在乘客下船完畢之后，“鉆石公主”號(hào)船員開始分批下船，前往日本國(guó)內(nèi)的隔離設(shè)施接受健康觀察。與此同時(shí)，“鉆石公主”號(hào)船上的疫情在陸上繼續(xù)蔓延，累計(jì)確診人數(shù)進(jìn)一步增加至705人。鐘南山院士直言，日本政府要求乘客在船上隔離的策略“有點(diǎn)失敗”。

2月27日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，“鉆石公主”號(hào)上確認(rèn)病毒檢測(cè)結(jié)果呈陰性的船員將從今天開始下船。目前，船上還有近1000名船員，當(dāng)天有約240人下船。船員下船后將前往埼玉縣和光市的稅務(wù)大學(xué)校，接受為期14天的健康觀察，之后再次檢測(cè)呈陰性的船員才可以離開。在稅務(wù)大學(xué)校的這段時(shí)間，日本政府將派遣職員前往指導(dǎo)，由醫(yī)療相關(guān)人士為船員進(jìn)行健康管理。

從2月19日開始至2月21日，船上新型冠狀病毒檢測(cè)結(jié)果呈陰性、且無(wú)癥狀的乘客陸續(xù)下船，3天共有970名符合條件的乘客下船。按照日本政府的安排，下船乘客在橫濱港乘大巴前往橫濱站等多個(gè)交通樞紐站，然后使用公共交通工具返回家中。海外乘客則大多乘坐本國(guó)包機(jī)撤離，回國(guó)后還需要接受14天的隔離。但船上的疫情并未隨著乘客離開而結(jié)束，至今仍陸續(xù)有乘客確診感染。

“鉆石公主”號(hào)船上共有2666名乘客和1045名船員，其中絕大多數(shù)乘客都是日本人（1285人）。厚勞省26日通報(bào)稱，5名船上乘客和9名船員，共14人確診感染新冠病毒，其中12人未出現(xiàn)咳嗽和發(fā)燒等癥狀。除去回家后發(fā)現(xiàn)感染的病例，船上包括乘客和船員在內(nèi)，累計(jì)確診病例達(dá)705例，其中四例死亡。此外還有曾參與郵輪工作的兩名檢疫官、三名厚勞省職員和一名內(nèi)閣官房職員共計(jì)六名政府雇員被確診。一名曾作為災(zāi)害派遣精神醫(yī)療隊(duì)成員參與郵輪工作的男醫(yī)生也在26日確診。

在日本境外，美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞和以色列均有歸國(guó)乘客確診。其中美國(guó)累計(jì)確診的60例病例中，有42例都是乘包機(jī)回國(guó)的郵輪乘客。

對(duì)于“鉆石公主”號(hào)上采取的封船隔離措施是否恰當(dāng)，外界一直爭(zhēng)議不斷。1月20日，郵輪從日本橫濱出發(fā)，后因船上出現(xiàn)新冠肺炎疫情被迫中斷行程，于2月3日返回橫濱港。2月5日，厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。從這天開始，“鉆石公主”號(hào)上的確診人數(shù)開始呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

日本國(guó)立國(guó)際醫(yī)療研究中心下屬疾病防控中心主任大曲貴夫近日在接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）采訪時(shí)也坦言，船上的隔離措施存在缺陷，可能導(dǎo)致病毒在船上進(jìn)一步傳播。大曲貴夫說(shuō)，日本政府讓船上工作人員在隔離期間繼續(xù)工作，維持船上服務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是個(gè)“艱難的決定”。但也正是這個(gè)決定，使得船員未接受隔離，繼續(xù)接觸乘客和其他船員，構(gòu)建起船上第二代，甚至第三代新冠病毒傳染鏈條。事實(shí)上，船上1045名船員中已經(jīng)有150名已經(jīng)確診感染。

針對(duì)“鉆石公主”號(hào)發(fā)生的新型冠狀病毒集體感染事件，2月27日，鐘南山院士在廣州一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示日本的疫情主要和“鉆石公主”號(hào)有關(guān)，占比很大。鐘南山認(rèn)為鉆石公主號(hào)郵輪采取的隔離策略有點(diǎn)失敗。他認(rèn)為，船不管怎么豪華、怎么大，實(shí)際上是一個(gè)閉路系統(tǒng)，極容易觸及傳染。“越隔離，患病者越多，實(shí)際上這個(gè)策略有點(diǎn)失敗。船是密閉系統(tǒng)，特別容易促進(jìn)感染”。