自2018年年初以來(lái)，VLCC拆船數(shù)量正已前所未有的速度增長(zhǎng)。

據(jù)報(bào)道，近日印度船東已將2艘船舶拆解處理。截至目前，今年已有至少30艘VLCC拆解處理。

據(jù)克拉克森表示，今年前6個(gè)月油船拆解總運(yùn)力達(dá)到了1488萬(wàn)載重噸，其中VLCC占56%。此外，F(xiàn)rontline管理公司的首席執(zhí)行官Robert Hvide Macleod也表示，考慮到過(guò)去12-18個(gè)月內(nèi)油運(yùn)現(xiàn)貨市場(chǎng)受到挑戰(zhàn)，而更嚴(yán)格的法規(guī)也對(duì)21世紀(jì)初建造的油船造成了貿(mào)易限制，目前的VLCC拆船量并不令人意外。

不過(guò)，Macleod認(rèn)為今年下半年拆船活動(dòng)可能會(huì)放緩。今年油船的拆船總運(yùn)力已逐漸接近年均油船拆解量的1500萬(wàn)載重噸這一水平。由于散貨船行業(yè)拆船活動(dòng)有限，目前拆船市場(chǎng)船舶拆解總運(yùn)力尚未達(dá)到2011-2013年的2500-3500萬(wàn)載重噸。

而據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人消息，近日印度船東Blue Whale Maritime將旗下一艘299000載重噸的油船“Jade Prosper”輪（建于1999年）拆解處理，報(bào)廢價(jià)每輕噸420美元，交易總額1630萬(wàn)美元。此外，印度Prayati Shipping將298000載重噸的油船“Palms”輪（建于1995年）拆解處理，報(bào)廢價(jià)同樣為每輕噸420美元，交易總額1770萬(wàn)美元。

Macleod此前預(yù)測(cè)，2018年VLCC拆解數(shù)量可能達(dá)到40艘或更多。VLCC市場(chǎng)船隊(duì)在2018年可能出現(xiàn)增幅下降。他表示，新造船往往在年底時(shí)交付放緩，因此在2018年結(jié)束時(shí)VLCC船隊(duì)可能實(shí)現(xiàn)零增長(zhǎng)。同期石油需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)1.7%。

除了船隊(duì)增長(zhǎng)之外，過(guò)去4-5個(gè)季度油船面臨的主要挑戰(zhàn)是全球范圍內(nèi)庫(kù)存不斷增加。而業(yè)界機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，庫(kù)存將在2018年底放緩，這可能是市場(chǎng)需要的觸發(fā)因素，但目前盈利看起來(lái)仍然疲軟。