也門海上一艘載有110萬桶原油的廢棄油船“FSO Safer”號附近海域發(fā)現(xiàn)油污，潛在石油泄漏嚴重威脅周邊地區(qū)的環(huán)境和經(jīng)濟。

路透社援引沙特阿拉伯駐聯(lián)合國大使Abdallah Al-Mouallimi遞交給安理會的一封信稱，“FSO Safer”號以西約50公里處發(fā)現(xiàn)了一處油污，“船上的一條輸油管疑似與支撐船底的穩(wěn)定器分離，現(xiàn)在漂浮在海面上”。

Al-Mouallimi在信中指出，“FSO Safer”號已經(jīng)達到“嚴重退化狀態(tài)”，這種情況對所有紅海國家都構成了嚴重威脅，特別是對也門和沙特阿拉伯。當?shù)爻掷m(xù)不斷的武裝沖突進一步加劇了發(fā)生重大事件的風險。

據(jù)了解，“FSO Safer”號是一艘浮式儲卸油船（FSO），目前正停泊在也門荷臺達以北的紅海海域。這艘FSO原名“Esso Japan”號，是日立造船在1976年建造的一艘特大型油輪（ULCC），長362米、寬70米，載重量406640噸。

1987年，“Esso Japan”號被改裝為非推進式FSO，并重新更名為“FSO Safer”號，次年開始系泊在距離也門海岸約7公里的位置，由也門政府通過國家石油公司控制，用于儲存和出口馬里卜周圍內陸油田的石油，儲存能力約為300萬桶。

2015年3月，在也門胡塞叛亂中，這艘FSO落入胡塞武裝組織手中。據(jù)估計，這艘FSO裝載了約114桶石油，價值高達8000萬美元，這成為胡塞武裝組織和也門政府談判的一個爭議點，兩方都聲稱對貨物和船舶擁有所有權。在接下來的5年里，由于無人維護，“FSO Safer”號的結構狀況嚴重惡化，存在船體災難性破裂或石油蒸汽爆炸的危險。

今年7月，聯(lián)合國安理會就“FSO Safer”號舉行特別會議。聯(lián)合國人道主義事務副秘書長兼緊急救濟協(xié)調員Mark Lowcock指出，5月27日海水開始滲入船舶機艙，“不受控制地流入機艙的水可能會使保險柜的穩(wěn)定性下降，并有可能使整個結構沉沒。這幾乎肯定會導致嚴重的漏油” 。他表示，如果未來兩個月“FSO Safer”號發(fā)生泄漏，專家預計160萬也門人將直接受災。

今年夏季，聯(lián)合國有關機構曾試圖檢查這艘油船，但也門正在進行的內戰(zhàn)使情況變得更加復雜。胡塞武裝組織不愿意聯(lián)合國無償進入該船，因為船上貨物潛在價值達數(shù)千萬美元。

聯(lián)合國安理會一名發(fā)言人稱，正在緊急跟進確認Al-Mouallimi信中的信息，很明顯“FSO Safer”號構成了非常嚴重的威脅，必須盡快加以解決；“聯(lián)合國技術專家一直在與當局事實上的當局接觸，討論計劃已久的評估和維修任務的技術要求。我們希望當局能盡快批準這項任務，以便聯(lián)合國小組能夠盡快部署”。

“FSO Safer”號石油泄漏進入紅海可能會嚴重損害整個地區(qū)3000萬人賴以生存的紅海生態(tài)系統(tǒng)，這將迫使也門荷臺達關閉港口數(shù)月之久，加劇也門本已嚴重的經(jīng)濟危機，并切斷數(shù)百萬人獲得食品和其他必需品的途徑。雖然也門西海岸將遭受最嚴重的打擊，但石油泄漏的影響可能會擴大到吉布提、厄立特里亞和沙特阿拉伯。

也門環(huán)境網(wǎng)站援引也門中央統(tǒng)計組織和環(huán)境保護局的數(shù)據(jù)稱，“FSO Safer”號造成的漏油損害可能導致也門115個島嶼喪失生物多樣性，紅海也門水域有85萬噸魚類種群，969種魚類和大約300種珊瑚礁受漏油威脅，當?shù)?2.6萬名也門漁民也將因此失去收入來源。