荷蘭油氣工程承包商Heerema Marine Contractors（HMC）近日宣布，全球最大的半潛式起重船（SSCV）“Sleipnir”號即將離開新加坡開始首航。這艘雙燃料SSCV已經(jīng)完成了世界上最大的LNG燃料加注工程。

“Sleipnir”號的LNG燃料加注工作由荷蘭LNG供應(yīng)商Titan LNG負責。Titan LNG使用從液化氣船船東Anthony Veder的聯(lián)營池中租入的LNG供氣船“Coral Fraseri”號，在蘇門答臘島海上為“Sleipnir”號供給了超過3000公噸LNG燃料。

Titan LNG表示，這是有史以來最大的LNG燃料加注量，這表明LNG燃料目前在任何地方都是可用的。“Coral Fraseri”號在新加坡SLNG碼頭裝載LNG燃料，之后跟隨“Sleipnir”號駛離海岸，在海上進行船對船LNG供氣作業(yè)。

“Sleipnir”號是全球首艘使用LNG動力的半潛式起重船，由新加坡勝科海事建造交付。6月底，這艘SSCV成功完成了海試和起重機負載試驗。目前，該船將進行首航，前往西班牙，為其在地中海的首個安裝項目做準備，預(yù)計整個航程需要花費45天左右的時間。

“Sleipnir”號長220米，寬102米，排水量為273700噸，可以為400人提供住宿；配備DP3動態(tài)定位系統(tǒng)，最大自航航速為10節(jié)。該船將使用LNG作為主要燃料，可以儲存8000立方米LNG，足以維持大約30天的運營。

“Sleipnir”號配備2臺10000噸大型起重機，由Huisman設(shè)計建造，能夠用于安裝和拆卸海上重型施工設(shè)施，也能夠用于海底結(jié)構(gòu)、地基、系泊和浮式結(jié)構(gòu)的深水安裝作業(yè)。在測試中，每臺起重機成功吊起了11000噸的貨物（相當于其起重能力的110%）。

HMC表示：“這艘SSCV是迄今為止建造的最大起重船，擁有一對最強大的旋轉(zhuǎn)起重機。同時，該船也是世界上第一艘使用雙燃料發(fā)動機的起重船，能夠以船用汽油和LNG作為燃料，大大減少了有害氣體排放。”

據(jù)了解，勝科海事在2015年7月與HMC正式簽署了“Sleipnir”號的建造合同，由勝科海事Tuas Boulevard船廠建造，當時這份合同價值約為10億美元，原本計劃在2018年第四季度交付。不過，這艘SSCV實際交付時間比預(yù)期晚了大約半年左右，總資本支出也已經(jīng)達到了15億美元。

HMC已經(jīng)為這艘新船敲定了18份作業(yè)合同，其中包括道達爾丹麥海上Tyra項目的15000噸上部模塊安裝合同、殼牌Brent Alpha平臺9500噸導(dǎo)管架停運合同等。“Sleipnir”號的第一份工作將是為Noble Energy在以色列海上的Leviathan天然氣項目進行運輸和安裝工作。作業(yè)范圍涉及Leviathan固定式生產(chǎn)平臺15800噸上部模塊的運輸安裝，預(yù)計合同將從今年9月開始。