德國汽車制造商寶馬集團將加入歐洲近海滾裝運營商UECC和可持續(xù)船用生物燃料公司GoodFuels的試驗項目，共同在汽車運輸船上測試船用生物燃料（BFO）。

今年早些時候，UECC宣布將聯(lián)手GoodFuels，在汽車運輸船“Autosky”號上進行GoodFuels生物燃料的聯(lián)合試驗。“Autosky”號全長140米，可以搭載2080輛汽車，此次測試為期三個月時間，標志著滾裝船細分市場在船用生物燃料推進中邁出了重要一步。

3月16日，“Autosky”號在鹿特丹港加注了GoodFuels提供的第一批生物燃料，目前正在比利時Zeebrugge和西班牙Santander之間的正常航線上測試。預計測試將從3月持續(xù)至7月，UECC計劃在船上測試3000公噸的可持續(xù)生物燃料。

根據(jù)UECC的說法，在“Autosky”號測試期間，針對“Autosky”號運輸?shù)膶汃R汽車所對應的生物燃料消耗量，寶馬集團將支付燃料溢價；通過這種方式，寶馬集團能夠使這些貨運量減少80%至90%的二氧化碳排放，總計可以減少超過400噸碳。這是寶馬集團實現(xiàn)碳中和供應鏈的一個重要步驟。

UECC能源和可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理 Daniel Gent表示：“寶馬集團參與繼續(xù)我們的‘Autosky’號試驗可能會向汽車行業(yè)發(fā)出信號，目前已經(jīng)有了脫碳的現(xiàn)成方法，我們的船舶已經(jīng)準備好迎接航運業(yè)最重要的挑戰(zhàn)。”

合作伙伴將在接下來的幾個月里進一步探索船用生物燃料在滾裝船細分市場的持續(xù)利用。

目前，航運業(yè)正在積極尋找替代清潔能源以減少溫室氣體排放。按照國際海事組織（IMO）的溫室氣體減排目標，到2050年航運業(yè)二氧化碳排放量相比2008年將減少50%。可持續(xù)發(fā)展的船用生物燃料具有可擴展性，能夠有效地使船東和運營商滿足IMO目標要求。