荷蘭船舶工程公司Royal Boskalis Westminster將把全球最大的半潛式重型運(yùn)輸船作為“浮船塢”設(shè)施，用于完成嘉年華郵輪公司“Carnival Vista”號(hào)豪華郵輪主推進(jìn)系統(tǒng)的維修工作。

在這一過程中，“Carnival Vista”號(hào)將被從水中抬起，放入半潛重型運(yùn)輸船“Boka Vanguard”號(hào)上。這項(xiàng)工作將于未來數(shù)周在巴哈馬自由港進(jìn)行，這是全球首次使用重型運(yùn)輸船作為浮船塢的工作。

之后，“Boka Vanguard”號(hào)將運(yùn)輸“Carnival Vista”號(hào)前往Grand Bahama船廠，維修作為主推進(jìn)系統(tǒng)的2臺(tái)Azipod推進(jìn)裝置。在維修過程中，“Carnival Vista”號(hào)仍將停留在“Boka Vanguard”號(hào)之上。

“Carnival Vista”號(hào)是嘉年華郵輪公司船隊(duì)中第二大的郵輪，全長超過300米，能夠搭載近4000名乘客。Boskalis解釋稱，決定使用“Boka Vanguard”號(hào)作為浮船塢來協(xié)助“Carnival Vista”號(hào)的維修工作，是因?yàn)楫?dāng)前該地區(qū)還沒有其他可用的此類設(shè)備。另外，這艘半潛船搭載貨物時(shí)的最大航速可以達(dá)到13節(jié)，所以比拖帶方式快了3倍左右。

嘉年華郵輪船舶運(yùn)營業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁Lars Ljoen表示：“Boskalis使得這一開創(chuàng)性的程序成為可能，這種突破性的方法可以確保‘Carnival Vista’號(hào)的維修工作能夠以安全、及時(shí)而有效的方式完成，從而使該船能夠在本月晚些時(shí)候就重新恢復(fù)運(yùn)營。”

預(yù)計(jì)“Boka Vanguard”號(hào)將在7月5日抵達(dá)巴哈馬水域，為“Carnival Vista”號(hào)在7月12日的抵達(dá)做好準(zhǔn)備。裝載、運(yùn)輸和維修工作預(yù)計(jì)將花費(fèi)兩周的時(shí)間，“Carnival Vista”號(hào)將能夠及時(shí)返回加爾維斯敦，趕上7月27日開始的航程，繼續(xù)為期7天的加勒比全年航線。

據(jù)了解，“Boka Vanguard”號(hào)原名“DockwiseVanguard”號(hào)，由韓國現(xiàn)代重工建造，2013年2月完工交付，2016年7月在大連中遠(yuǎn)船務(wù)完成加寬改裝工程。該船總長275米、型寬70米、型深15.5米、載重11萬噸，航速14節(jié)，造價(jià)約2.4億美元。

由于該船無艏尾樓，采用全通甲板，上層建筑采用類似航空母艦艦島的設(shè)計(jì)，因此可以運(yùn)輸“無限”長度的貨物。其艙面船室主要設(shè)在其船體外，因此可以運(yùn)輸70米寬的貨物。為此，“Boka Vanguard”號(hào)獲得了Offshore TechnologyConference（OTC）頒發(fā)的2012年“紅點(diǎn)”新技術(shù)獎(jiǎng)。

Boskalis于2013年從Dockwise購入了這艘船，經(jīng)過重命名和隨后的品牌推廣，“Boka Vanguard”號(hào)開始為海上能源領(lǐng)域提供集成服務(wù)，主要用于運(yùn)輸海上石油鉆井平臺(tái)、橋吊、駁船、艦艇、挖泥船等超大型貨物和海洋工程設(shè)備。

去年5月，“Boka Vanguard”號(hào)運(yùn)載海油工程自主建造集成的全球最大浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）P67離開青島前往巴西。這是我國首次進(jìn)行35萬噸級(jí)FPSO的干拖遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，運(yùn)載重量和距離均創(chuàng)世界之最。