的LNG運(yùn)輸加注兩用船，往返于韓國(guó)天然氣公社統(tǒng)營(yíng)基地和濟(jì)州基地之間，既能運(yùn)輸LNG，還可以將裝載的LNG供應(yīng)給LNG動(dòng)力船。不過(guò)韓國(guó)業(yè)界也有評(píng)價(jià)認(rèn)為，如果韓國(guó)海運(yùn)企業(yè)H-Line Shipping正在建造中的4艘18萬(wàn)噸級(jí)LNG動(dòng)力散貨船完工交付投入運(yùn)營(yíng)，為了提供穩(wěn)定的燃料供應(yīng)，韓國(guó)必須加快引進(jìn)LNG加注專(zhuān)用船。據(jù)悉，這4艘LNG動(dòng)力散貨船均在現(xiàn)代三湖重工建造，前2艘已于12月11日舉行了命名完工儀式，即將投入為現(xiàn)代制鐵旗下的唐津制鐵所進(jìn)口鐵礦石的運(yùn)輸航線運(yùn)營(yíng)；其余的兩艘預(yù)計(jì)將分別在明年和后年完工交付投入運(yùn)營(yíng)。

韓國(guó)天然氣公社的計(jì)劃是，到2030年，將LNG加注合作公司培育成每年向韓國(guó)全國(guó)港口提供136萬(wàn)噸LNG加注服務(wù)、營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1萬(wàn)億韓元（約合9.16億美元）的公司。（王楚）