4月23日，微軟亞洲研究院 (MSRA) 與東方海外(OOCL) 宣布展開合作計劃，通過應(yīng)用人工智能 (AI)研究，改善航運業(yè)網(wǎng)絡(luò)運營，以提升效率，并會在未來一年培養(yǎng)超過200位人工智能開發(fā)人才。

微軟香港總經(jīng)理陳珊珊表示：“微軟一直致力于為各行各業(yè)提供先進(jìn)的人工智能解決方案，以加快企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。秉承智能云及智能邊緣計算的愿景，我們通過與全球頂尖客戶合作，推動人工智能創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品與解決方案相融合，并應(yīng)用于實際商業(yè)營運中。微軟亞洲研究院與東方海外航運的合作充分展示了我們?yōu)楹竭\業(yè)帶來的革命性發(fā)展。”

微軟亞洲研究院是微軟在亞太地區(qū)設(shè)立的基礎(chǔ)及應(yīng)用研究機構(gòu)，在包括機器學(xué)習(xí)在內(nèi)的核心人工智能技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。憑借尖端技術(shù)和全球一流的研究團(tuán)隊，微軟亞洲研究院致力于研發(fā)新的算法及解決方案，以推動創(chuàng)新，滿足不同的客戶需求。

微軟全球資深副總裁、微軟亞太研發(fā)集團(tuán)主席兼微軟亞洲研究院院長洪小文博士表示：“微軟亞洲研究院積極尋求與學(xué)界以及垂直產(chǎn)業(yè)進(jìn)行廣泛、深入的合作，藉此推動產(chǎn)學(xué)研協(xié)作，培育創(chuàng)新精神，提升教育質(zhì)量，實現(xiàn)創(chuàng)新理念。”他補充：“微軟的人工智能方案融合技術(shù)、商業(yè)模式和用戶體驗。但是在航運網(wǎng)絡(luò)運營的數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，由于涉及多方和多種變量且隨時都會發(fā)生變化，應(yīng)用人工智能是非常復(fù)雜的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)。因此微軟亞洲研究院的人工智能研究團(tuán)隊與東方海外航運攜手合作，運用深度學(xué)習(xí) (Deep Learning) 和強化學(xué)習(xí) (Reinforcement Learning) 技術(shù)，優(yōu)化現(xiàn)有的航運操作。這是一個需要頂尖人工智能研究人員和領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行業(yè)務(wù)成效驗證的研發(fā)領(lǐng)域。”

通過與微軟亞洲研究院合作，提升業(yè)務(wù)運營并培養(yǎng)人工智能人才

東方海外航運一直是利用創(chuàng)新科技推動業(yè)務(wù)，為客戶創(chuàng)優(yōu)增值的業(yè)界先驅(qū)，而人工智能是其在實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景中的關(guān)鍵。東方海外航運在圣荷塞、香港、珠海、上海及馬尼拉擁有過千位開發(fā)人才。在業(yè)務(wù)和機器學(xué)習(xí)應(yīng)用方面，公司于數(shù)年前已采用具備自動轉(zhuǎn)換和自動擴建的混合云架構(gòu)。東方海外航運每月需處理和分析超過3000萬條船舶數(shù)據(jù)，應(yīng)用人工智能技術(shù)及機器學(xué)習(xí)服務(wù)，有助于進(jìn)行船期表和泊位活動的預(yù)測分析。

東方海外航運信息總裁蕭啟豪表示：“憑借微軟亞洲研究院的專業(yè)知識，我們應(yīng)用了人工智能研究和技術(shù)來優(yōu)化航運網(wǎng)絡(luò)運營。在經(jīng)過最近15個星期的應(yīng)用嘗試后，我們預(yù)計每年將節(jié)省1,000萬美元的運營成本。展望未來，我們將開展為期18個月的研發(fā)合作關(guān)系，將深度學(xué)習(xí)和強化學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于航運網(wǎng)絡(luò)運營。同時，微軟亞洲研究院將協(xié)助我們于未來一年在香港科學(xué)園為超過200位人工智能工程師提供機器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。我們期待能加強與微軟亞洲研究院的緊密合作，通過應(yīng)用人工智能研究和創(chuàng)新科技，推動航運業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并為我們頂尖的開發(fā)人員構(gòu)建知識交流的平臺，借助先進(jìn)技術(shù)及預(yù)測分析滿足客戶需求。”