馬士基海洋服務(wù)公司（Maersk Supply Service）和丹麥海上風(fēng)電巨頭沃旭能源（Orsted）將聯(lián)合測(cè)試一個(gè)浮標(biāo)原型，既可以作為船舶系泊點(diǎn)，也可以作為充電站。

這種浮標(biāo)將能夠用于為中小型電池動(dòng)力船或混合電動(dòng)船充電，也可以為較大的船舶提供電力，使其在閑置時(shí)能夠關(guān)閉發(fā)電機(jī)。浮標(biāo)原型由馬士基海洋開發(fā)，沃旭能源將負(fù)責(zé)浮標(biāo)與海上風(fēng)電場(chǎng)的電網(wǎng)整合。

預(yù)計(jì)這一解決方案將于2021年下半年在沃旭能源的一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，屆時(shí)該浮標(biāo)將為沃旭能源的一艘風(fēng)電場(chǎng)服務(wù)船提供夜間電力。

在該項(xiàng)目的示范階段，馬士基海洋已經(jīng)獲得了丹麥綠色能源基金會(huì)能源技術(shù)開發(fā)與示范項(xiàng)目（EUDP）提供的2200萬(wàn)丹麥克朗（約合295萬(wàn)歐元）的撥款支持，這是EUDP今年最大的一筆撥款之一。丹麥海事基金為該項(xiàng)目的概念化提供了初步支持。

馬士基海洋海上可再生能源部門總經(jīng)理Jonas Munch Agerskov表示：“充電浮標(biāo)可以解決許多問(wèn)題：減少排放，為船舶提供安全的系泊點(diǎn)，提高動(dòng)力效率和消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。這也是一個(gè)可以在全球范圍內(nèi)實(shí)施的解決方案，并且可以隨著海事行業(yè)向混合動(dòng)力和電氣化方向發(fā)展而加以調(diào)整。”

沃旭能源計(jì)劃將浮標(biāo)集成到海上風(fēng)電資產(chǎn)的設(shè)計(jì)過(guò)程中產(chǎn)生的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)公開，以最大限度地發(fā)揮整個(gè)海上風(fēng)電行業(yè)改善碳減排創(chuàng)新的潛力。

沃旭能源高級(jí)副總裁兼運(yùn)營(yíng)主管Mark Porter指出：“沃旭能源指定了在2025年實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)營(yíng)的宏偉目標(biāo)，這包括我們?cè)诤Ｉ巷L(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新是沃旭能源提供切實(shí)可行的解決方案以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的關(guān)鍵——我們需要我們合作伙伴的支持。我們很高興與馬士基海洋合作，測(cè)試這種創(chuàng)新的充電浮標(biāo)，這讓我們離創(chuàng)造一個(gè)完全使用綠色能源的世界又近了一步。”