圖：無人機監(jiān)測南槽海事人員

7月15日，浦東海事局執(zhí)法人員在轄區(qū)水域內巡視時發(fā)現(xiàn)，過境出口巴拿馬籍貨輪“LADY XX”船尾冒黑煙，于是在巡邏艇上起飛無人機攜帶尾氣監(jiān)測吊艙對該輪船舶尾氣進行監(jiān)測；同時，巡邏艇攜帶艇載嗅探設備尾隨該輪進行監(jiān)測。幾分鐘后，無人機監(jiān)測和巡邏艇艇載嗅探設備監(jiān)測結果均顯示該船使用的燃油硫含量存在重大超標嫌疑。

隨后，海事局協(xié)調該輪在就近錨地拋錨，安排執(zhí)法人員登輪檢查，并對該船主機使用燃油取樣，使用燃油硫含量快速檢測設備進行檢測，現(xiàn)場檢測結果確認該船使用燃油硫含量超標。經(jīng)第三方檢測機構對油樣進行檢測，檢測結果顯示該輪的燃油硫含量明顯超過0.5%的要求。

2019年1月1日起，《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》正式實施，要求進入船舶排放控制區(qū)的海船應使用硫含量不大于0.5%的燃油。利用無人機攜帶嗅探設備或巡邏艇艇載嗅探設備初步篩選可疑船舶將大大提高海事執(zhí)法的目的性和針對性，極大的震懾在浦東海事局轄區(qū)內使用高硫燃油的在航船舶。這是上海海事局利用尾氣監(jiān)測手段查獲的首起在航船舶使用燃油硫含量超標案件，也成為全國首起在航船舶使用燃油硫含量超標案件，為今后使用嗅探設備監(jiān)測船舶尾氣判斷船舶使用燃油硫含量提供了依據(jù)和技術支撐，標志著海事部門對控制區(qū)內在航船舶初步具備了有效監(jiān)管能力，將大大提高監(jiān)管的針對性和有效性。

目前，該案正在進一步調查處理中。