由于長(zhǎng)期虧損，全球疏浚和海工船舶工程服務(wù)供應(yīng)商荷蘭皇家IHC公司（Royal IHC）決定重組，專注于疏浚和海工市場(chǎng)的核心業(yè)務(wù)，這將導(dǎo)致約600人遭到解雇。

Royal IHC表示，為了恢復(fù)盈利能力，并為其提供一個(gè)可持續(xù)的未來(lái)，該公司將重返在疏浚和海工方面的核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重組以達(dá)成“切合實(shí)際的營(yíng)業(yè)額目標(biāo)”。受此影響，在接下來(lái)的幾個(gè)月里，Royal IHC將在荷蘭裁員約300人。在荷蘭境外其他地區(qū)的辦事處也裁員約300人，主要涉及管理和辦公室崗位。

Royal IHC首席執(zhí)行官GerbenEggink稱：“我們現(xiàn)在不得不告別一些同事，這是非常痛苦的決定。然而，我相信，鑒于他們自身的素質(zhì)和我們?yōu)槠涮峁┑闹笇?dǎo)，他們將能成功地轉(zhuǎn)到另一分公司。”

“由于我們現(xiàn)在正在調(diào)整公司架構(gòu)以適應(yīng)預(yù)期的營(yíng)業(yè)額，并以這樣一種方式構(gòu)建公司，我們可以有效和靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，Royal IHC可以繼續(xù)履行其在荷蘭海事行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)作用。這是我們保存荷蘭獨(dú)特的高質(zhì)量技術(shù)和知識(shí)的方式。”

展望未來(lái)，Royal IHC將專注在疏浚和海工業(yè)務(wù)，濕法采礦行業(yè)和防務(wù)市場(chǎng)的活動(dòng)也被列為潛在核心業(yè)務(wù)，有機(jī)會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。另一方面，其它活動(dòng)和業(yè)務(wù)部門則將被剝離，主要目標(biāo)是留住工作崗位。

Royal IHC解釋稱：“為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)前景，該公司需要進(jìn)行重組，以配合目前的工作量和未來(lái)數(shù)年的營(yíng)業(yè)額目標(biāo)。”

考慮到國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，Royal IHC認(rèn)為，6至7億歐元的營(yíng)業(yè)額目標(biāo)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的起點(diǎn)。組織結(jié)構(gòu)的變化、員工數(shù)量的減少以及臨時(shí)勞動(dòng)力的逐步淘汰都是這個(gè)過(guò)程中的必要步驟。目前，Royal IHC已經(jīng)與工會(huì)商定了一項(xiàng)裁員計(jì)劃。

據(jù)了解，荷蘭Royal IHC是世界最大的挖泥船和挖泥船設(shè)備設(shè)計(jì)、建造商�？偛课挥贙inderdijk。Royal IHC的造船技術(shù)可追根溯源至17世紀(jì)中葉荷蘭悠久的造船歷史，經(jīng)過(guò)上百年的經(jīng)驗(yàn)累積，Royal IHC實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、圖紙、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈的一條龍服務(wù)。Royal IHC擁有精湛的高效挖泥船及設(shè)備的專業(yè)知識(shí)、設(shè)計(jì)能力和建造工藝，同時(shí)提供產(chǎn)品的終身服務(wù)。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，截至目前，該船廠共完工交付超過(guò)300艘挖泥船，是全球交付挖泥船最多的企業(yè)。

圖：Royal IHC為DEME建造的全球首艘LNG動(dòng)力絞吸挖泥船“Spartacus”號(hào)

除了疏浚業(yè)務(wù)，在不斷變化的政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，Royal IHC開(kāi)始為客戶提供解決方案使其在最具挑戰(zhàn)性的海上工況下勝任從海平面到深海的各種復(fù)雜工程項(xiàng)目，為海洋工程、疏浚和濕法采礦行業(yè)提供創(chuàng)新高效的船舶、設(shè)備和服務(wù)。

近年來(lái)，Royal IHC經(jīng)歷了艱難的時(shí)期，2018年，Royal IHC虧損8000萬(wàn)美元。2019年上半年也繼續(xù)出現(xiàn)赤字。由于長(zhǎng)期虧損，該公司承受了巨大資金壓力，必須尋求新資金才能生存。Royal IHC在今年6月完成了收購(gòu)和資本重組。新成立的Foundation Continuiteit IHC接管了全部股份。

Foundation Continuiteit IHC由荷蘭投資公司HAL Investments、比利時(shí)集團(tuán)Ackermans& van Haaren、荷蘭疏浚承包商Van Oord家族控股公司MerweOord以及豪氏威馬集團(tuán)（Huisman）共同組建，旨在接管并注資Royal IHC以保留期對(duì)荷蘭海事集群的知識(shí)和專長(zhǎng)，荷蘭政府在Foundation Continuiteit IHC中也有代表。