由于涉嫌幫助伊朗政府“擴散大規(guī)模殺傷性武器”，當?shù)貢r間12月11日，美國政府宣布制裁伊朗最大的航運公司——伊朗國家航運公司（IRISL），及其在中國的子公司伊航船務(wù)（E-Sail Shipping）。

同樣遭到美國制裁的還有伊朗最大的航空公司馬漢航空。其中，針對伊朗國航和伊航船務(wù)的制裁將在180天后生效，以便使借由這兩家航運公司運輸人道物資的客戶有時間調(diào)整合約。但針對馬漢航空的制裁則是立即生效。

美國指控稱，這3家公司涉嫌協(xié)助伊朗政府開發(fā)彈道導彈，違反了聯(lián)合國禁令。俄羅斯媒體報道指出，“擴散大規(guī)模殺傷性武器”正是美國2003年入侵伊拉克時使用的借口，在無需證據(jù)的情況下便可施加制裁。

按照美國的說法，伊朗國航偽造了文件，并使用欺騙手段掩蓋彈道導彈相關(guān)物品的運輸，這些物品的收貨方是伊朗航空航天工業(yè)組織（AIO），以及負責伊朗液體燃料彈道導彈計劃的沙希德•哈馬特工業(yè)集團（SHIG）；同時，伊朗國航的上海子公司伊航船務(wù)也一直在幫助AIO和SHIG。

伊朗國航全名伊朗伊斯蘭共和國航運公司，成立于1967年，英文名ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES，簡稱IRISL。伊朗國航是伊朗的國家航運公司，屬于公會船，是中東最大的航運公司。1993年，伊朗國航上海代表處成立。 2004年，伊朗國航在中國成立獨資公司，自此，伊航船務(wù)有限公司成立。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，伊朗國航英文名已更名為HDS LINE ，中國獨資公司上海船公司名稱為E-SAIL，中文名為 伊航船務(wù)有限公司。

據(jù)了解，伊朗國航擁有115艘遠洋船舶，運力約為330萬載重噸。2011年，伊朗國航憑借約170艘的船隊規(guī)模，一度成為中東地區(qū)最大的商船船隊。

另外，馬漢航空是伊朗最大的民航公司，主要供應(yīng)伊朗國內(nèi)及歐洲地區(qū)航班，擁有4700余名員工、54架客機、28個通航城市。

美國國務(wù)卿蓬佩奧表示，這些運輸公司“加強了伊朗政權(quán)在國內(nèi)和世界各地的恐怖與恫嚇活動”，“只要這些惡意行為繼續(xù)，我們的最大施壓活動也會繼續(xù)”。蓬佩奧指出，美國的制裁意在“向世界發(fā)出通知：與這些公司進行非法交易的企業(yè)，自身將有遭受制裁的風險”。

此前，這3家實體公司已經(jīng)受到美國采取的其他懲罰措施。本次針對它們進行的制裁是依據(jù)旨在阻止大規(guī)模殺傷性武器開發(fā)和擴散的一項行政命令而施加的。美國政府希望，這些措施將加大對其他國家的壓力，要求其他國家與伊朗斷絕關(guān)系。

美國國務(wù)院負責國際安全和防擴散的高級官員Christopher Ford指出，由于全球?qū)σ晾室约按笠?guī)模殺傷性武器的廣泛關(guān)注，制裁將產(chǎn)生“非常重大的”影響；“當我們能夠?qū)⒋笠?guī)模殺傷性武器或與導彈相關(guān)的擴散確定為投訴緣由時，我們與海外的國際伙伴合作拒絕伊朗航運公司靠泊特定港口或阻止交易的能力，在外交上就更具說服力” 。

美國財政部長史蒂芬·姆努欽（Steven Mnuchin）在一份聲明中指出：“伊朗政權(quán)利用其航空與航運業(yè)提供武器給其各區(qū)域的恐怖分子及軍事組織，直接促成敘利亞和也門的毀滅性人道危機。航空與航運業(yè)應(yīng)該保持警惕，不讓其產(chǎn)業(yè)被恐怖分子利用。”

在最新制裁出爐的三個月前，沙特石油設(shè)施遭到巡航導彈襲擊，當時美國和歐洲大國紛紛譴責伊朗。美國國務(wù)院負責伊朗事務(wù)的高級官員Brian Hook表示，最新制裁旨在遏制加劇地區(qū)緊張的伊朗導彈活動。

對于美國的最新制裁，伊朗駐聯(lián)合國使團發(fā)言人阿里-禮薩·米爾優(yōu)素菲在美東時間12月11日反擊稱：“這些制裁針對的是伊朗普通民眾的生計，但是他們不會被外國勢力的壓力嚇到。美國對伊朗人的經(jīng)濟恐怖主義又跨出一步，伊朗人從來沒有被美國鱷魚的眼淚愚弄過。”

伊朗總統(tǒng)魯哈尼當天也強勢回擊，稱伊朗政府決心繞過制裁，或通過談判來克服其不利影響，但伊朗方面不會越過紅線。