曾是亞洲最大的大宗商品貿易商的來寶集團一度市值超過100億美元，靠出售旗下散貨船和資產(chǎn)還債，如今其市值只剩1億美元。

12月20日，香港商品交易商來寶集團（Noble Group）宣布完成重組，成為一家名為Noble Group Holdings Limited（新來寶）的非掛牌公司。

來寶集團在聲明中表示，“新來寶集團”獲得8億美元的新債務資金，現(xiàn)有的債券已被取消，現(xiàn)有債券和永久資本證券于12月21日除牌。重組之后，優(yōu)先債權人持有新來寶的70%股權，原股東持有20%，管理層持10%。

由于重組已經(jīng)完成，今年3月和4月分別加入來寶董事會的兩名董事Wayne Porritt和Tim Isaacs辭去董事職位。新來寶董事會也會包括中東投資者Goldilocks和債權人委任的代表，以及管理層代表和現(xiàn)有董事會的一些獨立非執(zhí)行董事。

來寶集團的董事長Paul Brough表示：“這是一段漫長而艱難的旅程。然而，在整個旅程中，我始終堅信公司的基礎業(yè)務和人員，他們都具有令人難以置信的韌性。”Brough即將退休，新公司將由現(xiàn)任首席執(zhí)行官Will Randall領導。

在過去1年來，來寶集團進行了35億美元的債轉股重組計劃。來寶集團原本計劃在新加坡重組，并把上市地位轉給新來寶。然而，新加坡監(jiān)管當局對來寶和管理層展開調查，并在12月初宣布禁止來寶在當?shù)亟灰姿�重新上市。之后，來寶轉向百慕大，利用當?shù)匾环N破產(chǎn)程序進行債務重組。

來寶曾是亞洲最大的大宗商品貿易商，負責一系列工業(yè)和能源產(chǎn)品的全球供應，尤其是能源、動力、燃氣、金屬和碳素鋼等大宗商品。在大宗商品的十年牛市里，來寶集團借助騰飛的中國經(jīng)濟，順利做大做強。在2010年的高峰時期，來寶集團市值高達100億美元。

2015年，Iceberg Research首次報告了有關來寶集團會計欺詐的指控，導致來寶集團市值暴跌。

2017年年初，中化集團曾有意收購來寶集團股權，希望借此一舉打入來寶集團的全球供應鏈，立足國際能源交易市場，并帶動中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展。然而，在2017年第一季度來寶集團爆出1.29億美元的巨額虧損之后，由于擔心來寶集團的財務虧損和業(yè)務前景，中化集團不再尋求收購來寶集團。

來寶的業(yè)務主要靠航運和倉儲物流。自2015年以來，來寶集團一直陷入困境，去年開始，來寶集團開始出售船舶資產(chǎn)，去年來寶集團出售四艘現(xiàn)代卡薩姆型散貨船。今年9月，來寶集團完成了2艘Kamsarmax型散貨船“Ocean Ambition”號和“Ocean Forte”號的出售，拋售了Panacore的所有船舶，總收益約為9500萬美元，凈收益約3200萬美元，償還6300萬美元債務。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，來寶集團目前船隊中擁有11艘散貨船，總運力達1259547載重噸。